领克再度发力中大型燃油SUV市场，直接放出大招，2026款领克09四驱探索版正式上市，并同步开放官方下订通道，给想选高品质燃油 SUV 的消费者多了个靠谱新选择。作为定位燃油运动豪华大五座的车型，它定位很清晰，就是燃油运动豪华大五座 SUV。它依托SPA原生豪华架构打造，一方面稳稳继承了沃尔沃的安全基因与传统机械豪华感，没丢原本扎实的机械底子；另一方面又在内外设计和配置上做了升级，让豪华体验再上一个台阶。不管你是看重空间的家庭用户、追求舒适的通勤族，还是偶尔想自驾去户外的爱好者，近期选车时都不妨多留意这款车。它能适配多种日常用车场景，在同级别里，算是把机械实力和豪华体验兼顾得不错的一款。

外观上的变化一眼就能看出来，新增了“暗夜紫”和“山野绿”两种颜色。暗夜紫看起来深邃沉稳，不同光线下发色会有细微变化，日常通勤挺有质感；山野绿偏向自然清新，适合喜欢户外出行的朋友。搭配磨砂黑进气格栅和领克900同款的20英寸光晖轮毂，整体的运动感和豪华感都比之前有所提升，不会显得过于浮夸。

内饰的升级更能提升日常用车体验，新增了日光米致雅内饰，搭配Nappa真皮材质，摸起来细腻顺滑，整体氛围通透清爽。车内的缝线和木纹饰板搭配得刚好，没有堆砌太多豪华元素，看起来简洁又有格调，日常开车时的视觉感受很舒服。车身尺寸依旧保持了中大型SUV的优势，超5米的车长和近3米的轴距，为车内空间打下了好基础，尤其是大五座的布局，前后排都能有充裕的乘坐空间，不会觉得挤挤巴巴。

作为四驱探索版，2026款领克09的四驱系统和底盘素质确实得好好说道说道。它基于沃尔沃 SPA原生豪华架构打造，这个底子本身就够扎实，开起来能感觉到稳。动力上，搭的是 Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机 + 爱信8AT变速箱+48V BSG轻混系统的组合，参数很实在 ， 最大输出功率187kW，峰值扭矩350N・m，百公里加速8.0 秒，日常超车、提速都不费劲，爆发力足够用。难得的是，在动力够劲的同时，它的油耗表现也非常亮眼。WLTC工况百公里油耗9L，NEDC工况8L，对于这么一款中大型SUV来说，这个燃油经济性表现算是挺均衡的，不用太担心日常用车成本过高，动力和省油算是兼顾到了。

全系标配的FYRA全时四驱系统，用的是博格华纳瀚德六代扭矩管理器，扭矩容量提升到1250Nm，响应时间100ms，比老款有明显进步。这套系统能应对不同路况，全冰面路能应对15%坡度，对开冰面路能挑战30%坡度，铺装路则能征服70%坡度，平时遇到雨雪天气或者非铺装路面时，通过性更有保障。底盘方面，前双叉臂独立悬架+后集成式多连杆独立悬架的组合，再加上特有高端技术的复合叶片弹簧“绿扁担”，底盘铝制部件占比达48%，不仅结构稳固，还能有效控制车身侧倾，驾驶时的稳定性和精准度都不错。八种驾驶模式（舒适、经济、运动、个性化、雪、沙、岩、泥）能满足不同场景需求，切换时的响应也比较顺畅，越野模式还会联动车内氛围灯，增加了一点驾驶时的沉浸感。71L的超大油箱容量，也给长途自驾带来了便利，不用频繁停车加油，能减少不少出行中的麻烦。

座舱的舒适性配置升级得很到位，真正做到了“前后排平权”。全车都是Nappa真皮座椅，前排支持12向电动调节，还有加热、通风和8点式按摩功能，新增的一体式4向副驾电动腿托，长280mm，大至62.5°可调，身高180cm的乘客也能舒展腿部，开启一键休憩模式后，不管是午休还是长途出行时放松都很合适。

二排空间是这款车的一大优势，1366mm的横向宽度，就算三个人同乘也不会觉得拥挤；540mm的超长坐垫和1130mm的大腿部空间，能给腿部足够的支撑，长时间坐着也不容易累。二排同样配备了通风、加热和按摩功能，再加上超大中央扶手，里面有双开式杯托、手机存储室、暗盒和USB充电接口，长途乘坐时的舒适度提升不少。

