新能源车越来越像手机了。

功能上应有尽有，辅助驾驶越来越聪明，续航也够远，但你有没有一瞬间觉得，这车再智能，也让我提不起兴趣了？

没有情绪起伏，没有灵魂碰撞，没有“看一眼就想开”的冲动。

尤其是对刚上路没几年、但已经不想被标签定义的年轻人来说，他们想要的第一台车，可能不是最聪明的，而是第一台让人“心动”的燃油轿跑。

年轻人想要的第一台燃油轿跑，应该是什么样子？

新凌渡L，或许就是那个答案。它是一辆A+级轿车，也是一辆性能轿跑；它是凌渡诞生十周年的纪念之作，更是GTS车型时隔7年的正式回归。更关键的是，它不是为了拯救油车，而是重构油车的情绪价值——高性能、高颜值、高智能，一个都不少。

“辣馒头”的进化：低趴还是信仰

凌渡从一开始就是一台“颜值型”选手。十年前，它用宽体低趴的造型首次突破大众传统轿车的设计边界，收获了“辣馒头”的昵称和年轻市场的青睐。如今的新凌渡L，更像是那份设计精神的迭代升级。

新凌渡L给人的第一印象，依旧是“低”和“宽”。

整车采用更激进的运动化轿跑姿态，车身尺寸提升至4791mm车长、1831mm车宽、1469mm车高，轴距达到2731mm，从数据上已经直逼B级车，带来更强的气场与更高的“得房率”。

来源：网易汽车