皮卡混动风刮到郑州日产，燃油派急了，新能源派乐了

郑州日产要推出一款新皮卡，名字叫锋坦Frontier Pro(图片)，这款车分成两个版本，一个是燃油版，另一个是插电混动版，预售活动已经开始，插混版的前脸采用封闭式设计，一看就是新能源车型，燃油版则配备货箱架，明显更适合干活使用，全系都带有侧踏板和车顶导轨，这对想改装车辆的人来说非常方便。

动力方面，燃油版提供两种选择，分别是2.0T汽油发动机和2.3T柴油发动机，匹配6挡手动或采埃孚8AT变速箱，插混版搭载1.5T发动机加电动机组合，纯电续航里程为131公里，这个续航对于日常通勤来说基本够用，但在拉重货或走越野路况时，柴油版本表现更加可靠，吉利雷达也推出了插混皮卡车型，纯电续航约120公里，锋坦的数据看起来不错，具体体验还要看用户的实际反馈。

这车的配置挺让人满意，仪表盘是悬浮设计，中控屏幕也够大，方向盘用双辐造型，实体按键都保留着，还配有L2级辅助驾驶和对外放电功能，音响系统用的是劲浪品牌，过去人们总觉得皮卡就是粗糙的工具车，现在它也能当成家用车来使用，随着城市对皮卡限制的逐步放开，大家买皮卡不光是为了拉货，更想带着家人出去露营或者自驾旅行。

在价格方面，燃油版主要和江铃福特Ranger及江铃大道做比较，虽然稍微贵一些，但配置更丰富，品牌也更可靠，插混版直接对标长城山海炮Hi4-T车型，价格低了五万多，配置却没有降低，吉利雷达EM-P主打纯电驱动，但没有油箱设计，跑长途时让人不太放心，锋坦插混版正好填补了这个空缺，江铃大道PHEV还未上市，东风和比亚迪也都在准备推出新车型，明年中型皮卡市场一定会非常热闹。

锋坦Frontier Pro

最低售价：暂无报价

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郑州日产以前动作慢一些，这回一口气把燃油版和插混版都推出来，算是跟上了节奏，他们靠的是采埃孚的变速箱技术、日产的技术支持，还有柴油机耐用的底子，现在大家都在讲智能化，但郑州日产没有忘记皮实耐用才是很多用户真正在意的地方，我觉得这不是盲目跟风，而是找准了自己的位置。