捷途 X70L 2026 款 2.0TD 8AT 旗舰型已正式上市，作为品牌定位 “磁悬浮豪华电七座 SUV” 的车型之一，其超级置换抢购价为 13.39 万元，官方指导价 14.99 万元，凭借 “越级才豪华” 的产品理念，在 10 万 - 15 万级大七座 SUV 市场中有着不错的竞争力。近期，捷途 X70L 系列携手中国汽研，在南京理工大学汤山科研试验中心完成了枪击、车身爆破两项极限测试，中国汽研提供技术支持，从测试结果来看，这款旗舰型在极限场景下的可靠性与安全性表现挺让人放心，10 万级价位能有这样的安全表现，确实值得关注。
从外观来看，捷途 X70L 2026 款 2.0TD 8AT 旗舰型采用了比较大气的设计风格，车身线条流畅规整，没有过多复杂的装饰，却能给人一种稳重感。前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配规整的饰条，与两侧 LED 大灯衔接自然，大灯造型简洁，日间行车灯点亮后辨识度挺高，在白天行驶时能让其他车辆更容易注意到它。车身侧面，4810×1930×1705mm 的尺寸让整车显得修长，2820mm 的轴距也为车内空间打下了不错的基础，车窗周围加入了细小的饰条点缀，提升了一定的精致感，下方配备的 235/50 R20 规格轮胎，轮毂采用多辐式设计，视觉效果比较大气，同时也能为车辆行驶提供较好的支撑。车尾部分，线条饱满，LED 尾灯采用贯穿式设计，夜晚点亮后效果清晰，下方双边共两出的排气布局，让车尾多了一丝运动气息，整体外观设计符合大多数家庭用户对大七座 SUV 的审美需求。
空间表现一直是大七座 SUV 的核心卖点之一，捷途 X70L 2026 款 2.0TD 8AT 旗舰型在这方面的表现可圈可点。我们邀请了一位身高 182cm 的体验者进行空间测试，当体验者坐在前排，将座椅调至适合自己的驾驶位置，头部距离车顶还有一拳两指的余量，不会有压抑感；腿部空间也比较充裕，膝盖前方没有明显的局促感，而且主驾座椅支持前后移动、靠背角度调节和高低调节，还能进行腰部调节，能让不同身材的驾驶者找到舒适的坐姿。保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，此时头部距离车顶有一拳的空间，腿部距离前排座椅靠背有两拳的余量，即使长时间乘坐，腿部也能得到较好的舒展。第二排座椅支持靠背角度调节，还能选装前后移动功能，乘客可以根据自己的需求调整坐姿，而且第二排中间地板凸起不明显，中间乘客乘坐时双脚放置也比较方便。如果需要使用第三排，将第二排座椅适当向前调整后，体验者进入第三排，头部距离车顶有三指的空间，腿部距离第二排座椅靠背有一拳的余量，对于身高 182cm 的体验者来说，短途乘坐没有太大问题，要是长途乘坐，可能会稍显局促，但对于身高在 175cm 左右的乘客，第三排的乘坐体验会更舒适一些。
储物空间方面，这款旗舰型表现也比较出色。车内设计了 43 处魔法收纳空间，像门板储物槽、中控台下储物格、扶手箱等位置，都能方便地存放日常物品，其中扶手箱容积达到 8L，能放进不少零散物件。后备箱部分，在 5 座状态下，容积为 658L，放进几个 28 寸的行李箱完全没问题；如果将后排座椅放倒，最大容积可达到 1708L，此时放置一些大件物品，比如婴儿车、折叠自行车等都很轻松，而且后备箱开口规整，拿取物品也比较方便。另外，车内还配备了行李舱 12V 电源接口，在后备箱使用一些需要供电的设备时挺实用。
动力系统上，捷途 X70L 2026 款 2.0TD 8AT 旗舰型搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机，发动机型号为 SQRF4J20，最大马力 254Ps，最大功率 187kW，最大净功率 180kW，最大扭矩 390N・m，最大扭矩转速在 1750-4000rpm 之间，匹配的是 8 挡自动变速箱（AT），这款变速箱还是世界十佳变速箱之一，整体动力组合成熟稳定。在日常城市道路行驶时，起步比较轻快，油门响应比较积极，轻踩油门车辆就能顺利起步，不会有明显的迟滞感；在低速行驶时，变速箱换挡平顺，几乎感觉不到换挡顿挫，乘坐体验比较舒适。当需要加速超车时，深踩油门，发动机能快速爆发动力，变速箱也会及时降挡，带来不错的加速感受，即使在高速上，车速达到 120km/h 时，再加速依然有一定的动力储备，超车并线很有信心。这款车的最高车速能达到 190km/h，WLTC 综合油耗为 7.8L/100km，在 2.0T 排量的大七座 SUV 中，这样的油耗表现算是中规中矩，日常使用成本不会太高。
底盘和悬挂方面，该车采用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，还标配了电磁感应悬挂，支持软硬可变悬挂调节，这在同价位车型中算是比较少见的配置。电磁感应悬挂的响应速度挺快，能根据不同的路况及时调整悬挂阻尼，在经过减速带或者不平整路面时，悬挂能很好地过滤掉路面的颠簸，车内乘客感受到的震动比较小，即使是老人和小孩乘坐，也不容易出现晕车的情况。在过弯时，悬挂对车身的支撑也比较到位，车身侧倾不明显，驾驶者能更好地控制车辆，提升了驾驶的稳定性和信心。另外，整车整备质量为 1712kg，满载质量为 2252kg，车身采用承载式车体结构，配合 23500N・m/deg 的超高车身扭转刚度，在行驶过程中车身整体性很好，不会有松散的感觉。
