导读：虽然如今的新能源车型正在以惊人的速度强势崛起，但作为主打性价比的紧凑型燃油轿车市场，时至今日仍然是诸多普通消费者的首选之一。根据乘联会最新公布的2026年2月紧凑型燃油轿车销量排行榜来看，在上榜的44款车型当中，依旧有接近半数的车型月销量超过千辆。其中德系大众朗逸成功领跑紧凑型燃油轿车市场，同为大众品牌的速腾则紧随其后，加上排名第9的宝来共有三款车型跻身榜单前十名。国产车也已逐渐成为了这一细分市场的二把手，比如吉利星瑞、艾瑞泽8、逸动、帝豪以及荣威i5等多款车型均闯入了榜单前列，所占据的市场份已超过了大部分合资品牌。日系品牌整体表现疲软，日产轩逸排名已跌至榜单第8名，丰田卡罗拉销量勉强突破5千辆，这两款曾经在国内汽车市场叱咤风云的日系主流车型已难回巅峰时期了。大洗牌！2月紧凑型燃油轿车销量榜：轩逸丢冠，星瑞第3，思域第16

具体销量方面，大众车型包揽榜单前两名，其中朗逸以16111辆的销量登顶榜单第一名，加上速腾销量13803辆，宝来销量4741辆，三款车型合计贡献出了接近3.5万辆。国产车表现同样不赖，星瑞销量12411辆，艾瑞泽8销量12130辆，逸动销量11118辆，帝豪销量10505辆，荣威i5销量4163辆，5款主流车型成功跻身榜单前十以内。轩逸销量8998辆，卡罗拉销量5004辆，销量虽然明显下滑，但仍然是市场的中坚力量。现代伊兰特、凌渡、思域、MG5，这几款车型月销量都是2千多辆，竞争态势十分胶着。

缤瑞、奕炫、艾瑞泽5销量都只有千辆出头。一口价的起亚K3未达到市场预期，销量不足800辆。捷达VA3、标致408、影豹、雷凌等车型已彻底无力回天，销量规模都仅徘徊在415辆-697辆区间。大幅度降价的威朗销量223辆，排名屈居第31，启辰D60、骐达曾经月销量破万的风光局面已不再，亚洲狮、科鲁泽、宝马1系等车型市场表现更加低迷，月销量仅有个位数，已面临严峻的生存危机。