2026年度最后一款全新大六座SUV阿维塔T09日前在巴黎全球首秀，并首次曝光内饰，内饰和咱们之前说的一样，远端屏没了。采用了类似问界系列的三联屏，中控台区域多了一个旋涡设计。

这台车，很简单的观感总结（仅从图片看）：内饰给个6.5分，车头7.5分，侧面10分，车尾10分。不知道你怎么看这台车的这四个部分，可以留在评论区你的点评。

今天主要谈的是价格。

因为决定阿维塔T09能不能大卖的有且只有价格，因为外观和内饰大家基本都看到了，大概的配置——华为乾崑辅助驾驶、4激光雷达、分布式电驱也基本就这些，不会说有划时代的一些东西出来，所以，阿维塔T09就是一台冲击和挑战主流大六座SUV市场的一台车，并不是引领发展方向的一台车，其角色就是大六座SUV市场的差异化产品，尤其是在外观上——辨识度高。

当很多人看到这台车外观的时候，就觉得这台车会很贵，然后觉得就没必要等了，也不用看了，图说恰恰不认同这种观点，对于阿维塔T09到底应该怎么定价？会定价多少？其段位到底处于哪一个档次呢？

先下结论：预估阿维塔T09的整体价格区间绝不可能会和极氪9X和问界M9的价格一个档。

①、极氪9X上市的时候，极氪体系内本来就有一台40万以上售价，月销量超过1000台的车型，它就是极氪009，而且吉利旗下的领克900也有高光时刻，这意味着，在高端市场，极氪还是有点声量，加上极氪001卖的也还行，极氪9X在大六座SUV最火爆的2025年选择了上市，可以说是天时地利人和，一炮而红。

当时的极氪恐怕也没想到极氪9X的销量那么猛，估计想着月卖3000台就不错。那么，阿维塔是不是也可以大胆一点，定个40+起售呢？

很难。

因为阿维塔国内的销量在过去的9月份，并不理想，虽然也有售价比较高的车型，但是11和12的销量均未能实现超过月销2000台。这意味着，在中高端市场阿维塔的声量不够大。

②、极氪9X和阿维塔T09一样，都是定位插混大六座SUV，但是极氪9X全系都是2.0t涡轮增压发动机，而阿维塔T09提供了1.5T版本，电池两者都是宁德时代骁遥电池，理论上宁德时代是阿维塔的股东，成本应该更可控一些。

说到问界M9，价格贵不仅仅是产品的定位问题，也和背后的合作模式有关。毕竟赛力斯和华为都要拿利润空间，所以，阿维塔T09不可能和问界一个价格，华为只是阿维塔的供应商，而且阿维塔和赛力斯同为华为引望的第二大股东。

③、阿维塔品牌的知名度还是略低于极氪和问界，尤其是在高端市场，阿维塔连个大五座的超过五米长的SUV车型都没有，一直很吃亏。

从这一点上，阿维塔也必须拿出价格上的优势，来挑战极氪9X和问界M9。

问题来了，价格不同，就单一车型而言，这车档次能不能打？

一台车到底表现如何，现在咱们只看到了图，只能以图来分析，那就是开局一张图……。外观上，够大，气场也不错，设计符合不少中登和老登的审美。

定位上说，这车至少要比问界8、奕境X9稍微高一点，同配置和同价格的情况下，阿维塔T09产品力肯定不差。不过，现在问界M8的销量距离巅峰也有不小的差距。所以，T09你就是定M8的价格，难道去抢M8的市场？显然，要抢的是问界M9和极氪9x的部分市场甚至还有奕境X9的高配市场。当然，同样也会吸引那些观望问界M9、极氪9X等国产高端新能源的传统豪华品牌车主。

最后说定价问题。阿维塔这次的定价，起售价低于30万的可能性极低，但是起售价高于40万的可能性同样极低。这里有一个车型可以看看，岚图泰山，定价比问界极氪都低，但是现在的销量，并不不理想。

那，如果阿维塔T09定泰山的价格，能不能抢点大六座SUV的市场呢？

同样很难，要知道，岚图泰山上市的时候，岚图品牌也有一个起售价在30万卖的还不错的车型——岚图梦想家，纵使如此，泰山最高的单月销量是多少？大定交付期——3154台，现在已经跌落至三位数。

这，肯定不是阿维塔T09想要的局面。

那么，阿维塔T09到底什么价格能打开局面？老图觉得35万是一个坎，毕竟，阿维塔T09肯定还是有1.5万的高阶辅助驾驶包的开通费用，其定价本身就等于直接加1.5万。

拭目以待吧。