花2000万买航母送祖国，宣布破产的商人徐增平，后来如何了…

说出来你可能不信，当年花2000万美元买下航母、亲手送给祖国的徐增平，根本不是什么“身家巨富的慈善家”，反而是个“赌上全部身家的疯子”

他明知这笔买卖会拖垮自己的商业帝国，明知要和西方国家斗智斗勇，明知大概率会倾家荡产，却还是一头扎了进去，哪怕最后公司破产、负债累累，也从未有过半句怨言。

如今二十多年过去，辽宁舰劈波斩浪守护我国海疆，可那个为祖国“抢”来航母的男人，却渐渐淡出了大众视野。有人说他破产后穷困潦倒，有人说他早已东山再起，还有人说他被遗忘在角落，这些猜测，都藏着人们对这位传奇人物的牵挂。

但很少有人知道，徐增平的一生，从来都不是“一时冲动”，而是刻在骨子里的家国情怀，从少年从军到商海沉浮，从倾家购舰到东山再起，他的每一步，都藏着一个退伍军人最纯粹的坚守。

徐增平1952年出生在山东青岛，后在潍坊长大，这片濒临渤海的土地，滋养了他豪爽耿直的性情，更让他从小就埋下了保家卫国的种子。小时候，他常坐在海边听老人讲甲午海战的悲壮往事，看着远处往来的外国船只，小小的心里就憋着一股劲：将来一定要让中国拥有自己的大船，再也不受外人欺负。

17岁那年，徐增平应征入伍，成为一名空军战士，后被调到广州军区体工大队当篮球运动员。在部队的14年，是他一生最难忘的时光，枯燥艰苦的训练不仅练就了他强健的体魄，更让“保家卫国”四个字深深烙印在骨子里，成为他一生的信念。他常说，部队教会他的，是“国家利益高于一切”的道理，个人荣辱得失，在国家大义面前不值一提。

1983年，31岁的徐增平退伍，没有回老家找安稳工作，而是选择去香港闯一闯——他想赚更多的钱，为祖国做更多的事。彼时的香港商机遍地却也充满风险，徐增平没有商业经验、启动资金微薄，只能从最基础的贸易做起，卖电器、地毯、农副产品，啥赚钱就干啥。

凭着部队练出的韧劲和不服输的劲头，他不怕苦累，每天天不亮就奔波在市场上，哪怕屡屡碰壁也从未放弃。凭着这份诚意和坚持，他的生意越做越大，人脉也越来越广。1988年，他和前中国女篮主力队员刘克先在香港注册成立创律集团，业务迅速拓展到房地产、娱乐、旅游等多个领域，短短几年，徐增平就从退伍军人一跃成为身家过亿的富豪，在香港商界呼风唤雨。

可即便身处商海、腰缠万贯，徐增平心里始终惦记着一件事——中国还没有自己的航母。上世纪90年代，中国海防力量薄弱，没有足够强大的远洋作战能力，每次看到外国航母在我国周边海域耀武扬威，看到我国渔民在海上被欺负，他心里就像被针扎一样疼。他常常对着中国地图默默念叨：什么时候，中国才能有自己的航母，真正守护好自己的海疆？

这个念头埋藏多年，直到1997年，一条路透社的新闻彻底改变了他的人生轨迹：苏联解体后，乌克兰继承了未完工的“瓦良格”号航母，这艘“库兹涅佐夫”级二号舰已完成68%建造，可乌克兰经济困难，无力继续建造和养护，只能将其对外出售。

看到消息的那一刻，徐增平心跳加速，心里只有一个念头：一定要把这艘航母买下来，带回中国！他清楚，这艘航母能填补中国无航母的空白，让海军实力实现质的提升，可他也知道，这件事难如登天。

乌克兰明确规定，航母只能卖给私人且不得用于军事用途；西方国家早已盯上这艘航母，美国、日本更是明确表态，绝不允许中国获得；再加上购买、运输航母需要巨额资金，哪怕身家过亿，也未必能支撑。身边的朋友纷纷劝他放弃，可徐增平异常坚定：“我当过兵，保家卫国是我的责任，哪怕赌上全部身家，我也心甘情愿。”

