现在新能源车发展是真快，新车一款接一款，看得人眼花缭乱。要说大家买得多的，还得是15万左右的家轿，国产品牌更是跟开了挂一样，进步嗖嗖的！这不，2026款深蓝L07(图片|配置|询价)一上市，就把15万级市场给搅热乎了。这车凭着实打实的硬配置，直接给同级车立了新标杆，车圈里一下就刮起了新风潮。咱赶紧来看看它都升级了啥大动静！
外观方面，2026款深蓝L07(逛导购)还是延续了25款的设计风格。瞧瞧那前脸，封闭式格栅搭配细长又犀利的LED大灯，再加上分体式的灯组，整个前脸看着特别干净利落，没有那些花里胡哨的装饰，我就超爱这种简约不啰嗦的设计。车身侧面线条那叫一个流畅，隐藏式门把手和大尺寸轮毂一搭配，整车的科技感和运动气息“噌”地一下就上来了。感觉开着这车出去，能吸引不少目光，回头率肯定杠杠的。而且它还有无框车门，这可是现在年轻人超追捧的设计元素。我每次看到有无框车门的车，都觉得帅到没朋友。车尾部分，贯穿式尾灯一亮，再加上可以电动升降的尾翼，这辨识度和运动感简直要溢出屏幕了。晚上开车出去，一眼就能认出来这是深蓝L07(用车口碑)，倍儿有面儿。要我说，2026款深蓝L07的外观设计简约又不失时尚，科技感和运动感融合得恰到好处，很符合当下年轻人的审美。
内饰方面，一坐进2026款深蓝L07的车里，就能明显感觉到它延续了家族简约化的设计理念。不过在科技氛围的营造上，那真是下足了功夫。车内那个15.6英寸2.5K中控屏特别抢眼，没有传统液晶仪表盘，取而代之的是55英寸AR-HUD抬头显示系统。这为驾驶者提供的行车信息又清晰又丰富，开车的时候看信息特别方便，不用再低头去看仪表盘，安全性也提高了不少，简直就是“开车神器”。方向盘、饰板这些细节也重新设计过了，整体质感提升了不少，摸着就特别舒服，感觉像在摸高级皮革一样。
智能化配置是这新车的一大亮点，也是这次升级的重点之一。新车升级了Deepal OS 4.0车机系统，内置高通骁龙8295P芯片，跟之前的8155芯片比起来，性能提升那可不是一星半点儿，用起来我感觉特别流畅，就像在玩高级配置的游戏一样。而且它还支持Deepal AI大模型、3D控车、车机应用分屏、应用商店、智能语音交互这些功能，交互体验特别智能，就像有个贴身小秘书一样。新增的AI智能座舱助手还能实现应用分屏，满足用户各种多样化的使用需求，这设计真是太懂用户的心了。再加上7.3.4杜比音响系统、智能香氛系统、64色氛围灯、智能空调系统还有后挡风隐私玻璃，这豪华舒适的座舱氛围一下就营造出来了，坐在车里就像在家里一样舒服，简直不想下车。我觉得2026款深蓝L07的内饰设计简约又有科技感，智能化配置丰富，座舱氛围豪华舒适，能给驾驶者带来非常棒的驾乘体验。
空间这块儿，2026款深蓝L07那是相当有实力。车长4875mm、车宽1890mm、车高1480mm，轴距直接拉到2900mm，就这数据，空间得房率肯定低不了。一家人一块出门的时候，不管是坐前排还是后排，都不会有那种被挤成“沙丁鱼”的感觉，腿部和头部空间都挺宽敞的。现在不少车外观看着挺唬人，结果一坐进去，空间小得可怜，跟想象中完全不一样，但这车完全没这问题，这点必须给它点个赞。
让我特别心动的是可选配的云感舒享双零重力座椅，这可不是啥花里胡哨的噱头。座椅记忆迎宾功能特别实用，我一上车，它自动就调整到我平时舒服的坐姿，完全不用我手动去折腾，简直太懂我了。三档可调的通风加热功能也特别贴心，夏天的时候开冷风，冬天的时候开暖风，不管外面天气咋样，我坐里面都舒舒服服的，就算长时间坐着也不会觉得闷或者冷。还有那8点分区手感按摩，我之前试驾的时候特意好好体验了下，按摩的力度和位置都特别准，感觉比某些豪华品牌的座椅还舒服呢。
后备箱空间也挺实在的，常规473L的容积，平时日常买菜、放个婴儿车啥的完全够用。要是周末全家出去游玩，把后排座椅一放倒，容积直接飙到1180L，行李箱、露营装备、孩子的玩具车啥的，一股脑全塞进去都没问题，空间利用率简直拉满。总的来说，这车的空间设计把实用性和舒适性都考虑得特别周到，不管是日常家用还是出去游玩，各种场景都能轻松应对，我觉得挺值得推荐给身边朋友的。
动力这块儿，2026款深蓝L07那可真是诚意满满，下了大功夫。它搭载的深蓝超级增程2.0技术，还是给咱提供了增程和纯电两套动力选择，不过这次驱动电机直接来了个大升级，开起来那叫一个带劲！增程版电机功率从160kW提升到了175kW，纯电版就更猛了，直接从185kW飙升到200kW。我一脚电门踩下去，推背感比老款强了好多，超车或者并线的时候，心里特别有底，就像开了挂一样。电池容量也变大了，有56.12kWh和68.8kWh两种规格，分别能跑550Km和660Km，日常通勤完全不用愁，偶尔跑个小长途也不用到处找充电桩，省了不少麻烦。
