购车时选配置曾是件简单的事：安全气囊够不够，空调够不够凉，音响效果如何。但现在打开配置单，各种辅助驾驶术语层出不穷，让人眼花缭乱。消费者关注点已从硬件参数转向实际体验，那些能真正解决日常难题的功能更受青睐。在这种消费理念转变中，全新领克07 EM-P凭借泊车辅助方面的特色表现脱颖而出。

全新领克07 EM-P的泊车辅助能力，建立在扎实的硬件与软件基础上。硬件层面，该车全系标配激光雷达，至高搭载英伟达Thor芯片，芯片最大算力达700TOPS，处于同级领先水平，可支持千里浩瀚H7辅助驾驶方案。其中激光雷达最远探测距离200m，具备厘米级精度，能精准识别前方障碍物、行人和车辆，实现车道级定位且误差控制在5cm以内，不受光线影响，为辅助驾驶的安全性和可靠性提供支撑。软件层面，千里浩瀚H7辅助驾驶方案拥有行业领先的端到端大模型能力，支持37项辅助驾驶功能，包括满血版车位到车位领航辅助功能，从行驶到泊车的全流程都能提供辅助支持。

在消费者最关心的实际泊车场景中，全新领克07 EM-P展现出全面的适配能力。其全系搭载的全场景泊车辅助功能，可覆盖30+停车场景，APA泊车辅助功能能应对垂直、水平、斜列、超窄、无划线、断头路、机械等多种车位类型。即便是路边、靠墙等无划线车位，或是最窄车宽仅比车身多40cm的超窄车位，只要车辆满足机械车位的高度、宽度、承重要求，都能借助辅助功能完成泊入，无需反复尝试调整，切实解决日常停车难题。

为进一步提升实际使用体验，全新领克07 EM-P设计了灵活的泊车方式。RPA离车泊入功能操作便捷，用户在中控屏选定目标车位后，点击“离车泊入”，下车关门等待2s，系统便会激活功能，车辆自行开始泊入，全程无需手机操作。在预备泊入期间，用户可处理随身物品，若泊车过程中靠近车辆或打开车门，车辆会主动刹停，待关好车门并保持安全距离后，系统恢复泊车。FTP指尖泊车功能则打破车位线限制，用户通过车内中控屏或手机APP，拖拽车辆图标就能在无划线地面规划临时车位，地上地下、各种角度的环境都能适配，满足多样化停车需求。

安全是实际体验的重要前提，全新领克07 EM-P在泊车安全方面配备了多项辅助功能。TBA循迹倒车功能可让车辆沿已记忆的探索路径倒车，最大循迹距离120m，在狭窄断头路等复杂环境中能帮助用户轻松倒车；车辆低速前后行驶时，PDC泊车辅助系统会探测前后方障碍物，通过声音与色块显示提示驾驶员；FVSW前车溜车提醒功能在识别到前车溜车且即将碰撞时，会通过视觉、声音提醒前车驾驶员；PEB泊车制动辅助功能则实时监测车辆后方及侧方环境，在即将发生碰撞时主动制动，为泊车安全兜底。

需要特别提醒的是，任何辅助功能都不能替代人的操作，驾驶员始终需安全审慎地驾驶车辆，遵守现行法律法规和交通规则。据悉，全新领克07 EM-P将于9月25日正式上市，对注重实际泊车体验的消费者而言，这款车型值得关注。

如今选车不再是单纯看硬件参数的较量，而是聚焦功能能否解决日常难题。全新领克07 EM-P以贴合实际需求的泊车辅助能力，让复杂的停车场景变得简单，恰好契合消费者对实用功能的追求，也为当下购车选择提供了更贴合需求的方向。