1.广河高速北移河源市

建议修建一条龙门龙华至河源市区高速和广河高速合并为新的广河高速。顺便也把汕湛高速调整到广河高速北移的路线，主要的目的是为了更好的带动河源市和清远市的发展，缩短广州和清远至河源市的行程时间和距离。同时也为广河高速纳入为济广高速的其中一部分做好前期准备。

2.广惠高速变成广汕（尾）高速

建议修建一条惠州至汕尾高速和广惠高速合并为广汕高速。主要的目的是为了带动汕尾市的发展，缩短广州至汕尾的行程时间和距离。同时也考虑把河源至惠东高速公路调整为河源至惠州高速调整与广惠高速原路段合并为新的河源至惠东高速公路。

3.揭博高速变成揭河高速

建议修建一条河源至紫金瓦溪高速和揭博高速合并为揭河高速。主要的目的是为了带动汕头市和河源市的发展，缩短汕头至河源的行程时间和距离。

4.云湛高速变成云廉高速

建议修建一条化州至廉江青平高速和云湛高速合并为云廉高速。主要的目的是为了茂名和广西北海的发展的发展，缩短茂名至北海的时间和距离。云廉高速分为云春高速，春化高速和化青高速三部分。

5.大漳支线变成梅漳高速

建议修建一条梅州至大埔高坡和大漳支线合并为梅漳高速。主要的目的是为了带动梅州的发展，给梅州添加新的出海口，缩短梅州至漳州的时间和距离。

6.西部沿海高速变成珠阳高速

建议修建一条台山北徒至阳江高速与西部沿海高速和开阳高速合并为主阳高速。主要的目的是为了和阳茂高速，茂湛高速组成一条连贯统一命名的广东西部沿海通道——珠湛高速，类似于广东省东部沿海地区的深汕高速形成了“深汕经济走廊”这样的一体化概念。更好的带动广东西部沿海地区的发展，同时也为远期沈海高速调整珠海方案做好前期准备。把深珠通道和珠阳高速纳入沈阳高速的其中一部分，让沈海高速广东段成为一条完整的沿海大通道。

7.佛清从高速变成惠清封高速

建议修建两条高速公路分别为惠州至派潭高速和清远至封开高速与佛清从高速变成惠清封高速。主要的目的是为了带动清远和广西梧州的发展，缩短清远通往惠州和广西梧州的行程时间和距离。

8.翁源至平远高速变成梅韶高速

建议修建一条梅州至连平高速和翁源至平远高速，韶全高速合并为梅韶高速，同时再考虑把梅韶高速延伸至乐广高速。主要的目的是为了带动梅州和韶关市的发展，缩短梅州至韶关的行程时间和距离。同时也为汕昆高速调整到梅州市区和韶关市区原来的方案做好前期准备，考虑把梅韶高速和韶贺高速纳入汕昆高速的其中一部分。

图中绿色线路为梅州至连平高速，红色线路为梅韶高速延伸至乐广高速的方案

同时还取消乐广高速移线的方案，主要是因为乐广高速弥补了京港澳高速广州至韶关（粤湘界）没有经过清远市区和乐昌县城方案的遗憾。乐广高速对京港澳高速起到了直接连接广州、清远市区、英德、乐昌等京港澳高速未覆盖的重要城市节点，填补了清远市区和乐昌县城无南北向高速的空白，使沿线居民出行更加便捷不动摇的作用。所以就建议取消原乐广高速移线的方案，恢复准备添加的乳源至英德至从化高速的项目。同时也为京港澳高速广州至韶关（粤湘界）段调整到清远市区和乐昌县城做好前期准备。