放眼全球，中国在“六代机”研制方面的领先优势很明显。毫不夸张地说，包括美国在内的所有人都知道，中国的“六代机”已经呼之欲出了！
一定程度来说，长期依赖美国先进战机的相关国家不仅感到紧张，更对美国感到失望。所以，日本、英国和意大利三国于2026年7月3日签署“全球作战空中计划”（简称“GCAP”）相关合同，旨在尽快推出属于他们的“六代机”！
而日本对“六代机”的命名更是挑衅意味十足，其军国主义野心的昭然若揭了！
日本“烈风”战机，让人看到了二战后期日本军国主义的丧心病狂！虽然这个项目还有相当远的路要走，但日本方面已迫不及待地开始为其六代机命名了。当“烈风”名字一经亮相，全世界都明白，日本复活“军国主义”的野心已经藏不住了！
二战后期，日本曾经有一个取代其“零式”战机的计划。目的是为了扭转与美军空战中的颓势。而那个尚未诞生就迎来美国“小男孩”战机，当年的名字也是“烈风”！
此“烈风”非彼“烈风”！但此“烈风”又恰恰证实如今日本政府的野心！毕竟，作为二战战败国，它不仅对历史反省不足，却对先进战机充满向往…这已经不是没有找准自己的定位，而是妄图再走老路！
“六代机”项目野心十足，但存在重大隐患！资料显示，日英意三国的“GCAP”项目可不止六代机。它着眼建设一个未来空中作战体系，六代机和人工智能等都只是这个体系组成部分。某种程度上，一旦这个项目全部实现，他们不仅将彻底摆脱对美国的依赖，还有很大希望扭转未来空中力量格局！
然而，它更像是一个看得见却永远也摸不到的镜中花水中月。
首先，虽然7月3日三国签署的合同金额高达46亿英镑。但是这些费用只能够覆盖前期设计及相关准备工作，而整个项目预计花费将超过500亿英镑。这对三国财政预算是一个不小的考验！
此外，三国连基本的五代机经验都没有，如今却要直接跨越式发展六代机，本身就是一个巨大的技术性难题。
更重要的是，三方对六代机的需求并不一致。尤其日本更需要针对亚太地区的重型长航程战机，而英国和意大利的目标则趋向于满足来自北大西洋威胁的中型战机！
结语：
笔者认为，与其说三国雄心勃勃，不如说这是日本牵头的一出闹剧。当然，它一定程度也反映了日本社会的现状——不满足的当前的形势，妄图复制二战时的影响力！
当然，不管日本如何看中如今的“烈风”，都改变不了“烈风”终将夭折的命运…