最近这两年，MPV市场确实热闹，不管是合资品牌还是国产品牌，都拿出了不少新车型，大家选车的时候，可比以前纠结多了。我身边有不少朋友，要么是家里添了二胎，需要一辆空间大的车带全家人出门；要么是平时要兼顾商务接待，对车子的舒适性和档次感有要求，选来选去，最后都把目光放在了40万左右的MPV上。
前段时间，我听说26款岚图梦想家上市了，身边刚好有个朋友订了车，喊我一起去提车，顺便帮他试试车。我自己对MPV也挺感兴趣，想着正好借这个机会，好好体验一下这款车到底怎么样，是不是真像大家说的那么好用。
初见：外观大气，细节里藏着巧思
第一次见到26款岚图梦想家的时候，第一感觉就是“大气”。它不像有些MPV那样，车身又高又笨，看着就很臃肿，这款车的整体线条很流畅，长度超过了5米3，轴距也有3米2，站在它旁边，能明显感觉到车子的尺寸不小，但比例很协调，一点都不显得笨重。
车头的设计很有特点，不是那种简单的大尺寸进气格栅，而是用了34根竖着的镀铬饰条，粗细不一样，排列得像钢琴键似的，看着很有层次感。中间是贯穿式的灯带，两边是L型的日行灯，白天看着很精神，晚上开车的时候，灯光亮起来，辨识度很高，老远就能看出是这款车。前包围的地方，还加了一道C型的镀铬饰条，把车头的轮廓勾勒得更立体了，就像给车头“修”了个型，比老款看着更精致一些。
朋友选的是新出的“金銮红”双色车身，下半部分是红色，上半部分是金色，阳光底下看，红色很鲜亮，金色也不浮夸，两种颜色搭配在一起，既不张扬，又能让人一眼注意到。后来在路上开的时候，确实有不少路人回头看，还有人凑过来问，这是什么车，颜色挺特别的。
再看车身侧面，车窗框和门板底部都有镀铬饰条，顺着车身一直延伸到车尾，让侧面线条显得很干净。车门是电动吸合的，关车门的时候不用使劲摔，轻轻一带，“嗒”一声就自动关上了，很方便。后排的侧滑门用的是隐藏式的滑轨，不像有些车那样，滑轨露在外面，看着乱糟糟的，这款车的侧面从前面看到后面，线条是平的，就像用刀切过一样整齐。
车尾的顶部有一个小小的扰流板，不是很夸张，但能让车尾看起来更有运动感，不至于太沉闷。尾灯也是贯穿式的，和车头的灯带呼应，晚上刹车的时候，灯光很亮，安全性也高。车轮用的是20英寸的轮毂，轮胎宽度有255毫米，看着就很稳，后来开在高速上，也确实感觉到轮胎抓地力不错。
整体看下来，26款岚图梦想家的外观，既保留了MPV该有的稳重感，适合商务场合用；又在细节上做了不少年轻化的设计，比如双色车身、精致的灯光，平时家用也不显得老气，不管是带家人出门玩，还是接客户，都挺合适的。
坐进车内：内饰舒服，配置实用不花哨
打开车门坐进驾驶舱，第一感觉就是“舒服”。内饰的整体布局和老款差不多，但有一些细节做了升级，让人觉得很贴心。
首先是颜色，新款增加了紫米和玄青两种配色。朋友选的是玄青，颜色偏深，有点像深蓝色，看着很沉稳，而且耐脏。我后来也坐过紫米配色的试驾车，颜色偏浅，带着点淡淡的紫色，看着很温柔，适合喜欢温馨风格的家庭。
中控台上面，有一块斑马木纹饰板，摸上去很光滑，不像有些车的饰板是塑料的，看着很廉价，这块木纹饰板的质感很好，就像家里的实木家具，摸着温润，看着也有档次。车门板上还加了透光饰板，以前只有四座版才有，现在全系都有了，晚上开车的时候，打开车内的氛围灯，透光饰板会发出淡淡的光，不是很亮，但氛围感很好，一家人坐在车里，感觉很温馨。
