放眼今天，有多少人还会考虑入手燃油车？曾经卖30多万的车，如今几乎半价就能入手，比方说这辆奥迪A4L。

目前在售的奥迪A4L分为2025款和2026款，价格区间28.98-36.28万元。如果你考虑的是四驱版本，目前只能选择2025款的顶配车款，说白了，还是卖不动！选择的人实在太少。别看新车定价高，当前的优惠力度也是真的高！优惠10万出头，优惠完裸车价也就18万出头，如果所在地区还有补贴，考虑按揭提车，裸车价17万也是有可能的！

曾经的奥迪A4L月销量也是能过万的，在豪华中型车市场可以说是“老大哥”的存在。可现在，6月份卖了2166辆，我个人觉得这个销量成绩，结合奥迪A4L目前的实力来看，还不错！

新款奥迪A4L外观设计兼顾精致与运动。前脸核心识别点在于睫毛造型日行灯与六边形蜂窝进气格栅，家族特征鲜明；侧身采用分段式腰线设计，摒弃尖锐硬线条，视觉层次柔和舒展。车尾搭载熏黑箭羽式尾灯，辅以双边排气与小鸭尾装饰，低调中凸显运动属性，是兼顾家用与颜值的中型轿车。

如果你在意科技感，追求人机交互，那么奥迪A4L可能不太适合你。就车机系统来讲，和现在的新能源车型相比，奥迪A4L几乎没啥特别亮眼的智能化，功能很局限，好在它支持苹果的CarPlay，这块屏幕不至于成为一种摆设。奥迪有一点是我比较喜欢的，就是它的实体按键按压下去产生的声音，很清脆，很有机械的感觉，这是别的品牌所没有的。

奥迪A4L的空间满足日常家用足够了，唯一不足的地方是，后排中间有较高的凸起，很是影响坐在中间的人，再加上坐垫填充物硬，身高180cm的人坐中间是一个顶头的状态。入门版车型配置不高，座椅加热、驾驶辅助、无钥匙进入都没有；小编建议考虑豪华动感型或者顶配车款，用车的体验感会更好。

在动力驾驶部分，这辆奥迪A4L给我的感觉还不错。虽说（40TFSI）2.0T发动机只有190马力，但变速箱反应速度够快，转速1450rpm就能爆发出最大扭矩，8.3秒破百，日常代步、高速超车都可以做到游刃有余。油门底部有强制减挡，遇到紧急情况能迅速提升动力。低速跟车的同时，变速箱偶尔会有闯动感，这就要看每个人对于“顿挫”的接受程度了。

奥迪A4L的底盘素质也不差，前后悬挂都是五连杆结构，用的也是铝合金材质，一定程度降低了簧下质量，再加上整体调校偏运动操控，驾驶质感甚至比宝马3系还要好。

总的来说，现款奥迪A4L优惠幅度够大，190马力足够应对日常，配置虽不亮眼，但该有的基本都有。预算充足考虑中配或者顶配，入门版本性价比一般，大家觉得呢？