6月13日，长城炮Hi4-T正式上市，共推出乘用炮Hi4-T与商用炮PHEV的4款车型，官方指导价为14.98-18.98万元，并推出六重大礼。对比预售价格，正式上市后的价格有所调整，入门级车型售价保持不变，其他3款更高配车型售价均下调了3000元。新车型基于坦克平台Hi4-T越野超级混动架构打造，是目前长城Hi4-T架构下定价最低的量产车型。

长城炮Hi4-T全系采用Hi4-T油电并联混动架构，动力总成由2.0T发动机与9HAT混动变速器组成。其中，P2电机集成于9HAT混动变速器内部，可输出130kW最大功率与495N・m最大扭矩。整套系统综合功率310kW，综合扭矩750N・m，零百加速时间为6.1秒。

该混动架构支持发动机与电机独立直驱，亏电状态下仍可稳定输出动力。9HAT混动变速器官方标称传动效率达97%，具备一档大速比与超宽速比范围，可兼顾低速爬坡与高速巡航工况。

车辆提供纯电、混动、智能三种动力模式。纯电模式下由电机驱动，混动模式下低速用电、中高速发动机介入，智能模式可根据用车场景自动调节能耗策略。

电池方面，全系配备33.1kW・h磷酸铁锂短刀电池，支持110kW直流快充，30%至80%充电时间约18分钟。NEDC工况下，两驱版纯电续航123km，四驱版纯电续航118km。配合75L油箱，车辆综合续航最长可达1081km。长城官方将为首任非营运车主提供三电系统终身质保服务。

长城炮Hi4-T搭载博格华纳分时机械四驱系统，采用非解耦架构搭配分动器，可选装后桥电控差速锁。4L低速四驱模式下，扭矩可放大2.64倍。车辆新增救援模式，可实现大扭矩持续低速输出。

底盘采用非承载式车身结构，电池包布置于车架横纵梁内部，离地高度约700mm，底部配备PVC涂层防护。

智能座舱方面，全系标配10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载4纳米车规级芯片，内存配置为24G+128G。车机系统支持语音控制，响应时间约250毫秒，可识别粤语、四川话等方言，同时支持苹果CarPlay、华为HiCar手机互联。

外放电功能方面，货箱内配备2个10A插座、1个16A三孔插座及12V电源，慢充口支持最大6kW外放电功率，行车状态下放电功率为4kW，所有接口均达到IP66级防尘防水。

乘用炮Hi4-T侧重家用与舒适定位，车内采用软质包覆，配备座椅加热、无线充电、L2级驾驶辅助、哨兵模式及6安全气囊。商用炮Hi4-T侧重承载实用性，采用加强型梯形车架与3+2钢板弹簧后悬，货箱配备货箱宝与防滚架。

写在最后：长城炮作为国内皮卡市场销量长期领先车型，此次正式推出混动版本长城炮Hi4-T，不仅肩负着品牌混动皮卡销量担当的使命，更将凭借成熟的混动技术与极具竞争力的定价，推动整个皮卡市场加速进入混动时代。