迈凯伦赛车是唯一完成赛车界“三冠王”（即赢得勒芒24小时耐力赛、摩纳哥大奖赛和印第安纳波利斯500大赛）的团队之一，此次进军国际汽联世界耐力锦标赛最高组别，正是希望重现这一历史成就。

由戈登·科帕克设计的M16印地赛车，在印第安纳波利斯500大赛中斩获三场胜利，开启了迈凯伦的历史性成就。1972年，马克·多诺休驾驶潘世奇车队运营的迈凯伦M16B赛车，为迈凯伦作为客户车队赢得了首场胜利。

迈凯伦作为厂队首次赢得印第安纳波利斯500大赛是在1974年，由约翰尼·卢瑟福驾驶夺冠，他还在1976年重复了这一壮举。在摩纳哥公国的街道上，迈凯伦共取得了16场胜利，是摩纳哥大奖赛历史上最成功的车队——这一辉煌纪录始于1984年阿兰·普罗斯特驾驶MP4/2赛车的胜利。

随后，迈凯伦在1995年凭借迈凯伦F1 GTR赛车完成了著名的“三重冠”壮举，该车是备受推崇的公路车的轻度改装版本。在迈凯伦首次参加勒芒24小时耐力赛时，由扬尼克·达尔马斯、关谷正德和JJ·莱托组成的车手阵容，驾驶由Lanzante运营的59号赛车赢得了冠军。

在F1 GTR于勒芒取得历史性胜利的三十年后，迈凯伦赛车发布了2027赛季的挑战者，该车将参加2027年国际汽联世界耐力锦标赛。这款赛车采用由达拉拉制造的车身底盘，搭载混合动力V6双涡轮增压发动机，将由United Autosports联合运营的迈凯伦车队出战。

RM苏富比与迈凯伦赛车合作，将在12月5日的阿布扎比拍卖会上公开拍卖其中一辆LMDh规格的Hypercar赛车（预估价格600万-800万美元)。

在2027赛季结束后，中标者将于2028年第一季度末，直接从工厂提取带有该赛季涂装的Hypercar赛车。这辆LMDh赛车将镶嵌上刻有新车主名字的底盘铭牌，并以赛前就绪的状态交付，并配备所有必要的运行装备。

作为收藏的亮点，该车也可在符合规定的操作和技术管理标准以及国际汽联/西方汽车俱乐部/IMSA的LMDh规则和强制性要求的前提下，用于赛道行驶。车主将受邀参加迈凯伦Pure驾驶活动。

买家不仅将成为这辆WEC Hypercar赛车的拥有者，还将获得一本专门为该特定底盘撰写的书籍，记录其在赛道上的历史。此外，还将附赠一套由迈凯伦车队某位尚未公布的车手亲笔签名的比赛服。

此外，中标者将获得2026年勒芒24小时耐力赛的四张VIP门票及贵宾接待体验，以及同年摩纳哥大奖赛和印第安纳波利斯500大赛的双人贵宾接待体验。

然后，他们还将获得2027年国际汽联世界耐力锦标赛全部分站赛的双人贵宾接待门票。同样包含在拍品中的，还有位于沃金的迈凯伦技术中心的私人参观之旅，以及购买未来特别版迈凯伦车型的资格。

随着2026年迈凯伦F1车队MCL40A赛车和2026年Arrow McLaren印地赛车车队赛车也出现在此次的拍卖中，那些有赛车情怀的人们，获得了一个前所未有的机会，去拥有迈凯伦赛车“三冠王”的重要组成部分。