智能配置方面，这款旗舰型表现也很丰富。车内搭载了高通骁龙 8155 芯片，配备了 15.6 英寸可旋转 / 移动中控屏，车机系统为 TOUR OS 3.0，系统操作流畅，没有明显的卡顿现象，像智能灵动岛、副驾负一屏等功能，让乘客操作起来更便捷，就像使用手机一样顺手。中控屏支持卫星导航系统，地图品牌为高德，导航路况信息展示清晰，还能提供道路救援服务，在出行过程中能带来不少便利。语音控制功能也很实用，支持语音免唤醒、连续性语音识别、可见即可说，还能进行分区域唤醒识别，主驾驶、副驾驶和第二排乘客都能通过语音控制车内的一些功能，比如调节空调温度、切换音乐、打开车窗等，语音识别准确率挺高，即使是带有一些方言口音的指令，也能较好地识别。此外，车内还标配了车联网、4G 网络、OTA 升级、Wi-Fi 热点等功能，能满足用户日常的联网需求，OTA 升级还能让车机系统和一些功能不断优化，保持车辆的先进性。
舒适配置上，捷途 X70L 2026 款 2.0TD 8AT 旗舰型做得比较到位。座椅采用仿皮材质，材质柔软，包裹性和支撑性都不错，前排座椅支持加热、通风和按摩功能，主驾座椅还带有记忆功能，在不同季节使用相应的座椅功能，能提升乘坐的舒适度，尤其是在夏天，座椅通风功能能有效避免久坐后臀部和背部出汗；座椅按摩功能有多种模式可选，长途驾驶时开启，能缓解腰部和背部的疲劳。副驾配备了老板键，后排乘客可以通过老板键调节副驾座椅位置，方便自己获得更宽敞的乘坐空间。车内还配备了 12 个高品质扬声器，采用 7.1 全景声道布局，也就是 “伯牙之音” 音响系统，播放音乐时音质清晰，层次感丰富，在车内就能享受到不错的听觉体验。另外，车内标配了自动空调、双区温度分区控制、后排出风口、车载空气净化器、车内 PM2.5 过滤装置和负离子发生器，能有效改善车内空气质量，让车内乘客呼吸到更清新的空气，即使在空气质量不好的天气里，也能保持车内空气洁净。
安全配置是这款车的一大亮点，除了之前提到的极限测试表现，在具体配置上也很全面。主动安全方面，标配了 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BA 等）、牵引力控制（TCS/ASR 等）、车身稳定系统（ESP/DSC 等）、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别等功能。这些功能在日常行驶中能提供不少安全保障，比如车道保持辅助系统和车道居中保持功能，在高速行驶时，如果车辆偏离车道，系统会及时提醒并轻微修正方向，避免车辆偏离车道带来的危险；主动刹车功能在遇到前方有障碍物且驾驶员未及时反应时，能自动刹车，降低碰撞风险。被动安全方面，配备了主驾驶位和副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测系统（胎压显示）、儿童座椅接口（ISOFIX）等，车身采用笼式车身结构，使用了 86% 高强度钢和 21% 热成型钢，还采用了越野车同款的一体式热成型双门环和四门热成型防撞钢板，能在发生碰撞时有效保护车内乘客的安全。此外，车内还标配了发动机电子防盗、车内中控锁、电子驻车、自动驻车（AUTOHOLD）、上坡辅助（HAC）、陡坡缓降（HDC）等配置，进一步提升了用车的安全性和便利性。
其他配置上，捷途 X70L 2026 款 2.0TD 8AT 旗舰型标配了可开启全景天窗，天窗面积不小，打开后能让车内更通透，提升车内乘客的乘坐体验；车顶行李架的加入，不仅让车身外观更美观，还能在需要时加装行李筐等，增加储物能力。车内配备了全液晶仪表，尺寸为 10.25 英寸，仪表显示清晰，能展示丰富的车辆信息，比如车速、油耗、导航信息等，驾驶员查看起来很方便。无钥匙进入（主驾驶位）、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙等功能，让日常用车更便捷，比如远程启动功能，在夏天可以提前启动车辆并打开空调，进入车内就能享受到舒适的温度。内置行车记录仪也是一个很实用的配置，能记录车辆行驶过程中的情况，在发生交通事故时，能为责任判定提供有力证据。
在质保政策方面，这款车整车保修期限为 4 年或十万公里，首任车主还能享受终身质保（责任免除条款以官方为准），这样的质保政策能让消费者在用车过程中更安心，减少了后期用车的顾虑。综合来看，捷途 X70L 2026 款 2.0TD 8AT 旗舰型在空间、动力、配置、安全等方面都有不错的表现，均衡的产品力让它在 10 万 - 15 万级大七座 SUV 市场中具有一定的竞争力，对于有家庭出行需求，追求性价比和实用性的消费者来说，是一个值得考虑的选择。