在周三下午蒙特卡洛拉力赛的试航赛中，2026年国际汽联世界拉力锦标赛在意外干燥的柏油路上亮相，Takamoto胜田在试航中表现亮相。
这位丰田Gazoo车队车手在Gap附近的短热身测试中跑出了2分31.8秒的最佳成绩，领先队友塞巴斯蒂安·奥吉耶1.3秒，车队利用了本周晚些时候预计降雪的阳光条件。
奥吉尔从盖普起步，轻松进入拉力赛，第二次超车时创造了最快圈速。
“我很高兴能像往常一样待在这里，这里是个特别的地方，”他说。“今天的阳光可能是这周的最后一天。接下来的拉力赛将充满挑战，看看天气会如何变化。”
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奥利弗·索尔伯格继续为首个完整拉力赛赛季做准备，以2.6秒的成绩获得第三快，埃尔芬·埃文斯和萨米·帕贾里以同样精准的成绩完成前五名。
埃文斯总结了车队面临的不确定性：“典型的蒙特赛前方，没人真正知道会发生什么，”他说。看起来特别有挑战性。”
由于赛事条件远比预期的要温和，现代赛车队利用试航进行实验。蒂埃里·诺维尔和阿德里安·福尔莫尽管路面干燥，仍使用带钉胎，优先考虑感觉而非终点时间。
“目前条件不佳，”诺维尔说。“没人真正知道天气会带来什么。这将非常有挑战性。我只是想感受一下钉轮胎的感受。”
Neuville在第二次冲刺时遭遇了短暂的冲击，他的i20 N Rally1前轮撞上了河岸，而Fourmaux则完成了一次干净但谨慎的试航，随后他称这场“几乎像是一场主场拉力赛”。
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排名更后，乔什·麦克尔林在最后一轮跑出第六快成绩，稍领先于首次参加顶级赛事的乔恩·阿姆斯特朗，后者专注于学习节奏记录和轮胎表现。
格雷瓜尔·蒙斯特排名第八，海登·帕登在刹车进入桥段后仅受轻微前保险杠损伤。
“那只是个小小的瞬间，”帕登说。“这将是一场艰难的拉力赛，我们已经陷入了深水区。”