在当前汽车市场纷繁复杂的竞争格局中，某些车型凭借其综合实力获得广泛认可，吉利星越L便是其中之一。自面市以来，截至2025年4月，其累计销量已超过74.5万辆。回顾2024年，全年销量突破26.7万辆，在所有品牌的燃油SUV中表现不俗。进入2025年，其市场热度不减，3月份在全品类燃油车型中位居前列，并且在第一季度稳坐全品牌、全级别燃油SUV销量榜单的前排位置。这一系列数据背后，是产品力的体现，也值得我们去探究其受欢迎的深层原因。通过实际的接触与感受，或许能更清晰地理解其市场表现，以及为何能持续获得消费者的青睐。
初见吉利星越L，其造型的独特韵味便能吸引路人的目光。它在保持SUV车型应有的稳重姿态之余，也巧妙融入了诸多新潮的设计元素，使整体观感不落俗套。车辆前部，垂直排列的格栅条幅构成了视觉焦点，这种设计语言传递出一种不言而喻的庄重感。细看格栅，其间的金属质感饰条在不同光线下会呈现出丰富的光影变化，为车头平添了几分考究的细节。两侧前灯组的轮廓线条分明，点亮后宛如炯炯有神的双眸，透出一股沉稳的气场。实际使用中，这套灯具在夜间或光线不足的条件下，确实能够提供广阔清晰的照明范围，保障行车安全。
车身侧面的线条走势舒展而连贯，一条硬朗分明的字符线从车头灯一直延伸至尾灯，勾勒出车体的修长感。车窗边框点缀的金属饰条与车身线条相互呼应， subtly 提升了整体的精致度。星越L的轮眉设计也颇具匠心，略微向外扩张的弧度不仅强化了车身的体量感，也暗示了其作为SUV的通过能力。目光移至车尾，时下流行的横贯式尾灯设计是星越L的一大亮点，它不仅拉伸了车尾的视觉宽度，也增强了夜间行驶时的被辨识性。尾灯内部光源排列有序，亮起时呈现出独特的视觉效果。车尾下部，左右各二的排气管口装饰，为整车增添了些许运动化的视觉点缀。
对于一款定位于满足家庭用户需求的SUV而言，内部空间表现无疑是核心考量之一。吉利星越L在这方面交出了令人满意的答卷。从具体数据来看，其车身长宽高分别为4770毫米、1895毫米和1689毫米，轴距更是达到了2845毫米。这样的尺寸参数，直接转化为实际乘坐体验上的宽裕，无论是前排驾驶者还是后排乘客，均能获得充裕的头部与腿部活动范围，即便是身高较高的乘员，调整好坐姿后亦不会感到局促。车内的储物巧思也值得称道，除了常规的车门板储物槽、中控台下方空间以及中央扶手箱外，星越L还在后排座椅的两侧扶手区域开辟了额外的置物格，便于后排乘客随手放置零碎物品。后备厢的常规装载能力也相当可观，足以应对多数家庭的日常购物或短途旅行的行李装载需求。
步入星越L的座舱，一种融合了温馨与现代科技感的氛围扑面而来。内饰在材质选用和工艺处理上均体现出较高的水准。座椅表面覆盖的皮革触感细腻，填充物软硬适中，乘坐感受良好。座椅本身的造型也充分考虑了人体曲线，能为驾乘者提供到位的侧向支撑与腰部承托，有助于缓解长途旅行的疲劳感。前排主、副驾驶席位还提供了诸如多向电动调节、加热、通风乃至按摩等功能，进一步提升了乘坐的舒适性。中控区域的布局遵循了简约实用的原则，大面积的软性材质包覆辅以木纹饰板的点缀，营造出舒适且不失格调的驾乘环境。一块12.3英寸的全液晶仪表盘与另一块12.3英寸的中控触屏相连，构成了车内的信息交互核心，不仅视觉效果出色，也集成了导航、多媒体、空调控制等丰富功能，操作逻辑清晰。空调出风口的金属拨片、各类按键旋钮的阻尼感等细节之处，也体现了制造者的用心。此外，车内还设置了可调节颜色与亮度的氛围灯带，能依据不同情境变换光影，为旅途增添一份惬意。
坐进星越L的驾驶舱，能感受到其智能化配置的全面性。银河OS 2.0车载智能系统给我留下了深刻印象，其操作逻辑与我们日常使用的智能手机颇为相似，几乎无需学习成本。界面的设计摒弃了繁杂，显得清爽且富有条理，触控反馈的敏捷度也令人满意。实际体验中，无论是启动应用还是切换功能，系统的响应都比较迅速，符合其宣传的“多、快、好、省”的用户体验目标。语音助手在识别度和执行效率上表现不错，通过简单的口令就能控制导航、多媒体播放和空调温度，这种交互方式确实减少了驾驶过程中的分心。
