汽油降价厉害，让销量疲软的燃油车有了喘息之机。有司机说，把汽油里的“养路费”让新能源汽车承担一点，还能让油价再降点。

其实，油价里面不光含有以前征收的养路费，还含有已被撤销的二级公路通行费，早在2009年，国家就将它们合并进了成品油里的消费税。

每升油里都会有1.52元/升的消费税。但这1.52元是个“筐，里面装了好几项费用，并非全部用于修路。

一、 1.52元/升（全额汽油消费税）：包含道路养护，二级公里通行费，也用于国防、教育等一般财政支出。

二、其中约1.32元/升（估算）：扣除改革前就有的0.2元原消费税，这净增加的1.32元主要用于替代原养路费等“六费”支出。

三、实际用于公路养护（估算）：即便这1.32元也不是全用在路上。根据行业测算，最终真正落到公路养护上的，估计只有0.3元到0.4元/升左右。

需要注意的是，这笔税费的征收逻辑是“多用路、多耗油、多缴税”。但随着新能源车增多，燃油税收入增长乏力，而公路养护成本却在上升，这已经成为一个日益突出的问题。

前几天取消的混动车免交车船税规定，就是一个明显的信号，新能源车辆免交各种税费的好日子，剩不了几天了。

让新能源车辆负担一些交通税费，把汽油价格适当降低，也并不是没有可能，但需要时间和机会。