前几天有人在后台反馈，说自己在某平台上接了个60公里的长途单。乘客这边的订单金额显示是202，但是到手机手上只有120，在扣掉优惠券之后，算起来乘客的实付也有168了，也就是说，平台实扣48。

过了几分钟，系统突然又给司机补了9块钱的优惠券，这九块钱补得很耐人寻味，细算下来，如果说没有这九块钱的话，平台的抽成超过了百分之三十。因为补了这九块钱，让抽成比例正好卡在了百分之三十之内。

也就是说，没有这笔“惊喜”，这一笔订单的抽成就越线了。这操作，只能说太神了。

所以你看，就算是把抽成规定到了一个界限之内，平台都照样有的是办法整你，哪怕是以后运价真调成了3块一公里，你觉得就能多赚么？不见得。

就算是你硬性要求运价多少，但是只要平台在规则上动动手脚，照样让你到手的钱变少，你还察觉不到是为什么。

你以为这就算是最过分的了么？还有车友碰到过最离谱的，接了个预估418公里的长途大单，单子的价格近一千。等司机师傅满心欢喜跑完，结算的时候傻眼了，里程直接被缩了一半，车费也被减到了735元。

唯一没有缩水的，就是接单的时长，相反还涨了，从273分钟到了349分钟。

经过“修改”最终这笔订单变成了师傅和乘客都不认识的样子电话打给客服，客服给出了一个很模糊的回答，说这是“预估误差”，但是很奇怪的一点是，为什么这种误差方面，多数都是往少了预估，就没见往多了预估的，这误差的方向是不是有点过于一致了。

还有车友反应说在起步价上也有“误差”，计价规则里明明白白写的起步价9.94，结果在面抽佣之后，就只给8.49元了，这一块五的误差，咱也不知道从哪儿来的。

你要说去问客服吧，得到的答案永远是：以实际到账金额为准。

我说现在日子最难过的就是司机师傅了，哪怕是投稿给我们，也不是为了倒苦水，而是被每天的压力给逼的。

多少师傅每天一睁开眼就想着今天的车贷、房贷、孩子的学费，可以说每一单得来的钱，都是要落到生活上的，这些都得在自己的方向盘上挣出来。

所以说，各位师傅在接单前还是多看两眼计价规则，结束订单之后顺手截个图，这种明显不对劲的订单，该问的问，哪怕说客服糊弄，但次数多了总归是有用的。