近日，湖南省高速公路建设领域捷报频传，三条备受瞩目的高速公路项目——G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程、G9907长沙北横高速（宁乡至浏阳沙市段）以及G6025洞口至天柱高速公路，在项目核准、设计审批与招标环节均取得了重大进展。这三条高速公路的同步推进，预示着湖南省高速公路网络即将迎来新一轮的建设高潮，为区域经济的协同发展注入新的活力与动力。

G60沪昆高速公路娄底至洞口段的扩容工程，近日已顺利获得湖南省发展和改革委员会的核准批复。该项目全长约168.4公里，起点设在娄底枢纽互通，终点则位于洞口县石江枢纽互通。作为一条规划为双向八车道的高速公路，其设计时速高达120公里，预计总投资将达到270.68亿元。

目前，该项目的法人单位已确定，并计划在未来四年内完成建设。当前，项目已向国家部委提交初步设计方案及相关附属文件，具体进展待后续公布。同时，施工图设计工作正有序推进，预计将于2025年年底正式开工建设。

G9907长株潭都市圈环线高速公路的宁乡至浏阳沙市段（即长沙北横高速），其初步设计方案已正式获得交通运输部的批复，标志着这一国家级与省级重点交通项目正式迈入实质性建设阶段。该项目全长92.356公里，起点位于浏阳市沙市镇，终点则延伸至益阳市赫山区衡龙桥镇。按照双向六车道高速公路的标准打造，设计时速同样为120公里，全线桥隧比例高达46.3%。

随着初步设计的获批，项目已全面进入施工图设计、用地报批等关键环节，为即将到来的大规模开工建设奠定了坚实基础，同样计划于2025年年底启动建设。项目建成后，将显著缩短浏阳市、长沙县与宁乡市、益阳市赫山区之间的时空距离。

G6025洞口至天柱（湘黔界）高速公路，作为连接湖南与贵州的重要交通纽带，其湖南段项目的前期工作也即将进入尾声，初步设计工作正在有序推进中，并于近日启动了先行工程招标工作，这为保障项目的如期完工发挥了排头兵的作用。该项目起点位于邵阳市洞口县石江镇，与G60沪昆高速主线无缝衔接，终点则设在怀化市会同县蒲稳乡，与洞天高速贵州段顺利接轨，全长130.2公里，预计投资约293.79亿元。

在技术标准与工程进度方面：

• 技术参数：洞天高速起点至青朗互通段设计时速为120公里，路基宽度34米；青朗互通至省界段设计时速为100公里，路基宽度33.5米，全线均采用双向六车道高速公路标准。

• 项目进展：作为湖南省2025年确保开工的重点项目，其特许经营者招标已于今年5月公布中标结果，6月完成用地预审，8月底核准批复完成获得建设许可，项目计划于2025年年底正式开工。

• 贵州段（会天高速）动态：与之相连的贵州段，即“会天高速”的天柱段（全长38.9公里），已于2025年9月26日正式破土动工，标志着项目进入实质性建设阶段。

随着三条高速公路在核准、设计批复与招标环节的顺利推进，它们的开工时间表也已明确，即将全面进入建设筹备阶段。这三条高速公路均计划于2025年年底同步开工建设，这一协同推进的态势不仅彰显了湖南在交通基础设施建设上的坚定决心与加速步伐，更将深刻重塑区域发展格局。

从战略层面来看，G60沪昆扩容工程将有效缓解东西向交通压力，提升国家高速公路网的通行能力；长沙北横高速作为长株潭都市圈环线的北环核心部分，将进一步强化长沙市对周边县域的辐射与带动作用；而G6025洞口至天柱高速则将加强湘黔两省的紧密联系，促进区域优势资源的深度开发与利用。这三条交通大动脉的同步建设，共同构成了湖南完善路网、推动经济发展的关键一环。

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