这车不简单！6座布局+纵置大屏，还能带你去越野，体验捷途G700

最近我老跟几个特爱研究车的朋友凑一块儿唠嗑，每次聊天啊，话题就跟被磁铁吸住似的，总离不开一辆新车——捷途纵横G700。这事儿可太逗了，现在大家挑车的时候，那考虑的因素是越来越多了，跟以前可大不一样。就比如说吧，平常上班下班通勤，谁不想车子省心又省钱啊，能少操点心就少操点心。可一到周末呢，又盼着能带着家里人舒舒服服地去郊外溜达溜达，享受享受大自然。还有啊，有时候心血来潮，就想去那种没铺好路面的地方撒撒野，过过瘾。这么多要求，看着好像互相打架似的，搞得选车的时候，那叫一个纠结，脑袋都快想破了。

刚好趁着这次机会，我好好体验了一把这辆捷途纵横G700。接下来，我就跟大伙唠唠，这车给我啥感觉。

在汽车设计日益多元化的今天，纵横G700以其独特的方盒子造型脱颖而出。它摒弃了圆润的线条，回归利落的棱角，以复古又前卫的姿态，成为汽车市场中一道独特的风景线。这种设计不仅赋予了车辆硬朗的外观，更展现出一种不羁的个性与态度。

当提及方盒子座驾，人们脑海中往往会浮现出坦克300、比亚迪方程豹豹3等车型。而纵横G700(看资讯)的出现，无疑为这一细分市场注入了新的活力。它采用纵横之道方盒子设计语言，结合短前悬长后悬的姿态，让人一眼便能识别其独特身份。

车顶部分，纵横G700采用了当下流行的悬浮式造型，搭配亚光黑行李架，不仅在视觉上降低了车身重心，更增添了一份时尚感与实用性。在行李架上放置两个大号收纳箱，即使在高速行驶时，也几乎感受不到风噪的干扰。车身侧面，平直的腰线从车头贯穿至车尾，与下方粗壮的防擦饰板相得益彰，营造出强烈的硬派风格。平缓的溜背设计则打破了传统越野车的刻板印象，使整车线条更加流畅。

车身颜色方面，纵横G700提供了多种选择，其中朝霞橙哑光车漆尤为引人注目。在阳光的照耀下，车漆呈现出细腻的质感，触摸起来仿佛有磨砂皮革般的触感。这种车漆不仅耐脏性出色，在日常擦拭时也十分轻松，无需频繁打理，为车主的日常使用带来了极大的便利。

除了独特的外观设计，纵横G700在细节之处也尽显匠心。车身侧面配备的脚踏板，方便老人和孩子上下车，体现了对家庭用户的贴心关怀。后视镜采用黑色外壳搭配银色装饰条，与双色车身相互呼应，不仅美观大方，而且面积较大，盲区小，还支持电动加热和电动折叠功能。在下雨天，开启电动加热功能可有效蒸发镜片上的水珠，确保视野清晰，提高行车安全性。

前脸部分，矩阵式智控灯组与大尺寸格栅相连，中间点缀着熏黑式块状元素，两条镀铬装饰条穿过logo，白天显得低调沉稳，晚上点亮后则极具吸引力。转向灯支持流水效果，在变道时辨识度高，有效提升了行车安全。车尾的竖直尾灯灯组内部采用矩阵式光源，点亮后宛如发光的宝石，璀璨夺目。

走进纵横G700的车内，宽敞的纵向空间和合理的6座布局让人眼前一亮。中间20厘米的宽道，方便乘客进出第三排，避免了拥挤和不便。前排座椅采用真皮材质，表面有花式透气打孔设计，不仅舒适透气，而且14层结构设计提供了良好的支撑性。即使连续驾驶三个小时高速，腰背部位也不会感到明显酸痛。此外，前排座椅功能丰富，为驾驶者提供了舒适的驾乘体验。

第二排是独立的航空座椅，支持电动调节和靠背角度调节，还配备了座椅按摩功能，多种模式可供选择。在长途驾驶过程中，打开按摩功能，能有效缓解疲劳感，让乘客尽享舒适之旅。第二排的折叠小桌板设计贴心，稳定性好，边上的隐藏式杯架和磁吸接口，方便插平板或放置咖啡杯，满足了乘客在旅途中的多种需求。

