网上那些反新能源车的人，天天散布新能源车有钱就能造。燃油车有钱也造不了，得有技术。天天散布新能源车没有技术含量，燃油车才是科技的结晶。天天散布没有百年积累，造不出好车。

甚至一个中国车企老板竟然散布不是西方车企造不出来新能源车，是人家不愿意造新能源车，要是西方车企造新能源车，肯定比中国车企高明的谬论。

燃油车发展一百多年都未能实现的域控制技术，是新能源车实现的。现在已经在新能源车上普及，燃油车只有高端车上才基本普及，中端车上部分采用域控制技术。低端燃油车仍然采用分布式控制技术。

如今中高端新能源车早已经开始采用跨域融合技术，中央控制器技术，领先燃油车3-5年。

再有采用智能化、数字化技术的智能主动悬架系统在中国中高端新能源车上普遍采用。在西方汽车中只有路虎等极少数豪车上采用。

至于电池延寿技术，卫星通讯技术、闪充技术、电控技术、高速车用电机技术中国都已经明显领先西方。

比如中国车用电机已经量产超过30000转的高速电机，超过20000转的量产电机有好几个品牌。

西方量产的最先进的车载高速电机只有20000转。

最典型的案例就是美国科技巨头苹果公司2014年开始招聘大批汽车产业精英，用了十年时间，超百亿美元投入，最终不得不停止新能源车研发。

以下是部分汽车巨头企业研发新能源车的投入

大众890亿欧元

奔驰450亿欧元

宝马350亿欧元

丰田2600万亿日元

福特400亿美元

可见新能源车的技术含量之高，绝对超出很多人的想象。