6月初，奇瑞5月销量数据公布。247,823辆的月销量，同比增长20.5%。比起总量，更有意思的是里面的结构。

亮点一：出口增速超过80%

181,871辆的出口量，同比增长80.5%。这个数字意味着两件事：一是奇瑞自己创了单月出口新高，二是中国汽车品牌单月出口纪录被连续第三个月刷新。今年前五个月累计出口超过75万辆，平均每17秒就有一辆奇瑞车发往海外。目前奇瑞全球累计用户1,962万，其中海外用户超过659万。

出口思路的升级值得留意。从最早的产品走出去，到现在的“标准出海”“方案出海”，奇瑞正在走一条更难但更有价值的路。一个标志性事件是，奇瑞最近对出口车型JAECOO 7 SHS做了全链路碳排放披露，通过“一算多认”机制实现了碳数据的跨境互认，成为全球首个中欧汽车碳足迹数据互认案例。这意味着欧盟市场最头疼的标准壁垒问题，找到了一个实质性解法。

欧洲市场的反馈很直接。在欧洲24国，奇瑞1-4月累计销售10.7万辆，同比增长230%，其中新能源车型卖了5.36万辆，同比大增570%。在英国市场，奇瑞3月、4月连续两个月拿下全品牌销量亚军，JAECOO 7更是一度冲上单车型月度冠军。

亮点二：新能源连续两月破10万

4月和5月，奇瑞单月新能源销量均突破10万辆，1-5月累计销售361,761辆，同比增长25.7%。技术层面也有积累，比如全球首创的“100%再生铝·免热处理·一体压铸”技术，碳排放比原生铝降低80%，制造环节比传统工艺降低97.5%，已入选中国生态环境部优秀案例。奇瑞的目标是2037年实现自身运营碳中和，2047年实现全价值链碳中和。

亮点三：机器人卖出1000台

墨甲机器人，2026年以来全球销售已超过1,000台，覆盖50多个国家和地区，落地100多个应用场景。它还是中国首个获得软硬件欧盟双认证的人形机器人，在海外汽车展厅、国际赛事、市政服务中已经常态化应用。这条第三增长曲线，正在成形。

此外，奇瑞在软件和AI安全领域也有新进展。5月19日，奇瑞汽车成为全球首批通过AUTOSQS最高等级“3A”能力认证的车企，也是全球首家在研发与供应链体系全面推广该认证的车企。在此之前，它已经是国内首个获得车联网量子安全认证、首个通过国家数据安全成熟度最高等级（四级）认证的车企。

品牌层面，纵横G700成为首个参与美国摩押复活节越野大会的中国汽车品牌；瑞虎8车队在环塔拉力赛中拿下T1.1组六个赛段冠军；艾瑞泽8接连获得CTCC上海站、宁波站冠军。赛场上的表现，正在转化为“赛级民用”的品牌认知。

从整体来看，奇瑞这几年的节奏感越来越清晰。5月的成绩单，算是给2026年上半场画了一个不错的逗号。