是时候给海外市场来点小震撼了，比亚迪在10月29日的2025东京车展上，不仅是全球首发了专为日本定制的纯电车K-EV BYD RACCO，更是正式引入了日本首款插混车型海狮06DM-i，同步开启了“纯电+混动”双线策略。商用车还首发了纯电卡车T35和J6 living car概念巴士。

比亚迪2015年进日本商用车市场，凭借J6、J7、K8三款车型，拿下日本电动巴士市占率第一，2022年进入乘用车市场，已经陆续推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款畅销纯电车型，同步布局了66家门店，并计划在2027年前形成7、8款纯电和插混的布局。比亚迪在日本市场的本土化效率和程度是相当惊人了。

早在20年前比亚迪就已经进入了日本市场，而本次车展上比亚迪“ONE BYD”为核心主题，携乘用车与商用车双线出击，全面显示自身独有的完整生态，再次展现中国智造硬实力，同时也表明比亚迪的重心调整，海外成为重点发展方向。绿色科技跨越山海，期待比亚迪继续乘风破浪，让日本街头涌现更多的中国智造新能源车。