为绕开阻挠，徐增平花600万港币在澳门注册了“澳门创律旅游娱乐有限公司”，对外宣称要将航母改造成海上赌场、酒店和旅游景点，这个巧妙的幌子，成功避开了西方国家的警惕，也让乌克兰看到了商业价值。

1998年1月底，零下20多度的乌克兰寒风刺骨，徐增平拎着50多瓶62度北京二锅头，带着两名助手飞往基辅——他打听好了，乌克兰人好酒，酒桌上谈事比会议室管用，这二锅头就是他的“敲门砖”。

抵达后，徐增平马不停蹄赶往黑海造船厂，当“瓦良格”号出现在眼前，他彻底被震撼了：这艘304米长、70米宽的灰色巨舰，虽未完工、布满锈迹，却依旧气势威严，像一头沉睡的钢铁巨兽。造船厂总工程师带他钻进轮机舱，指着全新的四个发动机说，每个发动机原价就达2000万美元，稍加调试就能正常运转，这让徐增平更加坚定了带它回国的决心。

谈判很快开始，乌克兰方面顾虑重重，担心徐增平背后有中国政府支持，态度谨慎、条件苛刻。徐增平一边反复强调购买航母是为了商业用途，一边拿出协议草案承诺不用于军事。酒桌上，他尽显山东汉子的豪爽，10分钟灌下6斤二锅头，拍着桌子说：“为了这艘船，我连命都可以不要，你们还有什么不放心的？”

乌克兰人被他的诚意和豪横打动，几轮谈判后，同意以1800万美元出售航母。可徐增平并不满足，他知道航母的全套设计图纸比航母本身更珍贵——有了图纸，中国才能吃透航母构造，为后续改造和自主研发打下基础。

乌克兰方面起初坚决拒绝，称图纸是苏联核心技术，绝不轻易出售。徐增平反复沟通，摆事实讲道理，最终打动对方，航母加图纸一共2000万美元，双方顺利签字。

可麻烦很快接踵而至，美国、日本得知消息后，立刻向乌克兰施压，要求取消交易。乌克兰扛不住压力，改口说航母必须公开拍卖。徐增平虽气愤，却只能硬着头皮参加这场充满变数的拍卖会。

1998年3月19日，拍卖会如期举行，美国、澳大利亚、韩国、日本的竞拍者纷纷到场，叫价一路飙升至1900万美元。关键时刻，徐增平深吸一口气，举牌喊出2000万美元，现场瞬间安静，无人再加价。拍卖槌落下，“瓦良格”号正式归徐增平所有。

徐增平没有时间庆祝，他知道夜长梦多，立刻安排人手将四五十吨重的图纸装进铁箱，装满8辆大卡车，亲自押车连夜赶往中国边境——他清楚，这些图纸是中国航母事业的希望，哪怕付出生命也要安全带回。

这8辆卡车，每一辆都承载着沉甸甸的希望，也承载着徐增平的身家性命。

为了确保图纸安全，徐增平做了周密的安排，他让助手乔装成普通商人，自己则打扮成货车司机，混在车队中，一路小心翼翼，避开所有可能出现的风险。

当时，西方国家的眼线遍布乌克兰各地，一旦发现图纸被运往中国，必然会半路拦截，到时候，所有的努力都将付诸东流。

车队行驶在乌克兰的乡间小路上，夜色深沉，寒风呼啸，路面结冰湿滑，每走一步都十分艰难。

徐增平坐在驾驶座上，双眼紧紧盯着前方的道路，不敢有丝毫懈怠，他的手心全是冷汗，心里只有一个念头：一定要把图纸安全送到中国，不能有任何闪失。

途中，他们遇到了好几次不明身份的车辆跟踪，徐增平沉着冷静，一边加快车速，一边联系当地的华人华侨，请求他们帮忙接应。

在华人华侨的帮助下，车队巧妙地避开了跟踪的车辆，顺利抵达了中国边境…