汽车行业阶段性调整周期下，多数上市公司的回购用于股权激励、增持多为象征性小额，而赛力斯却打出了一套 「回购全额注销+双主体快速增持」 的组合拳。这套动作的核心指向只有一个：用真金白银公平回馈全体股东，而非少数激励对象。

先看回购。赛力斯不低于10亿元的年度回购计划稳步推进，目前累计回购金额已突破5.8亿元，且 全部用于注销减资。这与行业内将回购股份用于员工持股或股权激励的通行做法形成鲜明对比——后者本质上是将公司资源向特定群体倾斜，而注销式回购直接收缩总股本，平等提升每一位股东的每股收益与每股净资产，是资本市场最纯粹、最公平的价值回馈方式。

再看增持。公司董事、高管及骨干团队已于7月17日完成增持计划，累计增持 2,941,900股（占总股本0.169%），金额约 1.48亿元，通过A+H双市场同步实施，且全部为自有资金、不设价格区间。控股股东小康控股更于7月15日、16日连续两日快速增持约 148万股，金额 8316万元。管理层和实控人不仅「说到」，更在三天内「做到」，且主动放弃价格安全垫，表明其买入是基于长期价值判断，而非短期套利。

这套「回购注销 + 双主体增持」的资本组合，本质上是在向市场传递一个清晰信号：赛力斯的管理团队和控股股东，愿意用自有资金与全体股东站在同一边，共同分享企业成长的红利，而非通过股权激励稀释外部股东权益。 在A股市场长期存在「重融资、轻回报」痼疾的背景下，赛力斯此举堪称股东友好型治理的标杆案例。