凯迪拉克XTS这款车，外观大气、动力充沛，当年也是不少商务人士的首选。可车龄上来以后，有两个问题特别常见，说大不大说小不小，不注意还真能出大事——一个是气门室盖垫漏油，一个是发电机皮带开裂。这俩毛病说起来都是橡胶件老化的事儿，但很多车主不当回事，直到发动机灯亮了、机舱冒烟了、甚至皮带断了把你扔半路上了，才着急忙慌去修。李师傅修车南京店每个月都要接好几十台XTS做整备，十台车有八台都有这两个问题，绝对算的上是XTS的标配通病了。今天就跟大家好好聊聊这俩问题怎么来的、为啥要换、换了有啥好处。



XTS 2.0T发动机气门室盖拆开内部，凸轮轴和链条清晰可见
先说说气门室盖垫漏油是咋回事。气门室盖垫就是盖在发动机最上面的那个塑料盖子和缸盖之间的橡胶密封垫，作用就是防止机油从缝隙里漏出来。这玩意儿天天泡在机油里，还得经受发动机一两百度的高温烘烤，时间长了橡胶就会变硬、变脆、失去弹性，密封不住了，机油就顺着缝隙往外渗。XTS用的是2.0T的发动机，本身工作温度就高，再加上气门室盖是塑料的，热胀冷缩比铝盖厉害，密封垫更容易坏。李师傅修车南京店的经验是，一般六万公里左右开始渗油，八到十万公里就漏得比较明显了，打开发动机盖能看到上面一层油泥，严重的还会往下滴油，滴到排气管上就是一股焦糊味，弄不好还会自燃，真不是吓唬人。



拆下的气门室盖正在深度清洗，油污要全部冲干净才能重新打胶密封
再说说发电机皮带开裂的问题。发电机皮带就是发动机最前面那根黑色的橡胶带，带动发电机、空调压缩机、水泵这些附件运转，相当于发动机的"传动纽带"。这根皮带天天高速运转，还要承受张紧器的拉力，再加上发动机舱的高温、灰尘、油污的侵蚀，时间长了橡胶就会老化，表面出现裂纹，严重的直接就断了。皮带断了会咋样？发电机不转了，电瓶很快就亏电，车子马上熄火；水泵不转了，发动机水温瞬间飙升，搞不好直接冲缸垫、拉缸，那可就是大修的节奏了。还有空调压缩机不工作，夏天直接变烤箱。所以这根皮带别看不起眼，断了真能把你扔半路上，而且损失惨重。李师傅修车南京店遇到过不少皮带断了拖过来的车，车主都说前一天还好好的，说断就断，一点征兆都没有。



更换下来的真空泵、老化皮带和密封件，橡胶件老化是XTS常见问题
说到维修，有人可能要问了，气门室盖渗点油而已，不换行不行？补点胶行不？皮带还没断，凑合用行不行？这里跟大家说道说道。先说气门室盖垫，轻微渗油的时候确实可以先观察，但一旦开始滴油或者油泥很厚了，就必须换了，越拖漏得越厉害，最后机油亏多了伤发动机。能不能只打胶不换垫？李师傅修车南京店的原则是能修不换，但这个事儿真不行。密封垫已经老化变硬了，就算重新打胶，胶跟老化的橡胶也粘不牢，用不了多久又漏了，白忙活一场。不如直接换新垫，一次性解决问题。再说皮带，这东西就是个消耗品，到了年限里程就该换，别等断了再换。有的车主说我看皮带还好好的，再跑跑没事，可皮带这东西，表面好不等于里面好，里面的尼龙线一旦断了，说断就断，一点征兆都没有。等到断在路上，拖车费加维修费加发动机损失，那可比换根皮带贵多了。
那换完气门室盖垫和皮带都有啥好处呢？先说气门室盖垫，换完以后发动机舱干干净净的，再也不用担心漏油了，看着就舒服，卖车的时候也能多卖俩钱。更重要的是消除了安全隐患，机油滴到排气管上自燃可不是闹着玩的，每年都有车因为发动机漏油自燃的。还有就是机油不会再无缘无故亏了，不用老是惦记着加机油。再说说换皮带，换完新皮带心里踏实，跑高速、跑长途不用再担惊受怕了。而且新皮带摩擦力好，发电机发电更稳、空调制冷效果也更好，水泵转得也顺，整个附件系统都处于最佳状态。还有张紧器和惰轮，换皮带的时候建议一起换，这些东西也是同样的老化速度，单独换皮带过不了多久张紧器又响了，还得再拆一次，工时费都够再买一套了。李师傅修车南京店换这些都是成套换，一次性解决所有问题，省得车主来回跑。李师傅修车南京店还会顺便检查全车的密封件和橡胶管，有老化的一起告诉车主。
那这俩问题该怎么检查、多久检查一次呢？李师傅修车南京店给XTS车主的建议是这样的。首先，四万公里的时候，每次保养都让师傅看看气门室盖有没有渗油、皮带有没有裂纹，早发现早处理。到了六万公里，建议做一次全面检查，气门室盖、皮带、张紧器、水泵都看看，这个里程差不多就是橡胶件开始老化的节点了。八万公里，不管皮带有没有裂纹，都建议直接换掉，别省那点钱，真断在路上得不偿失。气门室盖垫如果只是轻微渗油，可以再跑跑观察，但一旦发现油泥变厚、有滴油现象，赶紧换。平时自己也可以留意几个信号：第一，每次停车后地面有没有油迹；第二，发动机舱有没有烧机油的焦糊味；第三，冷启动的时候皮带那边有没有叽叽的异响；第四，电瓶经常亏电、发电机灯亮。出现这些情况都说明该检查了。
总的来说，气门室盖垫漏油和发电机皮带开裂，都是XTS上了年纪以后的正常老化现象，不是什么大毛病，但也不能不当回事。小毛病拖着不修，拖成大问题就麻烦了。关键是定期检查、及时更换，花小钱防大患。李师傅修车南京店专修上汽通用系列车型，别克、凯迪拉克、雪佛兰的发动机整备见得多了也修得多了，气门室盖垫、正时套装、皮带套装这些活儿，师傅天天干，熟得很。我们的理念一直是能修不换，能省则省，但该换的也绝不凑合，安全第一。修不好不收钱，还质保一年六万公里，比4S店便宜不少。XTS车主趁着保养的时候不妨来店里免费检查一下，心里有数。在南京维修上汽通用哪里更专业？