九号今年推出全新旗舰性能电摩 M5，新车限时起售价仅 7499 元，直接亮出 “旗舰不破万” 的底气。

据悉，九号 M5 共规划四个续航版本，分别是 M5 100、M5 125、M5 200 以及 M5P 初号机联名限量款。其中，M5 100 与 M5 125 已正式开售，首发价 7499 元起。

作为九号电动年度旗舰性能电摩之一，M5 的核心优势、性能表现与智能化水平究竟如何？

外观设计：原创风格 + 实用尺寸

九号 M5 采用极具原创性的外观设计，前脸搭配黑色覆盖件，打造出悬浮立体的视觉感。大灯部分采用时尚的横向示宽灯 + 矩阵式透镜大灯组合，其中矩阵式透镜大灯隐藏在凸起的示宽灯下方，增添了整车的神秘感。

从侧面观察，M5 整车线条流畅，运动感十足却不夸张，走的是简约耐看、兼具时尚感的路线。

值得一提的是，单看车身尺寸，九号 M5 比极核 AE8、AE7 以及小牛 2025 款 FX 系列都略大一些。更大的车身尺寸，能有效提升行驶过程中的稳定性。

核心配置：主流配置全标配，诚意拉满

作为一款高性价比的旗舰性能车型，九号 M5 基本搭载了当前电摩领域的主流配置和智能电控系统。

车架方面，M5 采用九号自主研发的 AXC 车架，其结构与燃油车的双摇篮式车架较为相似，仅在平踏下方的电池位置进行了加强加固处理。

此外，高亮度 LED 全车灯具、前后辐射卡钳碟刹、双通道 ABS 刹车系统 + TCS 牵引力控制系统、大尺寸 TFT 液晶仪表、前后真空轮胎以及带气囊的双枪减震，均为全系标配。

相较于小牛和极核的多款车型，M5 在标配配置上诚意更足，用户无需选择中高配版本，就能享受到这些实用配置。

智能与实用：电控配置齐全，储物空间充足

以智能电动化立足的九号电动，为 M5 配齐了丰富的电控智能配置。

其中包括 BMS 电池管理系统、驻车感应、座垫感应、九号 Ridey FUN 智能骑行系统、OTA 人车物联操控功能、一键倒车以及定速巡航等各类智能控制功能，且全部为标配。

在踏板车的核心实用性上，九号 M5 也表现不俗，配备了 32 升座桶空间、平踏专属小挂钩以及双开放式前储物空间等实用配置。

值得关注的是，M5 200 及 M5P 初号机联名限量款还搭载了一键氮气加速功能，用过该 BOOST 加速功能的用户，都深知其性能表现。