近日，2026款比亚迪汉正式上市，补贴后售价为15.98万元起。新车最大的亮点就是提升了续航，降低了能耗。虽然比亚迪没有明说，但是我们也能看出，新车已经换装了第二代刀片电池。
汉DM-i搭载了15.9kWh容量的电池，比老款15kWh仅仅多出0.9kWh容量，但是CLTC纯电续航却从125km提升到了245km，同时还提升了快充功率。看到这里，估计很多老车主又坐不住了。
比亚迪汉的这次年度改款，也预示着比亚迪要开始反击了。要知道，比亚迪在2025年原本定的销量目标是550万辆，即便现在下降到460万辆，恐怕也很难完成。
虽然今年1～9月份累计销量为326万辆，目标达成率为71%，要想完成任务，那就意味着接下来平均每个月销售近45万辆。不过比亚迪很多车型的销量都出现了下滑，例如海豚、海鸥、汉、唐、宋等等，这些都曾是销冠车型，鉴于这种情况，想要完成目标，压力确实不小。
另外，比亚迪拥有十几座工厂，即便除去海外工厂，它的产能也远远大于销量。面对这种压力，比亚迪也得想尽一切办法来破局。毕竟其它品牌也不是吃素，尤其像吉利星愿、特斯拉Model Y和Model 3、奇瑞风云系列等等，都在侵蚀比亚迪的市场份额。
然而现在，比亚迪终于开始行动了，就从2026款汉开始，将第二代刀片电池和全新动力域控系统陆续搭载到其它车型上。虽然表面上看进步不大，但是从技术层面上看，2026款汉的实力确实让友商欲哭无泪。新款上市、老款降价，如果将海鸥、海豚、秦PLUS这些主力车型全都换代，那么比亚迪接下来月销50万辆不是不可能。
因此，对于将要买车或换车的朋友来说，眼下还没到时候。新一轮价格战马上就来，当比亚迪把所有车型更新换代后，老款车型需要清库存，其它品牌势必也要降价。等到12月份时，各大品牌展开最后冲刺，为了达成年度销量目标，一定会拿出压箱底的价格来。
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