这套流畅车机体验的背后，是高通骁龙8155芯片提供的硬件支持。它不仅确保了银河OS 2.0的顺畅运行，也为多屏联动、实时在线网络以及高清视频播放提供了算力基础，实际使用中，在线观看视频基本无需等待缓冲。更值得一提的是那块25.6英寸的AR-HUD抬头显示系统，它将关键行车信息，如车速、导航指示以及驾驶辅助系统的提示，清晰投射于驾驶员前方视野，减少了低头看仪表的频率。其显示亮度会根据环境光线自动调节，还配备了雪地模式，确保了不同光照和天气下的信息读取清晰度。高德地图750版本的加入，尤其是红绿灯读秒和绿波路段导航功能，在城市通勤时能有效帮助驾驶者掌握节奏，提升通行效率。
在主动安全层面，星越L全系车型均配备了L2级智能驾驶辅助系统，这为日常驾驶增添了一份安心。以长风版为例，它搭载了12项ADAS主动安全技术。例如，ICC智能领航系统在高速或路况良好的封闭道路上，能够辅助车辆保持在车道中央，并依据前车速度自动加减速，这在一定程度上缓解了长途驾驶的疲劳感。ACC自适应巡航则能在设定的速度范围内跟随前车行驶，而AEB城市预碰撞系统则像一位警惕的副驾，时刻监测前方，准备介入以避免或减轻碰撞。
而像行云版及东方曜系列车型，则通过搭载15颗传感器，将ADAS主动安全功能提升至17项，覆盖了更多复杂的行车场景。新增的RCW后碰撞预警系统，能在潜在追尾风险发生前向驾驶员发出警示。BSD盲区监测系统在并线时非常实用，当监测到侧后方盲区内有车辆靠近时，会通过后视镜上的指示灯提醒驾驶员注意，有效降低了因视野盲区引发的事故风险。DOW开门预警则能在停车后，提醒驾乘人员注意后方来车或行人，避免“开门杀”的危险。这些细致的功能共同构筑了一个更为周全的行车安全环境。
该车型基于CMA平台打造，其车身结构在材料选用上颇为用心，高强度钢材的应用比例达到了79%。在这些高强度材料中，抗拉强度超过1500兆帕的热成型钢材占据了白车身重量的22%以上。这样的用料和结构设计，旨在提升碰撞发生时乘员舱的完整性，为车内人员提供坚固的保护屏障。动力系统方面，其搭载的2.0升涡轮增压直喷发动机与爱信8速自动变速箱相匹配，能够输出峰值为350牛·米的扭矩和175千瓦的最大功率。实际驾驶中，这套动力总成在起步阶段便能提供充沛的动力响应，加速过程也显得较为顺畅。在城市中常见的频繁启停路况下，动力输出平顺，而在需要快速并线或超越前车时，动力储备也比较充足，高速巡航时也能保持稳定的动力输出。
车辆的操控稳定性在麋鹿测试中得到了体现，取得了79公里/小时的成绩，这背后有CEVT国际团队对底盘进行的专业调校。此外，车辆配备的CCD可变阻尼悬架系统，能够实现毫秒级的响应速度，根据路面状况实时调整悬架的阻尼力。该悬架提供舒适、标准、运动三种模式，在平整路面选择舒适模式，能较好地吸收细微震动，提升乘坐舒适感；而在多弯或高速路段切换至运动模式，则能感受到悬架对车身的支撑更为有力，提升了驾驶信心。配合的博格华纳第六代电液式四驱系统，具备前后轴50:50的扭矩分配能力和0.03秒的快速响应，其最大承载扭矩达到1250牛·米。在面对一些非铺装路面，如泥泞或崎岖小径时，四驱系统能有效地分配动力，帮助车辆脱困或稳定通过，为驾驶者探索更多样化的出行场景提供了可能。
2025款吉利星越L的官方指导价区间设定为13.87万元至16.17万元。在这个价格点上，它提供的配置水平和动力反馈，常让实际体验者感到物有所值。许多车主表示，在有限预算内，星越L营造了部分可媲美更高级别车型的驾乘氛围，尤其体现在内饰质感与科技装备上。与市场部分同级车相比，其入手门槛显得更为亲和，为注重品质的家庭拓宽了选择面。
从用户群体的反馈来看，吉利星越L凭借产品力的均衡表现，积累了良好的口碑。车主们普遍对其空间实用性、行驶平顺性以及智能系统的便捷性给予积极评价。这种市场关注度也反映了消费者对兼顾实用性与内在价值车型的实际需求。对于购车时细致权衡预算、功能配置与日常驾乘感受的朋友，星越L算得上是一个值得认真考察的选项。