导语：首发的东风EQ-REBORN概念车重新定义未来产品的同时，也定义了东风汽车如何前行

作者 / P J

编辑 / 小 艾

2026北京车展上，包括长安、广汽、长城等汽车集团都将目光锁定在了海外，规划“十五五”期间全力抢占全球市场！

当大量的外国观众出现在北京车展并聚焦中国品牌时，可以清晰感知，中国自主品牌借助新能源与智能化转型做到了世界引领！“中国汽车产品已经领先了世界十年。”有外资汽车集团高管评价。

可以说，“十五五”时期，不仅是国内市场决胜期，也是中国汽车全面国际化的关键期，是将技术领先优势转化为市场果实的冲刺期。

想要脱颖而出，就必须在技术领先、产品落地和全球战略同步推进。东风汽车前来勾勒“十五五”新蓝图——它在车展上发布了"东方风起2030"计划，带来多款全球首发车型与一系列全栈自研领先科技成果，全面擘画智能、绿色、国际化融合发展的新绘卷，并推行“天元智能”计划、“天净零碳”计划、“天际扬帆”计划，构建全新发展格局，具体目标为到2030年，全球销量奋斗500万辆，其中，新能源汽车销量占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持7%以上。

是的，站在“十四五”以技术创新、体制改革实现市场突破的背景下，方向清晰的东风汽车要的就是在“十五五”期间将一系列技术成果做到持续领先，并最终转换为更大的市场胜利，在关键的决胜期脱颖而出。

1、技术创新、体制变革闯新路

这是一个机遇与风险并存的时代。“十三五”以来，国际形势变幻莫测，中美贸易战错综复杂，世界经济处于深度调整期。技术创新与信息爆炸打开汽车五化窗口，行业迎来百年变局。如何在历史节点实现动能切换，汲取到前行的力量成了必答题。

东风汽车迅速确立技术创新为核心动力，在“十四五”时期有力奠基。2021年，东风汽车发布“东方风起”计划，推动企业向科技型企业转型，确定新能源与智能化为两翼的技术突破。

5年来，技术成果累累。智慧生态上，“十四五”以来，东风汽车与战略合作伙伴携手联合，以汽车产业生态作为供给端，以消费互联网生态作为需求端，两端融合共同打造汽车产业互联网生态，推动汽车产业供给侧结构性改革，引领汽车产业转型升级。

关键的智能架构方面，东风汽车带来的量子架构搭载中央集中式SOA电子电气架构，覆盖车端、云端、生态端，实现软硬解耦、快速迭代，与客户共建“开发者平台”，支持客户随心定义用车场景，可支持L3+级自动驾驶，构建“车路云网”一体化服务生态……

2024年，东风汽车发布科技跃迁3.0，率先提出了“具身智能体”，联合华为打造了全新一代天元架构2.0，为客户打开开放、安全、进化的智慧汽车生活大门……

这才有了第一张技术品牌。2025年上海车展上，东风汽车发布“天元智能”技术品牌，构建了“一核双基双元”智能化技术体系，“一核”就是企业级太极大模型，“双基”就是天元电子电气架构、天元OS，并在一核双基的底座上，孕育出天元智驾和天元智舱“双元”应用，前者提供T100到T1000四个级别方案，实现从NOA辅助驾驶到L4、L5级无人驾驶的全场景应用；后者全系接入Deepseek 和豆包等，构建了“视觉+语音+生物感知”三位一体的智慧中枢，打造温馨更暖心的“第三空间”。

新能源同样如此。东风汽车坚持超级混动、纯电、氢能并进的技术路线，形成了乘用车1+2的新能源平台，即猛士MORA平台、量子架构、DSMA架构三大乘用车多能源平台架构；2024年9月发布商用车新能源平台——T1平台，坚持乘商并举，共同发力新能源转型……

而这些技术成果在“十四五”期间更是落地为错落有致的自主品牌，包括猛士、岚图、奕境、奕派、风神和纳米，全面覆盖从高到低的不同细分领域。

为了进一步转化为市场成果，东风汽车带来“三个跃迁、一个向新”的奋斗目标，且为进一步释放自主品牌发展活力，东风汽车同步开启深化改革，包括乘用车新能源“跃迁行动”、自主研发“跃动工程”、商用车“跃升工程”、零部件“跃创工程”和总部职能调整变革，做到握紧拳头、集聚发展。

突破是明显的。2025年，东风汽车旗下新能源汽车销量更是突破百万大关，达到105.3万辆，同比增长22.6%；自主品牌汽车销量超155万辆，同比增长超13.4%。

“‘十四五’期间，东风深入实施‘东方风起’计划和‘科技跃迁’行动，接续实施‘转型升级三年行动’，加快向新向优发展，初步实现了转型发展目标。”东风汽车董事长、党委书记杨青表示。

