近日，中国铁路武汉局集团公司组织相关单位和部门对西十高铁（武汉铁路局管段）进行现场检查后，召开联调联试条件初步确认总结会。预计于3月20日，对新建西十高铁（武汉局管段）进行联调联试，为全线如期开通奠定坚实基础。

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分、线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰北站（含）.新建正线长255.76公里，设计时速350公里，桥隧比达95.3%。陕西段总长169.4公里，湖北段总长86.36公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关郧西、十堰东7座车站。西安至十堰高速铁路（西十高铁）接入既有武汉至十堰高速铁路（汉十高铁），西十高铁开通后，西安至十堰的列车最快运行时间将压缩至1小时内，西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。高速铁路“联调联试”是通车前的关键环节，铁路部门通过使用综合检测列车和相关检测设备，在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监测系统等进行综合测试，让整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

据湖北发布此前消息

西十高铁预计今年3月试运行，6月正式开通运营

西十高铁开通后

西安至十堰

1小时内可达

西安至武汉的铁路运行时间

将由目前的5小时

缩短至

2.5小时左右

关中平原与长江中游城市群实现快速直达