首先说结论，小米汽车今天的负面舆论，冰冻三尺非一日之寒，是众多因素综合的结果。

第一点就是小米真的不舍得给媒体花钱。我听过最夸张的段子，拍小米新车吃饭的时候连桌子都没有，某大V蹲在地上吃的盒饭。当然，小米有流量，小米的发布会很多小媒体要找关系才能参加，拍新车首发在很多人看来是莫大的荣誉和江湖地位的象征。但是一直没有什么投放那也不行，媒体没有什么好话就很正常，至少你出事的时候没有人愿意站出来顶着被骂的风险替你说话。

第二点就是小米确实有很多不省心的车主，那这个也怪不得别人。各种绿化带视频你根本看不完，超速别车经常可以刷到，再加上几起特别重大的事故，确实造成了很不好的影响。其实很多事故都是车主的驾驶造成的，但是被引申到车辆本身。

第三点就是小米确实过度的依赖营销技巧，比如右下角小字事件的发酵，比如发布会的模板被广泛的演绎，卖地瓜的、卖土豆的、卖鞋垫的，各种模仿视频把小米的营销技巧生动的传播开来，对小米的品牌形象确实有很大的影响。

第四点就是小米的销量确实高，两款车都是超级爆品，和特斯拉打得有来有回，而且毛利率远远超过特斯拉和其他新势力品牌。小米SU7上市一年半就没降过价，别人都内卷到疯狂降价，小米一点价都不降，所以被友商针对也很容易理解。很多人都说特斯拉应该感谢小米，小米造车之后特斯拉都没有什么负面新闻了。

第五点就是小米的车确实有一些不是特别完善的地方，在某些极端情况下容易被广泛的质疑，具体的我就不举例子了，你们都懂。之前小米被捧的太高，甚至被神化了，今天有一个回落也很正常。

最近的舆论对小米汽车的订单，甚至对小米的品牌形象和雷总的个人形象都有影响，甚至会影响到小米马上发布的YU9。虽然舆论并不全是小米的问题，但是也并不代表小米就没有任何问题。综合各方面的因素来看这件事情，你会轻松很多。这个世界没有神，舆论可以造神，也可以把你拉下神坛。