蔚来ES8
最低售价：40.68万起
图片参数配置询底价
懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车8.69万起 | 378辆
今天来聊一聊蔚来ES8(图片|配置|询价)2026款，这车9月下旬一上市，10月份交付量就破万了。蔚来ES8(读测评)2026款这车，空间大、配置智能，技术也硬核，在市场上那是站得稳稳当当的。它可不单单是个代步工具，更是一种全新的、未来感十足的出行方式。虽说这价格在高端纯电 SUV 里不算低，可你瞧瞧它那配置和服务，性价比还是蛮不错的！接下来，咱们一起来看看这款车究竟怎么样。
辅助驾驶方面，全新蔚来ES8(用车口碑)的配备了Cedar AQUILA超感系统，里面有3个激光雷达、1个4D成像毫米波雷达，还有好多超声波雷达和高清摄像头，加起来有31个高性能感知硬件呢！这个系统基于NWM世界模型，能实现点到点的全域领航辅助驾驶，不管是城区、高速还是停车场，都能轻松应对。而且，它还支持智能泊车辅助功能，像遥控泊车、拖框随心停这些都不在话下，换电站泊车也没问题。
安全性能方面，全新蔚来ES8车身用笼子一样的笼式结构，89%都是铝合金和高强度钢，抗扭刚度高达4万多牛米每度。车头车尾都设计了多重缓冲区，配了11个安全气囊，连座椅底下都有气囊！主动安全配置也堆料十足，主动刹车、疲劳提醒、车道偏离预警、前后方碰撞预警全都有，开车安全感爆棚！
外观方面，全新蔚来ES8用了家族设计，从X-Bar变成了Shark Nose，看起来更前卫、更时尚，还很有大型SUV的范儿呢。这车的前脸设计比之前更大气简洁了，封闭式格栅配上分体式大灯特别有科技感。上面是细长的LED日行灯，下面藏着能玩出花样的像素矩阵大灯，解锁时会有三种灯效、三种投影还有两种灯光秀给你打招呼，晚上开车灯能照到六个车道宽，安全感拉满。最厉害的是这大灯还能像手机系统一样在线升级，以后功能只会越来越强。
车身侧面，最打眼的就是那条从车头一直延伸到车尾的腰线，这么一来，整辆车看着就老修长了。还有那隐藏式水切和隐藏式门把手，设计得挺巧妙，让车身侧面显得特简洁，而且还能降低风阻，对续航里程也有好处呢。再瞧瞧那22英寸的大轮毂，配上红色卡钳，运动感直接拉满。特别是签名版的轮毂，尺寸更大，造型还更独特，开出去那回头率不得杠杠的。
车尾设计简约大气，贯穿式尾灯超吸睛。它由600颗LED和480颗SuperRed超红LED粒子组成，晚上一亮，那效果绝了，像发光丝带横跨车尾，白天黑夜都能一眼认出是蔚来。尾灯中间还有蔚来LOGO，精致感满满，高级又低调。
蔚来ES8的内饰设计采用了环抱式座舱，提供了苏木红、珍珠贝、岱山蓝和帕米尔棕这四种超有格调的颜色选择。说真的，蔚来在打造内饰高级感这方面，跟奔驰那些传统豪华品牌比起来，真的是一点都不逊色。你一坐进车里，就能感受到那种扑面而来的奢华感，选材用料和工艺都超级讲究，挑不出毛病。车内大面积都用软性材质包裹着，总面积达到了52平米呢，而且主要接触的地方都是100%覆盖，就连后备厢也是软包的，真是贴心到家了。再加上哑光金属和自然木纹饰板的点缀，整个车内看起来档次满满。细节方面也是做得相当到位，音响罩是金属拉丝的，座椅蒙皮则是刺绣绗缝工艺，质感简直爆棚！
座舱方面，车里有 Skyline 天际线屏幕，48 英寸 miniLED 数字天际空屏加上 15.6 英寸 AMOLED 中控横屏，还有自研的“神玑 NX9031”和高通 SA8295P 芯片组成的中央计算平台，再加上 SkyOS·天枢整车全域操作系统，从底层就把智能硬件、计算平台、通信与能源系统都打通了，车控、驾驶辅助、座舱、移动互联这些领域都能搞定。而且，还有 38 英寸 AR -HUD 平视显示系统，也是 miniLED 显示技术，看得清楚，内容也多，开车的时候不用低头就能知道那些驾驶信息，可安全啦！
