马年到了，先祝大家马年吉祥、马到成功......。

汉武帝曾经为了汗血宝马，劳师远征大宛，足以说明马的重要性，到了现代社会，马的作用被汽车所取代，一台好车可以说是家庭或者成功人士的标配，尤其是新能源汽车的兴起，更是让大家多了很多优秀的选择。

买新能源汽车应该遵循几个原则，那就是续航尽可能的长、快充功率尽可能的高、电池品牌尽可能的强，他们分别对应续航焦虑、补能焦虑和电池健康/安全焦虑。其实，受制于纯电动汽车的技术，这些焦虑都只能缓解，而不能完全解决，想要带给大家更高级的出行体验，只有像蔚来另辟蹊径的换电方案。

纯电焦虑？根本不存在

所谓的续航焦虑，本质还是补能效率太低，就拿乐道L60和特斯拉Model Y来说，在春运服务区里面，当特斯拉Model Y车主还在抢充电桩的时候，乐道L60车主换电3分钟就搞定了，整个过程和加油的时间差不多，那么，所谓的续航和补能焦虑都不复存在了。更何况，乐道L60续航里程已经做到了行业的数一数二。

乐道L60的官方指导价格20.69万-25.59万，租电方式购买，门槛低至14.99万起，以次顶配的740km 长续航版，售价23.59万，续航达到了740km，基于900V高压平台打造。而特斯拉Model Y的入门版（2026款后轮驱动版）高达26.35万，不仅价格更贵，续航里程只有593km，而且还是基于400V平台打造。续航长、充电快，换电只需要3分钟，而且蔚来已经打造了遍布全国9纵11横16大城市群的高速换电网络，高速上平均每180公里就有一座换电站，长途旅行再也不用担心充电排队了。

至于电池的健康和衰减焦虑，乐道L60搭载的就是弗迪/宁德时代的电池，本身就是品质极为出色的电池，更何况，“换电”也很巧妙的解决了这个问题，当你的电池出现了衰减，你可以到换电站换一套状况更好的电池，近日，蔚来已经完成了超8000+块全新宁德时代电池的加仓行动，现在开始行动，或许能换到一块全新的电池，就问你香不香？

四项全能

续航、补能、电池健康/安全已经被乐道L60另辟蹊径的解决了，大家还担心啥？对了，还有能耗，有些新势力品牌，续航搞得很长，但是打折太狠了，尤其是在冬季，500km的续航，实际只有200km出头，怎一个“惨”字了得。

而乐道L60的能效可是做得非常不错，懂车帝冬季实测中，乐道L90的能耗数据为11.9kWh/100km，一年行驶2万公里，只需要2380度电，如果是家庭充电桩，全年电费只要1200元，而乐道L60的能耗之所以如此低，一方面是因为电池来自弗迪/宁德时代这样的大厂，技术、品控有保障。再一个就是外观设计更加符合空气动力学，风阻低，能耗当然少，还有就是轻量化做的很不错。

车身大量的使用铝合金和高强度的轻量化材料，不仅带来更低的质量，安全也拉满了，目前，乐道L60在中保研测试中的成绩力压竞品、无出其右，有兴趣的可以去关注一下，即便是特斯拉Model Y 也稍逊风骚。

大家都知道，电车保值率之所以不高，一个很重要的因素就是电池，电池占据了整车制造的40%，时间长了就要考虑换电池，保值率能高才怪？而乐道L60的换电，从根本上杜绝了电池衰减，使得乐道L60在二手车市场很保值。举个简单的例子，你买了一台二手乐道L60，转头在换电站换了一组新电池，就好比买二手油车，送全新发动机？保值率当然会高。

乐道L60的空间也很大，它的车身长度为4828mm，轴距为2950mm，作为参考，特斯拉Model Y的轴距只有2890mm，车身长度只有4797mm。乐道L60在尺寸上还是很有优势，实际的空间很宽敞，1米8的男性用户坐在后排，能轻松翘起二郎腿，舒适性有保证，而且，乐道L60的舒适性配置也比较丰富，前两排座椅均支持座椅加热/通风功能，第一排座椅还有按摩功能，还有第二排小桌板，化妆、工作、用餐都能轻松拿捏。

低能耗、强安全、高保值和大空间，乐道L60可以说是真正意义上的“四项全能”。

政策拉满、7年低息没套路

再来和大家聊一下政策，有多少人钟情于特斯拉的7年低息政策，去别的国产车企咨询类似政策的时候，结果全是套路，最终只能够是败兴而归。如今，乐道也给国内用户带来更具诚意的7年低息政策，7年年化率只有0.49%，而且0金融费（活动详情请咨询当地经销商）、0套路，首付20%，日供低至69元，价格比特斯拉Model Y低，政策也更硬，而且年底还同样享受3年免费换电、5年免费NOA领航辅助、云感舒享套装以及3,000元提车积分等好礼，综合权益至高4.9万元，价格属实拉满了！

抛开换电、7年低息政策来看，乐道L60在动力、续航、空间、智能化和颜值上的表现也丝毫不输同级别的竞品，加上换电和优惠政策，可以说是马年开年的真神之选。尤其是选择租电方案，还能在优惠的基础上再节省3805的购置税，而且十四五万就能入手这样一台中型SUV，性价比可以说是拉满了。