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中国歼35因太先进,被称“碳排放”超标危害环境,打不过就污蔑?

我国歼35的正式列装,标志着中国海军舰载机部队的战力实现了一次跨越式提升,同时也让很多西方国家坐不住了。打不过就污蔑,是

我国歼35的正式列装,标志着中国海军舰载机部队的战力实现了一次跨越式提升,同时也让很多西方国家坐不住了。打不过就污蔑,是他们惯用的伎俩,可是这一次西方媒体唱衰中国歼35的理由太过可笑。

有外媒指责,称歼-35在训练过程中耗油太大,碳排放超标,危害地球气候,还假惺惺的提出了他们的建议:首先减少歼-35实际训练,最好使用模拟器代为训练。他们站在全球环保的道义高度上指责中国,是真心为了环保,还是“打不过就污蔑”呢?

一是过度焦虑惹的祸。从表面上看外媒指责似乎有些道理,但其实是刻意找茬,在鸡蛋中挑骨头。歼-35作为新型隐形战机,适配于中国航母电磁弹射系统,目前只是小批量列装试训,数量非常少,训练时间非常有限,碳排量更是可以忽略不计,谈何对全球环保气候的危害呢?

更为深层次的原因是歼-35性能过于强大,直击西方国家在隐形战机领域的优势地位,他们的自信受到挑战,所以表现出来就是过度焦虑和不甘,于是对中国歼-35指手画脚。

二是“双重标准”惹的祸。在指责中国歼-35战机碳排放超标时,却刻意忽视自身F35系列碳排放超标。其实美方一边指责中国歼-35,另一边又用F35A战机进行高强度模仿歼-35训练,要知道F35A在碳排放量更大,加之训练时长更长,这就不危害环保气候了吗?这就是赤裸裸的双标。

三是F35短板太明显。曾经凭借F35耀武扬威的美西方,再也无法压制中国歼-35,这是不争的事实。曾经遥遥领先的F35,现已漏洞百出,在设计方面就有近200处缺陷,甚至在核心部件发动机和航电系统上。

此外零件供应链存在断供,维修成本大、效率低、周期长等问题成为限制F35正常运行的关键问题,可最为关键的是,这些问题在短期内是无难解决的,所以导致F35的妥善率只能维持在50%左右。

反观中国歼-35,设计技术先进超前,维修流程简单,核心零部件都是自主生产,没有任何后顾之忧。

一场污蔑中国歼-35碳排放超标的闹剧,从根本上改变不了中国军力崛起的步伐,但只能反映出美西方国家对于中国崛起的过度焦虑、双标价值观和自身发展的乏力,也侧面彰显出中国军力在美西方眼中更为强大。