材料特性：玻璃纤维易折杆采用玻璃纤维增强塑料（GFRP）制成，具有较高的强度重量比，轻质高强，密度比钢材小很多，便于运输安装，强度能满足挂载设备和承受环境荷载，韧性较好，折断时不会产生尖锐碎片，可避免对飞机造成二次伤害。

易折设计：一般在杆体底部使用脆性材料或特殊机械连接装置，当受到一定侧向力如飞机碰撞时，能在较低冲击力下折断，避免对飞机产生巨大反作用力。同时，玻璃纤维杆体在折断过程中可吸收和分散碰撞能量，降低对飞机结构完整性的威胁。

结构特点：3 米的高度综合考虑了设备安装需求和机场跑道周边设施布局，既能保证设备的正常功能，又不会过高增加被飞机碰撞的风险或在碰撞时造成过大损害。杆体通常采用空心结构，既减轻重量，又能在保证一定强度的前提下，使杆体更容易折断。

应用场景：主要安装在机场跑道两端、滑行道边缘等位置，用于支撑风向标，为飞行员提供实时风向信息，也可用于安装航空障碍灯或监控设备，保障飞行安全。