在我的记忆中，市面上的合资品牌车型，价格通常比同级别自主品牌车型贵一些。然而时代变化，现在我们不能用“老眼光”看待合资品牌车型了。这不，东风日产刚刚推出的插混动力中型车东风日产N6，官方起售价仅仅9.99万元，这样的价格已经比大部分同级别自主品牌车型更实惠了。而且因为东风日产N6上市的时间不长，现在消费者还能够用限时优惠价购车，裸车价9.19万元起（各地政策不同，详情建议咨询当地经销商），这样的价格实在是让人心动。

值得一提的是，比起市面上的竞争对手，东风日产N6在颜值和产品力方面，表现也都不错，能够给人留下比较深刻的印象。具体来说，东风日产N6的外观设计并不像其它合资品牌车型那样保守，而是采用了大量潮流的设计元素。它的前脸使用贯穿式日行灯和封闭式中网设计，中网位置的车标LOGO还能点亮。与此同时，东风日产N6的远近光灯组造型也是比较犀利的回旋镖造型，看起来足够精致。至于前包围处，东风日产N6使用梯形的贯穿式下格栅，在一定程度上增强了运动气息。

东风日产N6的侧面，使用了潮流的隐藏式门把手设计和溜背式车顶设计，搭配它立体的车身线条，符合当代年轻消费者的主流审美喜好。它的尾部也采用较为精致的贯穿式尾灯，尾灯内部还融入可以点亮的英文标识，进一步增强了辨识度。另外，东风日产N6的尾部还采用了“小鸭尾”设计和较多横线装饰，看起来运动感和立体感都挺强。可惜这款车型采用隐藏式排气口设计，否则运动气息还能进一步提高。

内饰部分，东风日产N6使用双拼色的设计和较为简约的设计风格，展现出较强的潮流感。它的中控台上搭载14.6英寸（部分车型为15.6英寸）的中控屏，在高通骁龙8155芯片/高通骁龙8775芯片的支持下，能够让消费者流畅使用各种潮流的智能互联功能。与此同时，东风日产N6全系车型都搭载了较为丰富的感知硬件，为消费者提供了丰富的辅助驾驶功能。除去入门版车型外，东风日产N6其它四款在售车型的辅助驾驶级别都达到L2级，可以让消费者得到良好的安全体验。

动力系统方面，东风日产N6表现不错，但并没有什么值得注意的地方。这款车型采用1.5L插混动力系统，其中发动机的最大功率和最大扭矩分别为75千瓦和135牛·米；电动机的最大功率和最大扭矩分别为155千瓦和320牛·米。体验感受方面，东风日产N6的动力响应速度挺快，并且二段爆发力也挺强，能够满足大部分普通消费者的使用需求。

需要重点注意的是，东风日产N6虽然标配“云盾电池”，但是三款配置较低的版本搭载21.1千瓦时容量的电池包，两款配置较高的版本搭载20.3千瓦时容量的电池包。在CLTC工况环境下，它的五款在售车型中，有四款能给人180公里的纯电续航体验；顶配版则只能给人170公里的纯电续航体验。好在东风日产N6全系车型都支持42千瓦的快充，消费者不需要担心它的充电速度。

极简评价：对比市面上的同级别竞品来说，东风日产N6是一款综合实力较强的车型。很多人都说，新能源时代来临之后，自主品牌崛起，合资品牌被竞争对手甩在身后。但是看东风日产N6的表现，这款车型不仅价格比大部分同级别竞品更实惠，它的颜值也不差，产品力方面更是远远超过大部分同价位车型。不知道在屏幕前的你，是否喜欢东风日产N6这款合资品牌插混中型车？