不得不承认，国内从来不缺富豪，像迈巴赫奔驰S级作为商界老板的专属座驾，9月份销量显著提升，一口气卖出了594台，对比8月份提升了200多台，它可是130多万级别的轿车，这个200多台，也等同于E级800多台的提升了。

正如前文所述，迈巴赫S级销量提升，得益于老版本S480的大降价，你看过去170多万起步的它，目前价格跌至130多万，跌了40多万，而迈巴赫S级的主要来源，就是靠S480，580，680的销量份额，本身就可以忽略不计。

虽说新款S480已经上线，格栅更大，动力更强，车身更长，内饰科技感提升明显，但毕竟落地仍需要160多万，买的人并不是很多。

而自诩与其一较高下的尊界S800，当月仅售480多台，还不到500台，可见，在价格的刺激下，迈巴赫S级的号召力还是特别强，买这款车的老板，也基本不怎么在意它里面的配置，动力啥的，而是一种身份的象征，如同一张社交名片。

外形方面，这一代迈巴赫奔驰S级，造型和奔驰S级同步，对比老款迈巴赫奔驰S级，气场逊色一些，但对比其余D级轿车，它依然是威风凌凌，垂瀑型格栅设计，迈巴赫专属标志，LOGO，19英寸迈巴赫专属锻造轮圈，车尾双边四出排气，依旧非常唬人，内饰部分，和奔驰S级相似的设计，用料精细，做工考究，后排多出来的行政空间，确实也比奔驰S级优秀许多，而且新款迈巴赫S级，削了HUD抬头显示，后排双液晶屏，老版本依旧是标配，性价比更高。

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