车内能碰到的地方，几乎都是软包材质，方向盘、中控台、车门内侧，用手摸上去都是软软的，胳膊肘靠在车门上，或者放在中控台上，都很舒服，不像有些车，到处都是硬塑料，时间长了胳膊肘都硌得慌。
中控屏是15.6英寸的，用的是鸿蒙座舱5系统。我平时用的是华为手机，连接车机的时候特别方便，不用手动连蓝牙，上车之后自动就连上了，手机上的导航、音乐，一下子就能传到车机上，一点都不卡顿。后来我还试了一下HSpace-Link互联功能，把平板电脑也连上了，孩子坐在后排的时候，可以用平板看动画片，直接投到车机上，屏幕更大，看着更清楚。
后排的配置更让人惊喜。中间有一块17.3英寸的3K娱乐屏，比家里的平板电脑大多了，分辨率也高，看电影、追剧的时候，画面很清晰，就像在小电影院里一样。第二排座椅中间的扶手箱里，藏着一个13升的双门冰箱，夏天的时候可以放几瓶饮料，开车累了拿出来喝，冰凉解渴；冬天的时候可以热牛奶，孩子上车就能喝到温的，特别实用。
扶手箱上还有一块6英寸的小屏幕，后排的人可以用它控制空调、调节座椅、切换音乐，不用麻烦前排的人，自己动手就能操作，像玩游戏机似的，很简单。座椅旁边还有折叠桌板，平时出差的时候，把电脑放在上面，就能处理文件，虽然空间不算特别大，但临时用用完全够了。
车窗的遮阳帘也很贴心，第二排是电动的，第三排是手动的，夏天太阳大的时候，拉上遮阳帘，车里就不会晒得慌。第三排座椅下面，还加了一个220伏的电源插座，上次带家人去露营，手机、相机、露营灯要充电，直接插在这里就行，不用再到处找充电宝，特别方便。
还有无线充电，前排和第二排各有两个50瓦的无线充电板，一家人出门的时候，每个人的手机都能放在上面充电，不用抢充电线，也不用纠结谁的手机先充，这个设计真的太懂家庭用户了。
车内的音响是VOYAH Sound的，有22个扬声器，7.1.6声道的立体声。我平时喜欢听音乐，特意试了一下，不管是听流行歌还是古典乐，音质都很好，声音清晰，层次感也强，就像在音乐会现场一样。主驾的头枕里还有专门的音响，开车的时候听导航，声音直接从头顶传来，很清楚，不用怕被音乐盖过，也不会影响后排的人休息。
空间：坐得舒服，装东西也方便
MPV最核心的需求就是空间，不管是坐人还是装东西，都得够用。26款岚图梦想家是7座布局，2+2+3的排列，我特意把每个座位都坐了一遍，给大家说说真实的感受。
先说说第二排，这是MPV的“黄金座位”，确实没让人失望。座椅是双零重力设计，坐上去的时候，座椅会自动调整角度，把腿托升起来，整个人就像“陷”在座椅里一样，腰部、背部、腿部都能贴在座椅上，一点都不费力。我坐了大概半个小时，下来的时候，腰不酸腿不麻，比坐在家里的沙发上还舒服。
座椅上还藏着36个传感器，能感觉到腰部的压力变化，自动调整座椅的支撑度。我平时腰不太好，坐别的车时间长了，腰就会疼，但坐这款车的时候，能明显感觉到腰部有支撑，不用刻意挺着腰，很放松。后来问了销售才知道，这是AI自适应腰部支撑，全系都标配，对经常开车或者长时间坐车的人来说，太实用了。
三排座椅都有通风和加热功能，夏天的时候，座椅通风一开，屁股和后背就不会出汗，凉飕飕的；冬天的时候，加热功能一打开，很快就暖和了，不用冻得缩成一团。第二排的扶手和腿托还能加热，冬天手放在扶手上，腿靠在腿托上，就像揣着个小暖炉，特别舒服。
