2026年1月8日起，比亚迪宣布为旗下四款最火的插混轿车——秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、秦L DM-i、海豹06 DM-i，插混电力再加码，全部推出210公里纯电续航的大电池版本。

一、核心爆点：不只是“加量”

这次加推的车型，核心是塞进了一块25.28kWh的大容量插混专用刀片电池，直接将CLTC纯电续航拉到了210km。

这意味着主流插混车的纯电续航标准，从“勉强应付两天通勤”的80-120km时代，直接推进到了“彻底告别频繁充电” 的200km+时代。对于每天通勤40公里的用户来说，这意味着真正实现 “一周一充” 。多出来的这100公里续航，不是数字游戏，是实打实地把“电量焦虑”从日常生活里删除了。

配合满油满电2110km的综合续航，以及快充支持下20分钟从30%充到80%的速度，这套组合拳打下来，就为两个字：从容。无论是跨城出行还是长假返乡，它都给了你油车般的自在和电车般的低成本。

二、重新定义8万级“价值天花板”

比技术参数更狠的是价格。比亚迪这次不仅给了长续航，还给了个“无法拒绝”的价钱。

A级家轿市场（8-10万级）：2026款秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i的210km版本，指导价8.98-9.98万元。这个价位，以往你只能买到纯电续航110km左右的版本。比亚迪直接把长续航打入核心腹地，让同价位的竞品瞬间显得“续航短板”。

中级轿车市场（12万级）：2026款秦L DM-i和海豹06 DM-i超享版，210km版本指导价11.68-12.68万元（有限时优惠）。这等于用合资品牌A级燃油车的价格，提供了一台B级尺寸、续航超2100公里、且配置拉满的插混车。

凭借第五代DM技术、刀片电池，以及规模制造带来的成本控制能力，比亚迪将“天神之眼”智驾、云辇-C等以往的高阶配置，变成了这些走量车型的“顶格”标配。目的就是要在这两个最大的家用车市场，树立一个短期内对手难以企及的价值标杆。

三、精准切入主流家庭需求

比亚迪这一击，打得极其精准。

当纯电续航达到210km，这辆车在绝大多数城市用户手中，99%的时间都是一台纯电车。每公里0.2元左右的用电成本，对比燃油车每公里0.6-0.7元的成本，差距立现。

一年行驶2万公里，光能源费用就能省下近8000元。这笔钱，可能就是孩子一年的兴趣班学费，或是一家人春节的往返机票。比亚迪用产品力，把技术优势转化成了用户口袋里看得见、摸得着的真金白银。

四、开启“全民长续航”新阶段

作为中国插混市场的绝对引领者（累计销量超786万辆，每卖出2辆插混就有1辆是比亚迪），比亚迪的每一步动作都具有风向标意义。

从2025年通过技术下放推动“全民智驾”，到2026年开年立马拉响“全民长续航”的序幕，比亚迪持续践行的“好技术人人可享”理念，正在剧烈地重塑市场格局。它不再满足于销量的领先，更致力于定义技术的普及标准。

这一次，它用秦和海豹这两大全年销量合计超117万辆的爆款车系为载体，将插混市场的竞争维度，从“有没有混动”，直接拉升到“纯电续航是否足够覆盖一周生活”的新高度。这迫使所有竞争者必须重新思考自己的产品定义和成本结构。

总结：一场由定义权主导的价值革命

总而言之，比亚迪此次推出大电池DM-i车型，绝非一次寻常的年度改款。这是一场建立在强大技术、垂直整合供应链和庞大规模效应基础上的 “价值革命”。

它用一款款“续航最长、配置最优、花费最省”的车型，在不断下探的价格区间里，构筑起越来越高的技术壁垒。对于消费者，这是福音，能用更少的钱获得跨越式的体验升级。对于行业，这是标杆，宣告着在主流家用车市场，一场由比亚迪主导的、围绕“真实续航和价值感”的深度洗牌，已经全面开始。