神舟二十一号乘组已经在轨“加班”了一个月时间了，最近又有新纪录出现了！指令长张陆再次刷新了个人新纪录，成为了中国累计在轨时间第二长的航天员，并继续保持出舱7次的纪录。

随着神舟二十一号任务接近尾声，张陆的在轨累计时间已经稳超380天。一年也才365天，它在轨生活和工作，已经稳超1年多了。在排名上，他也已经比之前排名第二的叶光富，实现了反超。叶光富的在轨时间累积为374天13小时57分。

那么张陆在剩余的飞天时间里，还有没有可能再次创造历史，超越飞天时长第一人呢？

目前来看，超越在轨第一人确实难度有点大，尤其是这次神舟二十一号的飞行机会已经进入倒数，而在轨第一人是陈冬，他的在轨时长是418天15小时14分。确实还有不小的距离。但目前来说，张陆的这项纪录已经很了不起了。我们都知道，在太空失重环境下，要想待这么久，身体和心理上都是有很大付出的。

当然，在神舟二十一号任务中，除了累计时长这个硬指标外，张陆还拿下了一个单项第一。那就是：他是目前中国在轨出舱次数最多的宇航员，出舱次数高达7次。出舱活动，每次都要裹在厚重的航天服里，且面对真空、辐射，以及巨大的温差，这对每一位宇航员来说，都是很有难度和风险系数的。能完成7次，航天员张陆是拥有着绝对的实力与勇气的。

加班一个月的神舟二十一号乘组，也成为了中国空间站建成以来，单次任务执行时间最长的乘组。而在神舟二十一号乘组最后的忙碌的同时，酒泉卫星发射中心，已经开始严密准备在5月底的重要任务：神舟二十三号载人飞船的发射了。

现在神舟二十三号船箭组合体已经“箭在弦上”，执行本次载人航天任务的三名航天员也已经准备就绪，随时可以出征。而神舟二十一号乘组，也在积极准备完成三项交接工作。

首先就是物资的交接。空间站里吃的、用的、实验器材琳琅满目，加上前不久神舟十号货运飞船又刚好运来了一批新的物资，这样神舟二十一号乘组，需要把原有神舟九号的物资，实验器材，以及新到的天舟十号的物资，一一清点整理，这样新来的队友，后期方便取用。

再就是驻留这么久，神舟二十一号乘组也会有一些“独门经验”，咱就比方说新航天服在真空环境下，怎么操作最顺手，在出舱活动时候哪个部件有了疑似故障，是怎么处理和检查的，亦或如在哪个窗口看地球的景色最美，什么睡姿最放松之类这些纸面上写不清楚的“小经验”，都要面对面，手把手去教给下一拨人。

空间站是个复杂的系统，有各种管理权限。最具有象征意义的是一个叫“太空扳手”的工具。别小看它，它其实是空间站舱门管理权限的“钥匙”。把扳手交出去，就意味着把空间站的“大门”管理权正式移交给了新乘组。

除了准备交接，神舟二十一号的三位航天员还要开始打包自己的“太空行李”了。这些行李可不是衣服零食，而是宝贵的太空实验样品和实验数据。比如在微重力环境下生长出的特殊晶体、蛋白质，或者是记录了几个月的生物样本和数据。这些都要小心翼翼地装进返回舱，带回地球交给科学家分析。

最后，还有一个最关键的步骤：对神舟二十二号飞船，进行全面的检查。系统状态、电路信号、外表有没有微陨石撞击的痕迹……每一项都要确认无误，确保回家的路万无一失。

所以说，别看他们快回来了，任务其实一点都没少，这也是空间站进入常态化运营后最繁忙、最有序的阶段。

说回即将发射的神舟二十三号，这次任务的看点，远不止“送人上去”这么简单。最大的悬念，就藏在即将亮相的三名航天员身上。

这次任务将首次实现中国航天员在轨驻留整整一年！这是一个全新的尝试，也是巨大的技术挑战。谁来担任这个“一年任务”的航天员？这个人选将是巨大的亮点。他不仅要承受更长时间的生理和心理考验，更是在为中国未来更长期的深空探索，比如建立月球基地验证关键技术。

万众期待的港澳航天员会不会在这次任务中首次亮相？之前官方已经多次提到，第四批预备航天员中包含了来自香港和澳门的载荷专家。神舟二十三号任务的标识公布后，很多眼尖的航天迷就发现了一些“暗示”，大家都在猜测，说不定这次就能看到香港航天员飞向太空的身影。如果成真，那将是中国航天史上又一个里程碑事件。

一旦港澳航天员真的参与任务，就意味着我国第四批航天员正式开启了太空征程。而与此同时，第五批航天员的选拔工作也会陆续展开。中国航天的人才队伍，就像滚雪球一样，越来越大，越来越强。

当然，辉煌的背后，也有一丝遗憾。第一批航天员中的大多数人，因为年龄和身体原因，已经停航停训，基本不会再执行任务了。他们中很多人，为航天事业奋斗了半辈子，却始终没能亲自登上中国自己的空间站。比如我们熟知的杨利伟、费俊龙、聂海胜等，他们都是中国航天的开拓者和英雄，我们理应记住他们的付出，并期待未来或许还有奇迹发生。

让我们一同期待，5月下旬，那冲天而起的烈焰，以及太空中即将展开的新故事。