后排也不含糊，有 8 英寸控制屏和 21.4 英寸 mini-LED 天空屏，能播放杜比视界，那画面老细腻了，色彩也特别饱满。再配上天琴 8.1.4.2 沉浸声音响系统，车里能有 27 个扬声器，那环绕声场，就跟在电影院似的，享受得很！车载智能助手 NOMI Mate 3.0 能在好多场景下跟你语音互动呢，能识别控制6个音区，车上超过3000项功能它都能管，像调空调、设导航啥的，直接说句话就行，而且它还能理解上下文，知道你啥意思，然后给你安排得明明白白。
空间方面，全新蔚来 ES8这车子尺寸和轴距比老款大了不少，长宽高是5280×2010×1800毫米，轴距有3130毫米，车长多了181毫米，轴距加了60毫米。车里有2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局，在大型SUV里，能给7座的可不多见啊！而且全新蔚来 ES8轴距一加长，三排座位都挺宽敞的，全家老小一起出门绝对不挤。最厉害的是它的装货能力，坐满6、7个人，后备箱还有547升呢，放7个行李箱再加几个背包，轻轻松松。前头还有个230升的前备箱，也能塞好几个箱子或包。第三排座椅能放倒，后备箱一下就变成1561升了。要是7座版的，第二排也能放倒，二三排都放平，那就是3230升的空间，搬家都够用了！
座椅方面，蔚来ES8装了三把零重力座椅，女王副驾加上二排两个独立座，同级车里少见得很。这些座椅能多向电动调，还能加热、通风、按摩，第二排有一键零重力模式，右座还有脚托和电动扶手。第三排座椅前后能调130毫米，靠背角度能有130度，坐上去那叫一个舒服，跟头等舱似的。座椅用了15层舒适结构，材料好，又软又有支撑，坐久了也不累。车上还有智能调光隐私车窗，四区独立控制，三档调节，私密性好，家庭出游或商务接待都没问题。
全新蔚来ES8的动力采用了全域900V高压架构，标配102度电池包，综合续航里程能达到635公里，百公里电耗才16.6度，相当省电。前后双电机四驱布局，最大功率520千瓦，峰值扭矩700牛·米，零百加速只要3.97秒，最高时速能跑到220公里/小时，性能跟那些百万级的燃油SUV比起来也不遑多让啊！充电这块儿，全新蔚来ES8支持420千瓦超快充，实测从0充到99%也就55分钟，峰值功率能到311.1千瓦，平均也有108千瓦呢，而且市面上主流的第三方充电桩它都能兼容。更厉害的是，蔚来还搞了个全国范围的充换电网络，现在都已经建了超过8300座充/换电站啦，其中换电站有3600多座，充电站有4770多座。还弄了个9纵11横16大城市群的高速换电网络，高速公路上就有1000多座换电站，这服务，让用户出门不用焦虑，可充可换，方便得很。
底盘方面，全新蔚来ES8用的是前、后五连杆独立悬架组合，还有双腔空气弹簧和CDC连续可调阻尼减振器，高度能调100毫米，还有智能斜坡调平功能。这底盘可是国际化团队调校的，开起来有乐趣，坐起来也舒服。过颠簸路的时候，悬架能把振动过滤得干干净净，车身稳稳当当的。此外，这车有个超厉害的"车道级4D全域舒适领航"黑科技，能根据路况自动调节悬挂软硬，过坑洼路段稳得一批！针对电车容易晕车的痛点，它准备了"后排尊享模式"和"智能刹车系统"，刹车不点头，坐车更舒服。
总结：
蔚来ES8
最低售价：40.68万起
图片参数配置询底价
懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车8.69万起 | 378辆
全新蔚来 ES8在外观、智能、动力、底盘、内饰还有空间这些方面，表现都超棒的。这品牌定位很明确，产品实力也强，再加上换电服务这种创新的补能方式，直接就把纯电车续航焦虑这个大难题给解决了，车主们再也不用担心跑着跑着没电啦。要是你之前开的是传统豪华品牌或者增程车型，现在想换个纯电SUV，那这款车你可真得好好瞅瞅。