第二排座椅的通风量比老款提升了两倍，夏天坐上去，很快就能感觉到凉风，不像有些车的通风功能，开了半天也没什么感觉。还有按摩功能，26个点的叩击按摩，力度可以调，按起来就像有人用手在捶背揉肩，跑长途的时候开着按摩，能缓解不少疲劳。
再说说第三排，很多MPV的第三排都是“鸡肋”，空间小，坐着不舒服，只能应急用，但26款岚图梦想家的第三排，空间比我想象中大多了。我身高1米75，坐在第三排，腿前面还有一拳多的距离，不会觉得挤，头顶也有一拳的空间，不会碰头。座椅的靠背角度可以调，不是那种直直的硬板凳，坐上去还挺舒服的。上次我们一家五口出门，我爸妈坐在第三排，开了一个多小时的车，下来的时候说，比他们以前坐的MPV第三排舒服多了，不觉得累。
后备厢的空间也很够用，平时第三排座椅立着的时候，后备厢能放三个20寸的行李箱，再加上几个背包，完全没问题。要是一家人出去自驾游，东西多，把第三排座椅电动放倒，后备厢空间一下子就变大了，能放两个大的行李箱，再加上帐篷、睡袋这些露营装备，都装得下。
最方便的是，新款加了AR感应后备厢门。手里提着东西的时候，不用放下东西去按按钮，只要用脚在车尾地面的光影图案上踩一下，后备厢门就会自动打开；关的时候也是一样，踩一下就关上了。上次我们去超市买了一大堆东西，两只手都提着袋子，就是用这个功能开的后备厢，不用麻烦别人，特别省心。
还有后轮转向功能，刚开始我还担心，车子这么大，掉头、停车会不方便，结果试了之后发现，完全不用操心。它的转向角度能达到正负5度，还有蟹行模式，在小区里狭窄的路上掉头，或者在停车场里停车，只要轻轻打方向盘，车子就能很灵活地转过来，比有些小轿车还好操控，不用担心刮到旁边的车。
空气悬架还有迎宾模式，车子停下来之后，底盘会自动降低30毫米，车门下面的台阶离地面只有360毫米，我爸妈年纪大了，上下车不用费劲抬腿，直接就能坐上去；孩子上下车也方便，不用大人抱。平时开车的时候，底盘会根据路况自动调整高度，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很小，坐在车里很平稳。
驾驶：辅助驾驶好用，动力够劲还省油
试完了静态的部分，就该上路了。我平时开的是轿车，第一次开这么大的MPV，心里还有点没底，结果开了一会儿就发现，这款车比想象中好开多了。
最让我惊喜的是它的辅助驾驶系统，搭载的是华为乾崑ADS 4。车头有一个192线的激光雷达，还有3颗4D毫米波雷达，销售说，这些配置能让车子看得更清楚，周围的行人、车辆、红绿灯，都能识别到。
刚开始在城里开的时候，我打开了城市NCA领航功能，试着让车子自己跟车、变道。它能自动识别红绿灯，红灯的时候会停下来，绿灯的时候自动起步；前面有车加塞，它会提前减速，不会猛踩刹车；变道的时候，会先看后视镜，确认安全了再变道，动作很平稳，就像老司机开车一样。以前我开轿车在城里堵车，要一直盯着前面的车，脚踩在刹车和油门上，一会儿踩一会儿松，开半个小时就觉得累，这次开着这款车，有辅助驾驶帮忙，轻松多了，只要把手放在方向盘上，注意周围的情况就行。
后来上了高速，试了高速NCA领航功能，更省心了。车子会自动保持在车道中间，和前面的车保持安全距离，不用一直手动调整方向盘。遇到前面的车开得慢，它会自动打转向灯变道超车，超车的时候很干脆，不会拖拖拉拉。过收费站的时候，它能自动识别ETC车道，直接开过去，不用手动操作。遇到高速施工路段，它会提前减速，自动绕开施工区域，不用我自己判断路线。