细节配置也很贴心，副驾座椅背部有个小桌板，PVC革材质包裹，可承重18kg，平时移动办公、看书都很方便；四温区独立空调能让不同位置的乘客按需调节温度；双层夹胶隔音玻璃能有效隔绝外界噪音和紫外线，紫外线隔绝率≥99%，车内的NVH表现不错。14扬声器的Bose音响系统，搭配三种香型的海洋之谜香氛系统，能营造出挺舒适的车内氛围，不管是日常通勤还是长途旅行，都能让用车体验更好一些。

空间利用率方面做得挺出色，后备箱常规状态下有691L，能轻松放下2个28寸行李箱、露营收纳箱和登山杖等装备。如果需要装载更大件的物品，放倒二排两个座椅，能容纳2台20寸折叠山地自行车和车尾帐篷；二排全部放倒后，后备箱空间可拓展至1522L，纵深达2075mm，像1830mm的钓鱼竿、2000mm的冲浪板都能装下，满足户外出行的装备装载需求没问题。

除了后备箱，车内还有很多实用的储物空间，中央扶手箱、门板储物格等都能满足日常物品存放。更实用的是，一排座椅头枕拆卸后放倒，能与二排组成两张沙发床，长途旅行中可以轮流休息；二排放倒后铺上床垫，还能变成2米长的“大床”，户外露营时能直接躺在车里观景，实用性确实很强。

智能座舱配置重点放在了实用性上，升级后的15.4英寸超窄边框2.5K超清中控屏，屏幕占比高，就算在强光下也能清晰显示，16G运存让操作很流畅，不会有卡顿的情况。搭载的LYNK OS N智能座舱系统，采用了类似手机和平板的交互逻辑，上手难度低，不用花太多时间学习就能熟练操作。车机搭载的是高通骁龙8155芯片，配合5G网络、128G存储和全车七麦克风，四音区精准拾音，语音交互的响应速度和识别准确率都不错。通过自研AI大模型融合DeepSeek能力，语音助手能理解自然语言和上下文，常用的车控功能直接说就行，不用刻意唤醒，日常操作挺方便。

内置的应用也比较丰富，QQ音乐、网易云音乐、酷狗音乐等主流音乐APP都有，导航支持高德和百度双地图切换，还能实现Flyme Link手车互联无缝流转，可视化车道引导和红绿灯倒计时功能，能让驾驶时的路线判断更直观。FACE ID无感登录功能，可以自动记录不同驾驶员的用车习惯，上车后自动调整座椅和方向盘位置，挺人性化的。

辅助驾驶方面，这款车搭载了Lynk Co-Pilot辅助驾驶系统，配备22个高性能感知硬件，包括1颗前向摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，能实现全方位感知。具备AEB主动式紧急刹车辅助、ALCA拨杆变道辅助、APA自动泊车辅助等20多项功能，其中TAA大车主动偏让和EMA紧急转向避让辅助功能，在高速和城市道路行驶时都很实用，能提升出行安全性。

安全配置方面做得很到位，延续了SPA架构的安全基因，整车基于全球五星安全标准打造，热成型钢占比超35%，从车头到车尾都有覆盖，笼式车身结构能在碰撞时有效分散能量。前后热成型钢纵梁强度一致，后排座椅背部还配备了防穿刺高强度钢板，能更好地保护后排乘员安全。安全气囊配置也很全面，副驾搭载Autoliv®FOX狐首型安全气囊，包覆容积105L，点爆时间3ms，偏置碰撞时能更全面地保护头部；2550mm超长保压侧气帘覆盖A柱至D柱，前后排乘客都能得到保护。值得一提的是，这款车完成了多项严苛的安全测试，包括85km/h“超标”尾碰叠加60km/h连续翻滚测试，以及60km/h追尾30吨重卡后，再被后方SUV以55km/h追尾的“魔鬼钻卡挑战”，测试中车身结构完整，车门能正常打开，SOS紧急呼叫系统自动接通，表现挺亮眼。

车内健康防护也没落下，采用“三0”健康座舱标准，不使用杂棉、沥青和有害溶剂，水性阻尼材料和粘胶剂减少了VOC有害物质挥发，日常用车更放心。夜间行车安全方面，矩阵大灯具备动态遮蔽功能，能同时遮蔽八个目标，搭配弯道灯光自适应和自动防炫目外后视镜，能减少夜间行车盲区。

总的来说，2026款领克09四驱探索版的升级方向很明确，都是围绕用户日常用车的核心需求来的，在外观、舒适、智能和安全等方面都有提升。全时四驱系统让它具备了更强的通过性，大五座空间和灵活的装载能力，能满足家庭日常通勤、长途自驾和户外出行等多种场景。在同级别车型中有着不错的竞争力，适合那些追求均衡表现，不想在空间、舒适和通过性上做妥协的消费者。