随着油价持续攀升，家中现有的一辆传统燃油轿车在日常使用中油费负担日益沉重，于是我开始考虑入手一台预算在15万元左右的新能源车辆。鉴于家里已有轿车，这次购车目标锁定为SUV，追求更宽敞的空间表现以及更具时尚感的外观设计。在线下展厅参观及网络社群交流中，零跑汽车频频出现，尤其是零跑C10这款车型，以其前卫时尚的设计和丰富科技配置广受好评。不少车主和车评人均提及零跑C10(逛导购)的综合实力，认为它非常适合年轻消费者和家庭用户。在15万元左右的价位区间，零跑C10提供五款2026款车型，其中纯电版本三款，增程版本两款，官方指导价位于12.28万元至14.28万元之间。考虑到换车频率不会太高，追求配置齐全和智能化程度较高的高配车型更契合自身需求。虽然激光雷达版本价格较普通版多出约1万元，但其带来的多项智能便利令我认为这笔投入物超所值。基于此，以下内容以2026款零跑C10纯电版605公里续航激光雷达版为例，分享我从选车、用车到体验的详尽感受。
2026款零跑C10自今年五月上市以来迅速引发市场关注，上市后连续三个月销量均突破万辆，日均销售高达381台。如此亮眼的销量成绩充分证明了其产品竞争力。零跑品牌不仅国内表现出色，海外出口也频频捷报。2025年累计出口车辆达24980辆，显示其产品具备强劲全球竞争力。特别是这款搭载605公里CLTC续航和激光雷达的纯电版本，被誉为15万元级纯电SUV市场的“配置屠夫”，在同价位区间鲜有对手能在配置与价格上做到如此均衡。
作为一款中型SUV，零跑C10的车身尺寸为4739毫米长、1900毫米宽、1680毫米高，轴距2825毫米，如此空间表现甚至超过了同级别市场上的途观L Pro（其轴距为2791毫米）。整车线条硬朗平直，不少用户戏称其为“小号理想L7”。前脸采用纯电动车常见的封闭式格栅设计，贯穿式“海平线”灯带兼具美观与实用性，拉宽了车头视觉宽度。前大灯造型酷似“天使之翼”，解锁时具备流水动态灯效，夜晚辨识度极高。2026款新增的“曦露紫”车漆，在不同光线下呈现雾面视觉和丰富光影质感，打破了传统黑白灰色系的单调，极具年轻审美吸引力。激光雷达传感器巧妙地隐藏在鲨鱼鳍天线附近，整体造型与车身线条融为一体，犹如一座小瞭望塔，为车辆环境感知提供可靠保障。铝合金轮毂设计时尚，隐藏式门把手提升整车美感的同时，更优化空气动力学性能，使风阻系数降低至0.268Cd，加上车身硬朗线条，高速行驶时续航表现更佳。相比竞品，比亚迪宋Pro DM-i作为紧凑级SUV，车身明显更短，而途观L Pro秉承传统设计，零跑C10在科技感及空间表现方面具备明显优势。
内饰设计则以简约且高级感十足的极简风格取胜。配备14.6英寸2.5K分辨率悬浮中控大屏与10.25英寸液晶仪表盘，搭载高通8295P芯片，操作流畅度明显优于途观L Pro搭载的8155芯片，信息显示丰富一目了然。多功能皮质方向盘支持四向调节，语音控制系统灵敏，支持连续自然对话及包括四川话、粤语在内的多种方言识别。仅需一句“你好小零”，智能语音助手便可帮你完成导航设定、空调温度调节、音乐播放等操作，实现真正的“动口不动手”，极大提升驾驶安全与便捷性。软件更新支持分屏露营模式应用，实用性强。座椅采用婴儿可啃咬级有机硅面料，环保抗菌且无异味，适合有宝宝的家庭。车内采光面积达10600平方厘米，得益于全视野天幕设计，其中全景星空顶面积高达21000平方厘米，配合电动遮阳伞系统，车内光照体验极佳，乘坐环境更加通透舒适。
空间表现令人满意。前排拥有937毫米纵向乘坐空间，后排则为951毫米，合计车内有效纵向空间达到1888毫米，堪比宽敞的两居室厅堂。前排座椅可180度放平，瞬间化身接近1.8米长的“大沙发”躺椅，后排腿部空间充裕，轻松跷起二郎腿无压力。地板保持近乎纯平设计，后排三人乘坐舒适不挤。车内储物空间丰富且实用，整车设有26处储物区域，包含5个独立杯托，便于合理收纳日常物件，保证车内整洁有序。后备箱常规容积为370升，能够轻松装下两个28寸行李箱及婴儿车，充分满足家庭日常出行需求。后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后备箱空间升至835升，轻松装载帐篷、行李箱等户外装备，短途露营或全家出行惬意无忧。
