2026年伊始，国家铁路局一组数据刷屏：2025年全国铁路旅客发送量达45.88亿人次，同比增长6.4%，高峰日更是创下2313.2万人次的纪录。这意味着平均每个中国人每年3次选择铁路出行，而这背后，是中国铁路近十年从"追赶"到"领跑"的跨越式蜕变。

图片来源于国家铁路局

十年前，我国高铁里程仅2.2万公里，如今已飙升至5.04万公里，全国铁路营业里程突破16.5万公里，“八纵八横”高铁网覆盖96%的50万人口以上城市。从成都到西昌的新成昆铁路通车，让大凉山百姓出行时间减半；龙龙高铁开通助推铁路营业里程破16万公里，中西部地区新增铁路占比超60%——十年间，130多个县结束不通铁路的历史，“县县通铁路”升级为“市市通高铁”，1、2、3小时出行圈成为日常。

同样是十年前，我国高铁技术仍需部分借鉴；如今，CR450动车组样车试验达世界领先水平，新型复兴号检测列车创造870公里明线相对交会时速世界纪录，智能高铁2.0技术落地，自动驾驶、货运无人机巡检走进现实。12306系统从单一售票升级为“临时身份证办理+在线选铺+候补购票”的智慧平台，电子客票全覆盖让"刷脸进站"取代了排长队取票的旧场景。

图片来源于国家铁路局

服务升级更显"铁路温度": 公益性“慢火车”持续护航乡村振兴，静音车厢、母婴候车室、站内10分钟快速换乘成为标配；高铁WiFi全覆盖、互联网订餐服务，让“走得了”变成“走得爽”。2025年，铁路货运量同步达52.73亿吨，中欧班列年开行3.4万列，中老铁路、雅万高铁将中国标准带向世界，既保障了电煤、粮食等重点物资运输，又打通了国际贸易的"钢铁驼队"通道。

站在"十五五"开局节点，中国铁路的蓝图更清晰：2030年高铁营业里程将达6万公里，中吉乌、匈塞铁路等国际通道加速推进，“人工智能+铁路”将实现更精准的运力调配。从十年前的“买票难”到如今的“说走就走”，中国铁路不仅改写了出行史，更成为串联区域发展、支撑中国式现代化的"钢铁大动脉"。

未来，当CR450动车组普及、智能服务更贴心，这条流动的钢铁网络，还将载着更多人的团圆与梦想，驶向更远的远方。

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