武汉在为长江大桥的限号烦躁，长沙的地铁里程达不到郑州的一半，而郑州已经靠着铁路枢纽的优势跟1元公交等优惠，在交通便利这方面，居到了中部第一。这个地方曾经是一个县城，用60年时间成为了国家的中心城市，在交通的优势上，已经明显超越武汉跟长沙这些地方。

说起郑州的铁路枢纽，实力也要比武汉强劲很多。武汉虽然有三个特等客运站，但郑州的米字形高铁网通达性上，可以说全国独一无二。用5个小时可以到达136个城市，用8个小时能覆盖到大半个中国的省会跟直辖市。无论是跨区出门或者是中途来转车，这一切方便程度都比武汉好。就例如从郑州东站到新郑机场，不用像武汉那样还要预约空铁接驳巴士。郑州这边有两个选择，可以花15块坐城际，15分钟左右可以到达航站楼下，并且这个车次比较多。如果选地铁也大概就一个半小时左右能够直达出站。坐个电梯就到航站楼，无缝衔接起来比较丝滑。而武汉这边的地铁到天河机场，还得走一段路才能到航站楼。很关键，武汉的三个大的火车站分的比较散，换乘起来得从武汉站走半圈。而郑州的东站跟郑州站相隔就比较近，转车起来也比较省时间。这也导致许多乘客喜欢在郑州中转。

从市内交通看，郑州的性价比也很大程度超越了武汉。武汉的公交很多用两块起步，地铁才4公里花两块钱，可以说随便坐几站就要用四五块钱。而郑州这边很多的公交车都一块钱。并且坐BRT在站内的换乘也不需额外掏钱。对于那些每天上下班坐公交车的人来讲，一个月也能省下五六十块钱。

如今武汉这个城市比较拥堵，在实行着限号政策，长江大桥江汉桥分单双号来限行。所以在早晚高峰期过江拥堵是经常遇到的事情。而郑州这边因为交通比较发达，除了在早晚高峰期稍微有些堵，但只要把车开上了高架，走的还比较顺畅。并且郑州很早就取消了限号。可以说在福利这一方面，郑州很多路边的停车场，停一天大概也就花两块钱。要放在武汉这边，随便停个车几十块来讲，简直不敢想象。

武汉

另外，郑州的便利还有不少的小细节。例如武汉的地铁到了末班车时间，不好找公共交通。郑州这边还有不少的子夜公交，基本都会有，设在郑州东站、郑州站等枢纽，一直把运营时间搞到早上的5点半，可以衔接好早班的公交车。所以在深夜到了站点也不用担心没有车坐。而武汉这边的有轨电车因为路面等原因的影响，所以收车比较快。

郑州这边的地铁、轻轨、出租车、网约车覆盖就比较全面，可以说有很多方式可以选择。而相对于长沙、郑州的优势也比较明显。毕竟长沙的地铁才200多公里，而郑州早就突破了452公里。并且高铁线路还是十字形的，而郑州早就完成了双十字高铁枢纽。在航空的运量上也是领先于长沙的4倍之多。

为啥郑州能够有这么牛的交通？真不是靠运气来的。它这里没有武汉那样有着长江水运的优势，只能靠着铁路枢纽来把这些交通短板补好，也没有长沙有着很多的产业红利。如今郑州不仅全面超越了武汉、长沙。也可以说是全国交通便捷度上的标杆。就像有些过来郑州玩的贵州网友所说的，郑州的交通便利不是嘴上说的，只有来这里的人才能实际地感受到它的方便跟贴心。