方盒子赛道还是太火了。
正在举行的北京车展上，已经有多达10余款方盒子车型集中亮相，甚至连定位行政豪华的红旗、深耕MPV的传祺，以及高端智能新能源品牌享界，都带来了自己的方盒子车型。
这足以印证，方盒子市场的吸引力到底有多大，更显示出这个细分赛道的竞争日渐白热化。
在如此激烈的赛道竞争之中，有个品牌貌似过得不错。
这就是北京越野。
今年一季度，北京越野品牌总销量超43200辆，同比增长67%；其中方盒子家族销量超30900辆，同比增长89%，销量占比也已经达到七成以上。
而在2025年，北京越野品牌总销量超20万辆，同比增长38%；方盒子家族销量147499辆，同比增长72%。
如此看来，北京越野的销量表现，还是可以的。
但是，这样的表现，放在整体行业中，含金量还够高吗？
回顾来看，2023年-2025年，方盒子市场规模从约40万辆增长到约110万辆，实现了三年翻三倍的超级成长，年复合增长率也达到了65%。
而在同期，北京越野的品牌销量由约11.3万辆增长到约20万辆，三年复合增长率约35%。
很明显，北京越野的销量增速，明显低于方盒子整体市场的扩张速度。
另一个值得关注的重点是，自2023年以来，北京越野的市场占有率，已经从超20%逐步降低至2025年的约13%，行业排名从曾经的第二位，降至第四位。
综合以上，我们或许可以说，北京越野近几年的销量增长，更多是基于方盒子市场整体向上的协同效应。就北京越野而言，其增长趋势的含金量并不高。
有分析指出，北京越野在发展上有以下几大制约因素。
首先来看，北京越野长期依赖于三款车型，产品较为固化、车型矩阵单薄。
自2019年独立以来，北京越野明确了“轻越野+专业越野+豪华越野”三轨产品布局，其中轻越野BJ30在2021年上市，豪华越野BJ60于2022年上市，而专业越野BJ40更是2013年问世的老家伙了。
按照北京越野的说法，这属于是战略聚焦，毕竟当时的方盒子赛道仍然小众，北京越野认为这3款车型足以覆盖主流区间。
然而，往坏的方面讲，北京越野这是典型的产品固化、老化，就是拿着这3款车型的改款、衍生款混日子。
要不是方盒子大盘上涨了，这3款老车型的表现还不一定什么样呢。
再一个，北京越野的新能源转型战略过于落后了。
作为国内唯一根正苗红、血统最纯的硬派越野品牌，北京越野的固化同样体现在对于燃油车型的执著。
一直到2024年，北京越野才喊出了“混动元年”的口号；2025年4月才推出第一款真正意义上的新能源车型——BJ40增程版。
对比同行来看，长城坦克2022年就给主力车型坦克300上了Hi4-T混动技术，此后坦克400、500逐步更上，到了2024年新能源占比也就超过50%。
而比亚迪方程豹，自生来就是新能源品牌，妥妥的天之骄子。
整体来看，北京越野在新能源转型节奏上，比对手起码晚了2、3年时间。
产品固化、新能源转型慢，归根结底，还是北京越野在研发方面处于劣势，也就是缺少资金的支持。
这就要怪北汽集团了。
近年来，北汽集团的研发投入，主要都砸向了北汽蓝谷身上，北京越野分到的很少，这正是北京越野车型更新慢、新能源转型之后的核心原因。
毕竟，北汽蓝谷是上市公司，又有极狐和享界两大明星品牌，必须靠着高研发来维持高估值，拿到七八成的研发费用，无可厚非；而北京越野本身盈利稳定、现金流良好，根本无需过于激进的研发投入。
长此以往，北京越野不仅仅产品固化、新能源转型慢，更造成了研发空心化、核心技术缺少的弊病，以及品控问题频出、品牌口碑承压的顽疾。
北京越野上述种种问题，在方盒子大盘整体暴涨的背景下，还能得到一定的掩饰。但是，当方盒子市场的结构性红利窗口不断收窄的时候，问题就要暴露了。
就今年来看，北京越野的调整正在加速，包括车型的迭代、增程技术的应用，以及新车型的推出。
不过，正如上文所言，方盒子市场的竞争态势变了，不仅赛道玩家越来越多，市场分布也愈发明朗化。
按照北京越野的战略部署，BJ30是基盘，属于品牌的定海神针；BJ40处于15-20万级，不仅要为北京越野打通高端化通道，更是增程技术的突破口；而BJ60、BJ80等，正是高端化的产品布局。
而北京越野一季度的销量高增长，正是靠着BJ30的持续走量以及BJ40增程版144%的大爆发。
然而，就在这两个赛道上，一季度的市场态势日渐明了。
在BJ30坚守的10万级赛道上，哈弗大狗成为唯一的万辆级玩家，其3月12645的销量表现，让北京越野望尘莫及；同时BJ30身后还有捷途旅行者的步步紧逼，同样令其忧心忡忡。
与此同时，BJ40的上行通道以及新能源化进程，遇到了方程豹钛7这个直接竞争对手。
同样的价格区间、同为方盒子车型、同样的新能源技术路径、同为“城野兼顾”，方程豹钛7的3月销量，已经达到了14187辆，是BJ40燃油+增程合计销量的两倍。
基盘受冲击、向上通道以及新能源化遇阻，北京越野的压力来了。
总而言之，当方盒子市场的结构性红利窗口不断收窄、市场竞争态势日趋明朗化的背景下，北京越野的各种根深蒂固的问题将被不断放大，其增长的态势或许要大打折扣了。
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