“十四五”的东风汽车，是在变幻莫测的市场快速转型和惨烈竞争中，以不断深化技术创新为动能，以体制变革为引擎，一体两翼中帮助东风汽车实现转型升级，也为东风汽车面对“十五五”时期的挑战明确的方向，奠定了基石。

2、坚持以用户为中心，实现更大的市场胜利

“十五五”时期，对于各个汽车集团是产业转型的决胜期，也是最后的机遇期，各项成果的落地期，更是产业比拼的决胜期。

“今天，我们正置身于汽车产业加速变革的浪潮中，行业进入绿色筑底、新能源深化、产业生态聚合、全球化升级、人工智能决胜的新阶段。”东风汽车总经理、党委副书记冯长军表示。

对此，东风汽车的方向坚定自信——在“十四五”开局起步、积蓄动能的基础上，“十五五”将以科技创新为新引擎，以改革为动能，始终以用户为中心，谋取更大的市场胜利。

基于此，东风汽车推出"东方风起2030"计划，具体可概括为“13343”——“1”即一个目标，到2030年，全球销量奋斗500万辆，其中，新能源汽车销量占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持7%以上。

“3”即三个东风——一个智能绿色国际化的东风，一个创新变革融合共生的东风，一个服务用户创造价值的东风。

“3”即三个计划，打造“智能绿色国际化的东风”，全面推行“天元智能”计划、“天净零碳”计划、“天际扬帆”计划，构建全新发展格局；

“4”即四个生态，打造“创新变革融合共生的东风”，构建协同联动、共创共享的技术创新生态，完整畅通、稳定韧性的产供链安全生态，安全高效、极致美好的智慧出行生态，共拓新程、共赢未来的自主合资协同生态。

“3”即三个向上，打造“服务用户创造价值的东风”，始终以用户为中心，持续推动产品向上、服务向上、品牌向上，做用户更长久、更可靠的同行者。

一切围绕以用户为中心。“进一步把‘听劝’刻进企业发展的基因，用心倾听每一位用户心声，焕新打造科技化、国际化、年轻态的企业新形象，以超预期的产品和服务，源源不断收获用户的信赖与认可。”杨青要求。

关键在于3个计划，其中以“天元智能”计划、“天净零碳”计划构建核心动能，从科技成果转化为市场产品，向让科技落地为用户的真实体验深度转变。

“天元智能”计划方面，针对用户对于汽车从“交通工具”到“陪伴挚友”转变，东风汽车意识到用户对未来出行的向往，已经不仅是速度与配置，而是更加渴望一位懂你所想、予你所需的专属情感伙伴。

东风汽车将持续深耕“一核双基双元”天元智能计划，构建“舱驾一体、车云协同”的未来出行解决方案，打通全链路智能技术路径，以物理AI重构智能出行新范式，让汽车从被动执行的工具，进化为能感知、会思考、可自主行动的具身智能伙伴。

为此，东风汽车将以太极大模型为核心，以生成式高质量数据为沃土，加速从应用模型到开发智脑的跨越，让智能汽车进阶为可自主思考的高阶智能体。

“天净零碳”计划方面，针对新能源出行早已告别单纯的续航内卷，用户真正渴求的，是全场景无忧、全周期零碳的自由出行这一变化，东风汽车将实施纯电筑基，守护城市日常绿色出行。全力攻关固态电池技术，从根源破解电池安全和续航难题；打造高效补能、极致能效的纯电平台，让出行的每一程都安全随心、零碳随行。

“完成了完整的电芯、电池包以及整车的冬标测试。”对于固态电池进展，东风汽车新闻发言人、战略规划部（品牌管理部）总经理杨彦鼎透露，针对电芯安全做到在170度的温箱里，电芯不会发生热失控，并基于高镍体系把能量密度做到350kW/kg。

此外，在氢能领航，破解商用车长途重载零碳难题的同时多元布局，打造未来全域零碳生态，推动汽车产业从“低碳”迈向“全周期零碳”。

而“天际扬帆”计划将决定东风汽车能否抓住全球市场机遇，实现“关键一跃”，成为一家全球化集团。为此，东风汽车将加强核心资源配置，投入超千亿资金，用中国领先技术为全球用户提供惊喜产品，聚焦新能源投放55款全球车型；用智能制造提供本地化解决方案，实现本地化制造占比达到50%；用东风汽车方案赋能全球伙伴创造可持续价值，打造国际化发展新范式。

“全力建设成属地深耕、生态共赢、全球信赖的世界级汽车企业。”冯长军总结。

未来已来——首发的东风EQ-REBORN概念车不仅承接军工基因，更是基于量子架构和天元架构打造，拥有一体化压铸超高强度骨架，搭载马赫动力、固态电池、企业级太极大模型、天元智驾、天元智舱等，以可变形态与软硬解耦的开放生态等一系列东风尖端技术所打造，重新定义未来产品的同时，也定义了东风汽车如何前行。

END.