在日产近年积极调整全球产品布局的背景下，这款新SUV也被视为继Kicks与Magnite之后，另一款肩负成长任务的重要车型，而这也让不少消费者开始期待。
从车格定位来看，日产Kait虽然属于B-SUV，但整体设计明显强调车内空间与实用性。官方公布其行李厢标准容积达到432L，在同级中属于相当亮眼的水准，也清楚传达出这款车并非只服务单身或小家庭，而是能够应付日常通勤、周末出游，甚至简单家庭用途的多功能取向。外观方面，Kait延续日产近年SUV家族的设计语言，线条利落、比例扎实，整体视觉并不会刻意做得过于“年轻化”，反而更偏向耐看与成熟，这点对讲求长期持有的市场来说，反而更有吸引力。
内饰部分虽然完整规格仍有待各市场正式发布，但从日产对Kait的定位来看，重点明显放在空间规划、驾驶视野与安全配备的完整度。Kait被官方形容为一款能带来“舒适与信心”的SUV，这通常意味着在主被动安全系统、车内收纳设计以及座舱实用性上，都会朝向高于同级平均水准的方向发展。
在动力配置方面，虽然日产尚未公布Kait的最终动力编成，但参考目前日产在同级产品上的布局，Kait未来极有可能沿用Kicks的动力选择。入门版本预计会搭载1.6L自然进气引擎，最大输出约122PS马力，峰值扭力155Nm，这套动力的优势在于结构成熟、维护成本相对亲民，非常符合以实用为导向的B-SUV定位。至于更高阶或特定市场版本，则有望导入1.2L e-Power系统，由电机直接驱动车轮，电机最大输出约136PS马力，峰值扭力达到280Nm，在起步反应与市区驾驶顺畅度上，明显比传统自然进气设定更具优势，同时也兼顾油耗表现。
从产品策略来看，日产Kait的出现，正好填补了品牌在B-SUV级距中“空间取向”的空缺。它并不追求夸张的动力数字，也不刻意包装成运动化产品，而是把重点放在消费者每天真正会用到的地方。对于正在寻找一款“尺寸不大、但空间不小”的SUV买家来说，这款新车，确实值得继续关注。