在日常的都市生活中，我们常常面对这样的场景：早高峰的车流中频繁启停，狭窄的老城区道路人车交织，或是长途出行时长时间的精神集中。驾驶，本应是自由与探索的延伸，却往往因复杂的路况而带来疲惫与压力。正是在这样的背景下，辅助驾驶技术的意义逐渐凸显——它并非要取代人的角色，而是成为驾驶途中一位沉稳可靠的伙伴，减轻负担，提升安全感与舒适度。这一次，我们将目光投向全新领克08 EM-P，看它如何在真实的城市道路中，挑战全程“零接管”的辅助驾驶体验，为日常出行带来怎样的改变。

城市穿梭的从容：见证“零接管”的实战表现

在杭州的老城区，一场关于城市NOA（导航辅助驾驶）的实地测试悄然进行。这里没有封闭的测试场地，只有真实而复杂的交通环境：人车混流的街道、无保护的左转路口、需要默契会车的狭窄老街。面对这些高难度场景，全新领克08 EM-P所搭载的千里浩瀚H7辅助驾驶系统展现出了令人印象深刻的应对能力。它能够清晰地规划路线，果断而平稳地执行决策，在确保安全的前提下，灵活避让障碍，顺畅通过。即便是经验丰富的老司机，也对其表现给出了“稳”的评价。

不仅如此，系统在面对加塞车辆时，能巧妙平衡安全与效率；在识别到更快车道时，能把握时机进行变道超车，动作流畅而自然。这背后，是行业领先的端到端大模型与多模态VLA大模型所提供的类人决策逻辑，让车辆不止是执行指令，更懂得“预判”与“博弈”。值得一提的是，该系统支持无图NOA，覆盖全国各类城镇与乡村道路，真正做到“有路就能开”。配合全系标配的激光雷达与高性能Thor芯片，全新领克08 EM-P构筑了感知与决策的双重基石，让复杂路况下的全程“零接管”从愿景走向现实。

超越驾驶的安心：安全与智能的深度融合

除了卓越的辅助驾驶能力，全新领克08 EM-P在安全与智能座舱方面的表现同样可圈可点。安全，始终是用户信赖的基石。车辆实现了从“不怕撞”到“不会撞”的理念进阶，其搭载的G-AES紧急避让功能在极端情况下可支持连续两次主动避障，最高避让时速达130公里，树立了行业安全新标准。

在智能交互层面，车辆全系标配高通骁龙8295座舱芯片，并搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统。在辅助驾驶过程中，中控屏通过SR感知现实界面，将车辆周边的交通参与者、道路设施等进行实时3D渲染与可视化展示，让系统的每一次决策都化为“可见的安心”。融合导航、SR与泊车的一体化界面，配合全速域可开启的360°环视影像，共同构建了全方位的视野，让驾驶者即便在复杂的隧道或窄路环境中，也能对周围情况了如指掌。

全新领克08 EM-P所呈现的，并不仅是一套强大的辅助驾驶系统或一系列高端的科技配置，而是一种关于出行的全新理念——它旨在将驾驶者从重复、疲劳的驾驶压力中解放出来，将更多的精力留给路途中的风景与同行的家人。它用实力证明了，在20万级别的市场中，科技可以如此平实而温暖地融入日常，安全可以如此主动而智能地保驾护航。它不仅仅是一辆交通工具，更是一位懂得倾听、善于观察的出行伙伴，重新定义了何为“悦己悦家”的智慧出行新方式。