前天，也就是10月11日下午，网上有人爆料，称深圳地铁集团党委书记、董事长兼万科企业集团董事长辛杰先生，已经失去联系。另有消息称，辛杰是在9月18日，在深圳的一场会议中，被有关部门当场带走的。

2025年初，身为深圳地铁集团党委书记、董事长的辛杰先生，兼任了万科企业董事局的主席，亲自掌舵万科这家国内房地产开发企业巨头。当时的万科企业集团已经深深陷入了债务危机，且难以自拔。在此之前和以后，深圳地铁集团，已经为万科企业集团输血259亿元。现在，深圳地铁集团当年注资万科企业集团时的意气风发已荡然无存，深圳地铁集团也因为持续救援万科企业集团而被掏空了家底。

据悉，在深圳地铁集团开始收购万科企业集团的前几年，深圳地铁集团并没有过多底干涉万科企业集团原有管理层的经营，也没有大批更换万科企业集团的管理层，只是履行大股东职责，委派了一些董事参与战略决策。

2020年7月，深圳地铁集团党委书记兼董事长辛杰，第一次进入万科企业集团董事会，并兼任了该公司的投资与决策委员会委员；2023年10月，辛杰升任万科董事会的副主席；2025年1月27日，在万科企业集团董事长郁亮等高管集体辞任的时候，辛杰正式接任万科董事长，成为同时掌舵深圳地铁集团和万科的“双料掌门”，扛起化解万科危机的重任。这个时候的万科，已经陷入严重亏损状态，亏损金额高达450亿元。

实际上，万科企业集团的经营，从2023年就已经急转直下，2024年，出现了近500亿元的巨额亏损，在这个危急的时候，深圳地铁集团的掌舵人辛杰，才不得不让万科企业集团的原董事长郁亮等管理层下课，他亲自下场掌管万科。辛杰进入万科之后，做的最重要的决策就是不断地用深圳地铁集团的资金，给万科不断输血，而且动辄都是上百亿元。

根据有关资料，从2024年开始，深圳地铁集团就开始直接或间接为万科输血。2024年主要以“资产受让 + 基金认购”的方式为主、直接借款为辅。到2025年，就开始直接借款给万科。截至到2025年9月末，深铁集团已经累计给万科企业集团提供借款达259.41亿元，且多次以低于市场利率的条件放贷，缓解了万科的流动性压力。

与此同时，辛杰对万科企业集团的管理人员，也进行了大的调整。大批深圳地铁集团的干部涌入了万科企业集团，不少任职十多年的“老万科人”逐渐被边缘化。2025年上半年，辛杰主导万科内部进行了3轮管理层大调整。当然，在万科的业务布局上，也进行了较大的变动。拆解原有事业部架构，合并区域公司，将分散的权力重新收归总部。

即使这样，万科的危机也没有解除，管理层换人也只能起到暂时的镇痛作用，难以扭转根本形势。2025年上半年，万科的营业收入为1053.2亿元，同比下跌幅度26.23%；净亏损扩大到119.5亿元。截至2025年6月底，万科的短期借款达231.46亿元，一年内到期的非流动负债，却高达1347.13亿元，有息负债合计1578.59亿元。

现在，辛杰已经落马，万科的动荡恐怕还要继续下去。