10月28日，阿维塔科技正式宣布阿维塔12四激光版上市，推出纯电与增程双动力版本，共6款车型，官方指导价为26.99万元至42.99万元，权益后到手价进一步下探至25.99万元至41.99万元。

新车全系标配华为四激光雷达，增程版搭载52kWh宁德时代骁遥超级增混电池，以“十项全新升级、十二项同级独享”的配置，成为品牌迈向“新豪华”战略的重要一步。

阿维塔12四激光版的核心亮点在于全面普及华为四激光雷达技术。在智能驾驶领域，激光雷达被视为高阶自动驾驶的“眼睛”，而阿维塔首次将其作为全系标配，大幅降低了用户体验智能驾驶的门槛。华为常务董事余承东在发布会上强调：“华为ADS 4.0智能化系统进一步提升了阿维塔的产品力，通过多传感器融合感知技术，车辆在复杂路况下的决策能力显著增强。”

增程版本搭载的宁德时代52kWh骁遥超级增混电池，则解决了用户对续航与补能效率的焦虑。据业内数据显示，该电池可实现纯电续航超200公里，综合续航突破1000公里，兼顾了纯电车型的驾驶体验与混动车型的便利性。

阿维塔科技董事长王辉在发布会上表示：“同质化竞争时代，阿维塔要成为品位出众、科技领先、体验先享的‘新豪华’品牌。”这一表述直指当前智能电动车市场设计趋同、功能堆砌的痛点。通过联合华为与宁德时代，阿维塔构建了从智能驾驶到三电系统的全链路技术护城河。

根据“战略2.0”规划，阿维塔计划至2030年累计推出17款新车型，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等主流细分市场，这一布局与比亚迪、蔚来等品牌的车型矩阵形成对标，展现出进军全球市场的野心。

同时阿维塔12四激光版的定价策略，进一步加剧了中高端智能电动车的竞争。横向对比来看，蔚来ET5T、极氪007等车型的激光雷达版本起售价均超过28万元，而阿维塔通过规模化采购与供应链整合，将门槛拉至26万元区间，虽然2024年激光雷达车型价格下探已成趋势，但阿维塔通过华为技术背书与宁德时代电池加持，形成了差异化优势。

新车双动力布局精准覆盖了两类人群：纯电版本面向追求科技体验与驾驶质感的城市用户，增程版本则瞄准对续航敏感的长途出行群体。华为ADS 4.0系统提供的城市NCA、智能泊车等功能，与增程版超1000公里的续航能力，共同构成“鱼与熊掌兼得”的产品逻辑。

总体而言，阿维塔12四激光版的上市，不仅是技术配置的升级，更是品牌从“追赶者”向“定义者”转型的关键落子。在华为智能化技术与宁德时代电池技术的双轮驱动下，阿维塔正以“激光雷达标配化”重新划定智能电动车竞争规则。随着新车型的持续投放，中国高端电动车市场或迎来新一轮格局重塑。