停车的时候，辅助驾驶也帮了大忙。小区的停车场车位很窄，我平时开轿车进去都要小心翼翼，这次开着这么大的MPV，本来以为很难停，结果用了跨层泊车代驾VPD 2.0和车位到车位2.0功能，车子自己就找到了车位，还把车停得整整齐齐，不用我自己打方向盘。以后朋友来家里做客，再也不用麻烦我帮他停车了，他自己就能搞定。
辅助驾驶还有个小细节，外后视镜和车尾都有“小蓝灯”，车尾的小蓝灯和“VOYAH”尾标融合在一起，开启辅助驾驶的时候，尾标会变成蓝色，别人一看就知道这车正在用辅助驾驶，会注意保持距离，既安全又有科技感。
动力方面，朋友选的是插混版，搭载的是岚海智能超混技术，还有全域800伏碳化硅平台。平时在城里开，用纯电模式就够了，CLTC纯电续航能到350公里，朋友说他平时上下班，一天开50公里左右，一周充一两次电就行，不用天天去加油站，也不用操心油价涨了多少，很划算。
这次我们出门，来回开了大概200公里，一半是高速，一半是市区道路，纯电模式完全够用，没用到油。后来我特意试了一下油电混合模式，一脚油门踩下去，推背感很明显，整个人都被按在座椅上，动力很足，超车的时候一点都不费劲。发动机启动的时候，声音很小，坐在车里几乎听不见，不像有些混动车型，发动机一启动就很吵。
销售说，这款车的综合续航能到1531公里，要是跑长途，比如从北京开到上海，中间不用频繁加油充电，不用担心半路没油没电。充电速度也很快，用5C的充电桩，从20%充到80%只要12分钟，上次我们在服务区休息，喝了杯咖啡的功夫，电就充得差不多了，一点都不耽误时间。
方向盘很轻，转向很精准，虽然车子很大，但打方向盘的时候不用费劲，单手就能操作。底盘很稳，开在高速上，即使车速到了120公里/小时，车子也不飘，过弯的时候侧倾很小，坐在车里很平稳。刹车也很线性，踩下去的时候，力度很均匀，不会猛的一下刹住，坐在后排的人也不会往前冲。
总结：适合家庭和商务，是款“实用型”MPV
体验了一整天，我对26款岚图梦想家的印象很好。它不是那种“花架子”车，看着好看但不实用，而是一款真正考虑到用户需求的“实用型”MPV。
如果你家里人多，需要一辆空间大、舒适性高的车，这款车很合适。第二排和第三排的座椅都很舒服，老人小孩坐久了也不会累；后备厢能装很多东西，不管是日常购物还是长途旅行，都够用；辅助驾驶功能能帮你减轻开车的负担，带全家人出门的时候，不用一直紧绷着神经。
如果你平时要兼顾商务接待，这款车也能满足需求。外观大气，内饰有档次，双色车身和精致的细节设计，能撑得起场面；第二排的零重力座椅、按摩功能、娱乐屏，能让客户坐得舒服，体现你的用心；辅助驾驶和智能座舱，也能让你在接待客户的时候，不用分心去操作车机，更专注于和客户沟通。
40万左右的预算，能买到这样一款空间大、舒适性高、动力够用、还带智能辅助驾驶的MPV，确实很划算。它没有什么特别花哨的功能，但每一个配置都很实用，都是平时开车、坐车能用到的。
如果你也在纠结40万左右选什么MPV，不妨去4S店试试26款岚图梦想家，不用听别人说好不好，自己坐一坐、开一开，就知道它是不是适合你了。我身边的朋友已经后悔没早点买了，你要是错过了，说不定也会觉得可惜。