当第二排调整到舒适位置后，第三排依然拥有足够的空间。靠背支持角度调节，最多可调节至120度，座椅填充厚实，为乘客提供了安全的乘坐环境。后备箱的灵活性也十分出色，在满员状态下，可轻松放置两个20寸行李箱和几个背包。将第三排座椅放倒后，可获得更大的空间，可放置折叠自行车或孩子的滑板车。后备箱内侧的多个锚点可固定易滑动物品，地板下的隐藏性储物格可放置急救包或工具。门板可轻松放置两瓶矿泉水，中央扶手箱深度较深，可放置雨伞，前排杯架还具备加热和制冷功能，实用性十足。

纵横G700的方向盘采用三幅式真皮包裹，粗细适中，握感舒适。上面的多功能按键布局合理，左侧为定速巡航，右侧为语音交互，方便驾驶者实现盲操。方向盘支持电动调节和加热功能，冬天无需再握冰冷的方向盘。转向手感精准，虚位小，无论是在越野路段还是市区挪车，都能让驾驶者充满信心。

空调系统采用4区独立空调，前后排可单独调节温度，并配备8.88英寸的独立空调屏，操控直接流畅。在遇到雾霾天时，打开空气净化功能，可有效清除车内的有害物质。配合前后排的隔音玻璃和后排的隐私玻璃，能隔绝外界噪音，为车内乘客营造一个安静舒适的驾乘环境。车载冰箱位于第二排座椅中间，可制冷至零下6℃，在周末郊外游玩时，可放置几瓶矿泉水或雪糕，为旅途增添一份清凉。

纵横G700配备了一块35.4英寸的天际屏，横向延展900mm，视觉冲击力强。该屏幕由液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏组合而成，显示效果清晰。搭配15.6英寸的中控屏幕，滑动和点击流畅，操作响应时间不到20毫秒。屏幕实用性高，来到碎石路面时，中控屏可自动切换到越野模式，实时显示涉水深度和坡度，并进行地形实时模拟，提高行车安全性。后排配备17.3英寸的家庭影院屏，分辨率高，支持触控，孩子可自行调节节目。应用生态系统丰富，可通过应用商店下载导航、视频等APP。周末露营时，全家人在车内K歌，配合选装的18个扬声器，效果不逊色于KTV。

纵横G700在安全配置方面也毫不逊色。车上配备11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和三个车内摄像头，能有效实现360度全景影像，即使在恶劣天气下，也能精准识别路况。高速路段是驾驶辅助的核心场景，开启领航辅助后，车辆可根据导航自动变道辅助。经过隧道时，系统会自动打开车灯，离开隧道后自动关闭，并根据光线变化调节亮度。

在越野场景下，驾驶辅助功能同样表现出色。车辆可自动识别地形，遇到30度陡坡时，开启越野模式后，系统自动分配扭矩，控制车速平稳攀升，无打滑现象。下坡路段开启陡坡缓降功能，车子可自动控制车速，无需驾驶者踩刹车，安全性高。

此外，纵横G700还具备窄路通行功能和自动泊车辅助功能。窄路通行功能对于行驶在狭窄巷子等场景十分实用，系统通过360度全景影像显示车身周围情况，并自动调整方向。自动泊车辅助功能则是新手司机的福音，无论是倒车入库还是侧方入库，系统都能精准识别车位，自动完成转向和刹车，即使是狭窄车位也能一次性停好。

纵横G700不仅拥有硬派越野的实力，能带着消费者来到郊外尽情撒野，还具备舒适豪华的特质，轻松满足日常家庭出行需求。现在，这款车还推出限时优惠价格，展现出更高的性价比。对于追求品质出行、注重车辆性能和舒适性的消费者来说，纵横G700无疑是一个值得关注的优质选择。

再把G700和同价位里大家比较关注的坦克300、方程豹豹5放在一起对比对比。坦克300那越野性能是相当硬核，很多越野发烧友都特别喜欢它；方程豹豹5呢，科技感比较强，智能配置方面很突出。但G700和他们不太一样，它好像更在意在越野能力和家庭实用这两方面找个平衡点。既不想丢了越野的乐趣，又得满足一家人出行时的各种需求，感觉它在这方面下功夫挺多的。

总体看下来，捷途纵横G700给我的感觉，就是一辆在好多方面都努力找平衡的车。它身上有着硬派越野车的那种扎实底子，像越野时需要的一些关键性能，它都具备。但同时呢，在城市里开，它又很注重舒适性，车里的科技配置也不少，用起来挺方便。要是你偶尔想去撒撒野，它也能满足需求，而且日常家用的时候，在油耗、停车这些方面，也尽量做到经济又便利，不会让你觉得太麻烦。