（图片作者：陈记录）

其实，谁砸谁负责，甘愿伏法，同时运营方也承认过失，各方有理有节，全社会积极重视并完善各种场合的应急制度，包括网友在内大家都满意，不就完了。

为何引发争议，是因为各路牛鬼蛇神都出来从自己角度为自己喊冤，砸窗的说“我不砸窗等着热死吗”，列车长说“出事故了，我也没办法”，乘务员说“上面没办法，我能怎么办？”，乘客说“怎么还不开，哎呀！怎么回事啊？”。网友甲说“支持砸窗”，网友乙说“砸窗太自私”，网友丙说“抓人过头了”，网友丁说“这还不该抓？”……

而我说，遇到事故或其他特殊情况，不确定列车何时能开时，铁路运管方第一时间就应该把真实情况传达下去并且要通知到每一位乘客，让乘客知情并安抚情绪是第一位的，同时要求所有乘务员做好饮食、通风、散热、防护、疏散、救援等各项保障工作。列车长、乘务员，在其中履行的就是服务、沟通、保障职责，而不是不管不顾等着“上头”发号施令。

而乘客在没有及时知情和得到保障、心理快崩溃的情况下，应该勇敢站出来要求列车长、乘务员提供服务和沟通，或向周围、向大家、向外寻求解决，保持冷静和克制、避免意外是第一位的。当然在极端情况下，砸窗也是自救或救人的最好办法。

只是砸了之后呢？自己就不管了？或者认为自己砸得有理，别人不该管或罚？敢砸就要敢认，敢于主动承担责任，不逃避责罚也是好汉啊。不管出于什么目的，砸是一种选择，但砸了之后找各种理由逃避责罚，那不是大丈夫，那是小人（当然并不表示该事件砸窗者就没有主动伏法）。

人们讨厌的不只是小人，最怕的是砸了之后没人管、没人抓、没人负责，制度崩坏，规则虚设，黑白颠倒，恶人都能招摇于世，那谁还敢上街啊？（深远的意义更可怕）

所以正如我开头所说的，砸窗的甘愿伏法，运营方也承担责任，完善应急制度，大家都满意。

此事也已告一段落，而我最想深刻探讨的是在特殊场合，在制度、规则、规矩都通通缺失下，人性会如何展现。国内外各种危机事件，大致呈现出三种情形：西方人骚乱，印度人杂乱，东方人忍耐。

中国人群体性的忍耐力确实是西方和中、南亚群体无法比及的。包括我们自己都难以相信，比如在静止封闭的火车上，我们即便不情愿，身体难受、心里骂娘，但最终还是忍耐了下来。我们的国情、文化、历史、教训，都不允许我们出格，出格只会带来更大的困扰。但忍耐亦是把双刃剑，有时候是坚持是底线，有时候更多是冷漠和自私。比如处理方与列车长、司机，列车长与乘务员，乘务员与乘客，乘客与乘客之间，都是相互冷漠，缺乏充分交流，导致信息传播存在极大误差，以至于有人按捺不住砸窗发泄，虽然是极个别现象，但是从整个事情的产生到解决的过程，让谁都不舒服。

人性的冷漠和热情，没有谁好谁坏，若在冷漠的时候，能多一点热情，在热情的时候多一点节制，哪还会有那么多烦恼和争议呢？！