在智能电动车竞争日趋同质化的今天，如何打造一台真正具有辨识度、又能打动高端用户的产品？阿维塔用最新上市的阿维塔12四激光版给出了它的答案—不仅要做“堆料王”，更要做“体验标杆”。

10月28日，阿维塔12四激光版正式上市，推出增程和纯电双动力共6款车型，官方指导价26.99-42.99万元，叠加现金权益后到手价仅25.99万元起。新车以“十项全新升级、十二项同级独享”的配置策略，全面强化了在智能驾驶、座舱体验、动力续航和豪华质感方面的表现。

如果说智能驾驶是当前高端电动车的核心竞争维度，那么阿维塔12四激光版无疑站在了第一梯队。

其搭载的华为乾崑ADS 4.0智驾系统，采用“3颗长距激光雷达+1颗高精固态激光雷达”的硬件方案，辅以全车29颗感知元件，真正实现了360°无死角感知覆盖。其中，长距激光雷达探测距离达到210米，即便在雨雪、雾霾等恶劣天气下，仍能精准识别远处障碍物。

相比ADS 3.0，新系统在日常体验上提升显著：重刹率降低15%，乘车更舒适；平顺性提升50%，变道、跟车更接近人类驾驶风格；接管率降低30%，应对复杂路口和突发状况更加从容。

更重要的是，依托端到端的全新架构，这套系统已经可以做到从地库车位起步，到城市道路、高快速路，最终再泊入目标车位的“全程贯通”，用户几乎不需要中途介入。实际场景中，无论是无保护左转、环岛通行，还是自动泊车、遥控挪车，它都已做得游刃有余。新车还新增“智驾状态小蓝灯”，让周围车辆清晰感知当前处于智能驾驶状态，既符合法规要求，也提升了道路沟通效率。

阿维塔12四激光版同时提供纯电和增程两种动力选择，全面覆盖不同用户的出行场景。

增程版全系搭载52kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，CLTC纯电续航达356公里，这意味着绝大多数用户的日常通勤完全可以当作纯电车来使用，实现零油耗、低成本。而其综合续航超过1270公里，配合热效率极高的增程器，长途出行毫无压力。

纯电版则搭载94.5kWh大容量电池，后驱版CLTC续航高达755公里，跨城出行无需频繁补能；四驱版更拥有3.8秒的零百加速能力，性能媲美豪华性能车。

全系支持800V高压平台和5C超充，在华为全液冷超充桩上可实现“充电10分钟，续航400公里”的高效补能。目前华为已在全国340多个城市部署超过10万根超充桩，充电便利性远超多数品牌。

阿维塔12四激光版的豪华，是一种从视觉、触觉到听觉的全方位沉浸式体验。静谧性方面，新车采用无后舷窗掀背设计和全车多层隔音玻璃，配合优异的声学包覆工艺，在120km/h高速行驶时车内噪音仅64.7分贝，达到媲美迈巴赫的静音水准。即便原地启动增程器，噪音也控制在37.7分贝，几乎无感。

在材质上，大量使用Nappa真皮、实木饰板，新增岩棕与岱红内饰配色，营造出细腻且高级的触觉和视觉体验。前排配备双零重力座椅，支持3档通风、加热和SPA级8点气动按摩功能，无论通勤还是长途，都能极大缓解疲劳。后排同样具备通风、加热和按摩功能，真正实现了“全员平等”的舒适体验。

内饰采用Gentle Tech极简设计，最引人注目的是贯穿主副驾的35.4英寸4K全景远端屏，与15.6英寸中控屏、电子外后视镜屏实现四屏联动。搭载最新的鸿蒙座舱HarmonyOS 5，操作流畅，语音交互响应迅速。娱乐系统则由16英寸后舱悬浮天幕屏和25扬声器英国之宝音响共同构成，支持杜比全景声，可为后排乘客提供私人影院级的视听享受。

阿维塔12空间布局上，凭借3020mm的超长轴距，后排拥有“双一米”的宽敞空间，腿部可自由舒展。纯平地板和宽阔的中央通道，让第三排进出更加轻松。

阿维塔12四激光版延续了“未来美学”的设计理念，溜背轿跑造型搭配电动升降尾翼，既动感又优化了空气动力学性能。标志性的碟翼前脸和全LED曲率灯组，彰显科技辨识度。电子外后视镜不仅降低了风阻，还通过内置显示屏与座舱联动，进一步提升了科技氛围。车身长宽高达到5020×1999×1460mm，轴距3020mm，尺寸上领先同级多数竞品。

阿维塔12四激光版的上市，从华为ADS 4.0带来的顶级智能驾驶，到双动力选择彻底解决续航焦虑，再到媲美百万豪车的静谧感和舒适性，它几乎考虑到了高端用户的所有核心诉求。

在25.99万元起的到手价之下，这款车已经具备了强大的市场竞争力。它或许将成为今年高端智能电动车市场的一个重磅选手，甚至改变很多人对国产豪华车的认知。如果你正在寻找一台智能驾驶顶尖、续航无焦虑、豪华体验全面的高端电动车，阿维塔12四激光版绝对值得你到店亲身体验。