动力与续航方面，零跑C10纯电版搭载一台额定功率220千瓦（相当299马力）的电机，较竞品深蓝S07 190千瓦电机更为强劲，百公里加速仅需5.9秒，起步轻松且无传统燃油车前仰后合的顿挫感。动力不仅充沛且操控顺滑。电池组采用江苏正力、亿纬动力、中创新航等品牌供应的74.9千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航达605公里，日常通勤中一周一充绰绰有余。作为纯电车型，使用成本显著降低。以一度电1.5元计，百公里耗电约14.1千瓦时，单公里耗费约两角钱，极大缓解用车经济压力。充电方面，零跑采用突破性的800V高压快充技术，使30%至80%电量充电时间缩短至16分钟，充电速度较传统400V平台提升一倍。换言之，在休息喝咖啡或使用卫生间间隙，车辆即可补充约300公里续航，长途驾驶时续航焦虑显著降低。对比竞品，比亚迪宋Pro DM-i纯电续航仅115公里，零跑C10续航优势明显。整体驾驶感受方面，零跑C10稳健且舒适，进入舒适模式后，面对减速带和颠簸路段时滤震表现丝滑，堪称“魔毯”级乘坐体验，显著提升车内乘客舒适度。
智能辅助驾驶表现亦不凡，虽不同版本配置有所差异。530舒享版基于视觉方案，配备5颗摄像头及4颗超声波雷达；210与605悦享版增至6颗摄像头和8颗超声波雷达；210和605激光雷达版则装备28颗传感器，融合视觉与激光雷达技术，实现硬件性能全面提升。搭载LeapmotorPilot辅助驾驶系统，基于高通8650芯片，提供200TOPS算力，支持高速NOA（导航辅助驾驶）、记忆泊车、自动变道等27项辅助功能。高速行驶时车辆可自动进出匝道、根据路况智能跟车变道，拥堵路况下解放双手，实现驾驶体验。该系统还能监测后方来车，一旦遇见大型货车自动偏移十厘米以保障安全。市区通勤时辅助系统动作流畅，制动线性且无顿挫，提升驾驶平顺性。记忆泊车功能降低新手停车难度，轻松应付狭窄车位。对比同级途观L Pro仅具基础L2辅助功能以及比亚迪宋Pro DM-i缺少激光雷达配置，零跑C10的智能辅助堪比30万元级车型，体现强大竞争优势。
底盘由Stellantis团队调校，采用前麦弗逊独立悬架和后五连杆悬架，过滤路面震动表现卓越，乘坐舒适度媲美“魔毯”，极大提升行车体验。同时配备爆胎稳定控制系统，增强行驶安全性。2026款激光雷达高配版价格较老款下降约1.6万元，同时集成激光雷达、高通8295芯片及800V快充技术，性价比显著提升，较同级竞品如深蓝S07和宋Pro DM-i便宜2至3万元。全车标配前后主副驾驶安全气囊及侧安全气帘，实现360度全方位保护，为乘员安全构筑坚实防线。
最终为何选定零跑C10？结合大量车主反馈及真实使用感受，归纳三大关键因素。其一，空间宽敞灵活，2825毫米轴距带来的舒适后排空间，加之可180度躺平的“大沙发”座椅，26处储物设计与835升后备箱容量，满足多样化家庭用车场景。其二，续航扎实且经济，纯电续航夏季达92%达成率，增程版本CLTC综合亏电油耗低至5.1升/百公里，油耗表现优异。其三，价格合理且高配实用，12万元左右即可购得续航605公里的纯电SUV，并配备业界800V快充技术，功能配备媲美售价更高竞品，性价比突出。
如果你预算在15万元左右，期望获拥有宽敞空间、长续航、强智能辅助驾驶的SUV车型，零跑C10 605激光雷达版本可谓“闭眼入”的明智之选。其三年保值率达54.67%，市场认可度较好。唯一潜在不足是品牌影响力尚与比亚迪等新能源老牌巨头存在差距，但考虑零跑作为成立仅十年新兴车企，能在产品配置和使用体验上实现越级表现已属不易。对重视实用性、科技感和经济性的消费者而言，零跑C10绝对值得优先考虑。
综上所述，零跑C10凭借其时尚前卫外观、宽敞舒适空间、强劲高效动力、智能科技配置及扎实安全保障，成为15万元级新能源SUV市场的佼佼者。无论是日常通勤、家庭出游还是长途旅行，都能以优异的综合实力满足需求，凭借出色性价比赢得越来越多消费者信赖与喜爱。随着新能源汽车市场日益成熟，零跑C10的崛起为用户带来更多元、实用且高品质的选择，是个人及家庭用车升级的理想方案。