让我特别惊喜的是增程版的CLTC纯电续航，直接干到了240Km，要是平时用，充一次电能跑一周，简直太省心了，再也不用天天操心充电的事儿。综合续航超过1500Km，这数据意味着跨省自驾都不用慌，3.48L/百公里（NEDC）的馈电油耗也特别实在，就算电池没电了，当油车开也不心疼油钱，妥妥的“省钱小能手”。纯电版就更夸张了，15分钟就能从30%充到80%，吃个饭的功夫电就补满了，12.0kWh/100km的能效比在同级车里也算很能打的，跑同样的路，它更省电，这性价比没谁了。要我说，2026款深蓝L07在动力方面的升级真是太给力了，不管是增程版还是纯电版，都能满足不同消费者的需求，续航和油耗表现都很出色，值得点赞。
底盘升级也挺实在的，全系标配智能可变自适应悬架系统，老款可没有这待遇。它用了FSD可变阻尼减振器和HRS液压式回弹止动器两大技术，能根据路况自动调整软硬。比如我在过减速带或者走烂路的时候，悬架会变软，把颠簸过滤得挺干净，车内几乎感觉不到震动，就像坐在平地上一样；要是跑高速或者过弯，悬架又会变硬，车身稳得像吸在地上一样，开起来特别有信心，就像老司机开车一样稳。我之前试驾的时候特意挑了段坑洼路，这悬架的表现确实比老款强了不少，舒适性和操控性都兼顾到了，真是“鱼和熊掌兼得”。个人觉得，2026款深蓝L07的底盘升级让驾驶体验提升了不少，智能可变自适应悬架系统让车在不同路况下都能有出色的表现，既舒适又好开，是一款很值得入手的车。
辅助驾驶这块儿，2026款深蓝L07那真是实力满满。全系标配的华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统，用的是和ADS 4.0同根同源的全新WEWA架构，走的是纯视觉路线，可全向防碰撞能力一点儿都不拉胯。我实际开下来，在高速上用领航辅助那叫一个省心，自动跟车、变道超车都麻溜得很，遇到匝道还能提前打转向灯并线，就像有个老司机在旁边帮忙开车似的。在城区里，巡航辅助也挺好使，红绿灯识别得挺准，跟车刹停和起步都稳稳当当的，不会突然往前冲或者急刹车，坐后排的人也不容易晕车，这体验感直接拉满。
让我觉得特别贴心的是全场景辅助泊车功能，这对新手司机来说简直就是福音。不管是侧方停车还是倒车入库，只要车能看见车位，它就能自己把车停进去，连方向盘都不用你动手。我之前试驾的时候特意找了个特别窄的车位，系统自己调整了两次就稳稳当当地停进去了，比我这个老司机自己停还快，当时我就觉得这功能太牛了。而且这车还创新地加了辅助驾驶小蓝灯，开车的时候能实时显示辅助驾驶状态，比如是不是在自动跟车、有没有开启车道保持，周边车辆一看就知道你这车在干嘛，主动提醒的效果特别好，开在路上安全感直接提升不少。
跟同级别的车比起来，2026款深蓝L07的辅助驾驶确实更实用。有些车虽然也有类似功能，但要么识别不准，要么操作起来特别复杂，深蓝L07这套系统用下来逻辑特别清晰，该系统介入的时候系统介入，该人工操作的时候也会及时提醒，用着特别踏实。我觉得对于经常跑高速或者开车容易紧张的人来说，这套辅助驾驶系统就能减轻不少压力，不过得记住，驾驶员始终得负起责任来。要我说，2026款深蓝L07的辅助驾驶系统在实用性和易用性方面表现出色，能给驾驶者带来更轻松、安全的驾驶体验，是这款车的一大亮点。
安全这块儿，2026款深蓝L07真是让人特别安心。它搭载的全向防碰撞系统CAS 4.0，有20向防碰撞功能，日常开车遇到的高频风险场景基本都能覆盖到。我特意试了下前向AEB，遇到突然窜出来的行人或者前车急刹，系统反应挺快，刹停时速范围也大，能及时避免追尾，就像给车装了个“安全卫士”。侧向和后向防碰撞也特别靠谱，变道或者倒车时，要是旁边有车靠近，系统会主动提醒甚至帮忙避让，让我开车的时候心里特别有底。还有防误踩加速踏板功能，新手司机或者紧张的时候，踩错油门也不怕，这设计确实很贴心，360°守护出行安全，开着这车心里特别踏实。说实在的，2026款深蓝L07在安全方面考虑得非常周全，全向防碰撞系统和各种安全功能能有效降低行车风险，让驾驶者和乘客都能更安心地出行。
说实在的，2026款深蓝L07这次搞的升级那是相当有诚意。外观变得超有范儿，潮流感直接拉满；座舱里的配置也是一步到位，啥高科技都有；辅助驾驶功能更是实用得没话说。而且关键的是，这些配置全都是全系标配，不像有些车，还得你额外掏钱去选装，这就很良心了。我觉得以前老觉得新能源车价格偏高、不划算的传统用户，这次真得重新审视下这款车了。要是你正琢磨着换辆车，预算控制在15万以内，又特别想要大空间和智能的驾乘体验，那2026款深蓝L07真值得你专门去试驾感受一番。说不定你开上一圈，就会觉得这车简直就是为你量身打造的呢，不试试可就亏大啦！
