油门踩下，电量耗尽的那一刻，增程车的真正考验才刚刚开始。而埃安i60的答卷上，写着“百公里5.5升”和“图书馆级的安静”。就在昨天，广汽埃安扔出了一颗“重磅炸弹”——品牌首款增程车型埃安i60开启预售，增程版12.68万起，纯电版甚至低至11.98万起。这个价格，直接捅破了增程SUV的“价格天花板”。

说实话，当我看到这个预售价格时，第一反应是：广汽埃安这是要“掀桌子”了？毕竟市面上主流增程SUV大多集中在20万级别，如今直接杀入12万区间，还让不让友商活了？

破解增程痛点

很多人不敢买增程车，无非担心三点：亏电油耗高、加速慢、噪音大。埃安i60搭载的星源增程技术，就是针对这三大痛点而来。

先说油耗，这款车搭载1.5ATK发动机，采用广汽自研的火山型燃烧系统，油电转化效率达到行业第一的3.73kWh/L。配合全域AI能量管理系统，整车节油率达15%，亏电油耗仅5.5L/100km。这是个什么概念？相当于一辆紧凑型轿车的油耗水平，却开着是一台中大型SUV。

性能方面，增程器平台持续发电功率达85kW，行业第一，可在150km/h的时速下持续行驶。180kW的电驱功率同级领先，真正做到“满电亏电，迅猛不变”。

最让我惊喜的是静音表现。埃安i60获得中汽研“静音之星AAA”认证，怠速充电时车内噪音仅40分贝，相当于图书馆的安静程度；120km/h时速下，噪音表现甚至优于部分进口豪华纯电SUV。

技术平权时代

“先进”是技术底色，依托国内首个全铝合金纯电专属平台、行业领先的夸克电驱以及累计装车超130万组、守护用户500亿公里出行，至今“0自燃”的弹匣电池，广汽埃安确保了产品在空间、续航与安全等核心维度上的硬核实力。而面对用户对智能驾驶的渴望，更率先将激光雷达辅助驾驶技术引入15万元内车型，并积极推进L4级Robotaxi的规模化运营，旨在让更可靠的智能驾驶走入千家万户。

星源增程技术此前已应用于20万以上高端市场，现在通过埃安i60落地15万以内级别，这是真正的“科技平权”。

广汽埃安营销本部负责人杨龙说得很直白：“要为国民家庭，打造先进、新潮、高品质的‘国民好车’。”

在理性消费成为主流的今天，汽车市场各个都在卷“半价大牌、百万配置”。但在10-20万元这个最具普适性的大众市场中，真正意义上的国民新能源品牌仍然缺位。

埃安i60的出现，填补了这个空白。它不仅仅是在卖车，更是在推广一种理念：先进技术不应该只是少数人的特权。

靠谱的底气

广汽埃安已连续三年蝉联中国新能源汽车质量第一，保值率与客户满意度持续领先。多位用户实现百万公里无大修的用车记录，“开不坏的埃安”口碑深入人心。

这背后是广汽埃安全球唯一的新能源汽车“灯塔工厂”，确保了旗下产品“零缺陷、零不良”的品质标准。

八年来，广汽埃安已赢得超过180万家庭用户的信赖，累计行驶里程突破1560亿公里。深厚的用户基础，让广汽埃安有底气打出“国民好车”这张牌。

服务体系赋能

“国民好车”的价值，不仅凝结于产品，更体现在全生命周期的服务体验中。针对用户的“补能焦虑”，广汽埃安正在构建全国最强的补能生态。截止至10月15日，其自营充电桩已突破2万根，1000V快充桩数量位居行业第一。

更贴心的是，广汽埃安持续深耕三四五线城市，在全国近1000家销售网络布局的基础上，今年计划新增100家，2026年扩展至600家。

这意味着，即使你在三四线城市，也能享受到便捷的售后服务。“贴心服务，就在家门口”不再是一句空话。

埃安i60即将作为第十五届全国运动会的官方指定用车，全程护航体育盛事。这场国家级赛事的背书，无疑是对产品品质的最好认可。

从“埃安三龙”到今天的埃安i60，广汽埃安正在用清晰的产品矩阵，兑现“款款都是国民好车”的承诺。

12.68万买增程SUV，过去想都不敢想的价格，如今成了现实。汽车市场的“内卷”，最终受益的还是我们消费者。

这款车能否成为15万内最具竞争力的国民SUV？让我们拭目以待。但有一点可以肯定：增程SUV的价格底线，已经被彻底改写。